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und genau deshalb fahre im am Straßenrad mittlerweile auch 1x XPLR (sogar noch die alte 12-fach). Ich werde in diesem Leben mutmaßlich keinen Umwerfer mehr fahren. und on-topic: ein schönes Rad ist es auch, wäre - hätte ich Bedarf - in der engeren Auswahl. Nur bei der Geometrie müsste man...

spannend. ich habe gravelrad ebenfalls NonPlus Naben und Null Probleme. Und der Sound ist beschde.

musste ich verschieben, das Wetter war mir zu schlecht. Bericht folgt!

Ich! Werde am Samstag die erste Fahrt wagen und kann gerne mal berichten.

bekenne mich auch schuldig. Aber ist das nicht der Spaß an der Sache???

hm ok in non-TL gibt es noch Top-Reifen in 23. Hast gewonnen.

Ab bestimmten steigungsprozenten wird das Gewicht als Nachteil überwiegen. Und ja, da liegen einige Annahmen zugrunde. Aber ich tendiere zu: doch.

Klar gibt es diese Beispiele. Zum Thema Breite, ich bin kein Physiker, aber nach meinem Verständnis gilt quasi immer: mehr Volumen (breiteren Reifen) = weniger Rollwiderstand. Mehr Rollwiderstand ergibt sich durch "gröbere" Stollen, die es gleichzeitig meist auch an breiteren Reifen gibt.

Jein. Klar komme ich mit meinem nicht vorhandenen Talent & Fleiß nicht in diese Performance-Bereiche. Aber: - "Free Speed" nimmt jeder gerne mit, und wer hier im Forum was anderes behauptet soll sich n Trekking Rad kaufen:-))) - wird es irgendwann gute gravelreifen noch in Breiten unter 45mm...

fair enough, ich möchte nur etwas provozieren. Ich habe nur die Befürchtung, dass sich der Trend zu deutlich breiteren Reifen entwickelt, weil selbige einfach schneller sind. Mein altes (geliebtes) rennrad ist mittlerweile nicht mehr fahrbar, weil es einfach keine guten Reifen in 23mm mehr...

nope. Ist mittlerweile ein allgemeinplatz, dass GravelRENNEN auf immer breiteren Reifen gefahren werden. Stellvertretend...

hm mir gefällt das Rad optisch sehr gut, und ich mag kleine Hersteller. Die Preispolitik hinsichtlich Rahmenset und Komplettrad ist ja hier hinreichend diskutiert. Aber: wieso traut sich im Dezember 2024 ein Hersteller ein Performance(?) Gravelrad vorzustellen mit 44mm Reifenfreiheit? Quasi...

Mir fällt da in jedem Fall escapecollective.com ein. Das ist explizit ein komplett anderes Konzept, "Member funded".

der Artikel bzw. Test ist zum Thema gepresste Lager ziemlich interessant: https://escapecollective.com/framework-bike-review/

bin ich mir nicht sicher. BB386 kann doch nicht teurer in der Herstellung sein (?), würde aber den Einbau deutlich größerer und damit mE langlebigerer Innenlager ermöglichen.

Bin tendenziell auch PF Skeptiker, aber vielleicht muss man das Thema aufdröseln. Was mich wirklich interessieren würde: Ich verstehe, dass Hersteller wie Canyon, Rose etc. PF Standard einsetzen, da mutmaßlich deutlich günstiger und einfacher in der Produktion. Aber warum immer nur als BB86...

Wäre auch mein größtes Bedenken. Andererseits fahre ich mit dem MTB ebenso im größten Ritzel sehr lange Anstiege völlig problemlos. Wahrscheinlich auch mit höheren Drehmoment-Spitzen als am Rennrad. Punkt ist halt, dass am Rennrad die Kettenstrebe deutlich kürzer ist und sich damit der...

hilft nix, denke ich muss es einfach mal ausprobieren ;)

nun ja, vielleicht bin ich auch einfach emotional, wenns um Parlee geht - habe die letzten 15 Jahre auf einem verbracht:-) Werbung / News: der Übergang ist fließend. Klar, vieles sind copy/paste Pressemitteilungen, und das ist für mich auch ok, RRnews ist für mich ne Infoquelle für neue...

danke dir, ja das habe ich auch schon durchkalkuliert. Frage wäre eher nach Praxiserfahrung - Kettenabwürfe? Schaltqualität? Am Gravelrad fahre ich 1x XPLR, würde nichts anderes mehr wollen. Ich mache mir Sorgen was Zuverlässigkeit, Schräglauf / Verschleiß am Rennrad mit den typischerweise...