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Durch eine Mafac mit den hier gezeigten Abständen passen fast immer 34 mm Cyclocross-Schlauchreifen noch sehr gut und lassen sich dann auch wirklich im Matsch fahren. Eng werden kann das bei manchen Rahmen im Hinterbau hinterm Tretlager, weil die allermeisten Cross-Schlauchis nicht wirklich rund...

So wird es tatsächlich auch aktuell noch gelehrt, so findet es sich in vielen alten Handbüchern und modernen Tutorials, so wird es von diversen Auftraggebern vorausgesetzt und anders wird es von einigen Online-Handelsplattformen auch nicht akzeptiert. Eine greifbare Rechtsgrundlage gibt es...

Ganz einfarbig wär's ein Unimog?

Bitte den Lenker noch mit so einem dicken Fellbezug, wie es in den 80ern mal für Autolenkräder gab. Und am Sattel muss ein Katzenspielzeug baumeln.

Nicht mit Sicherheit, aber ich befürchte, das wird bei Schräglauf ganz schön rappeln, weil das ja auch manche aktuellen und zueinander passenden Kettenblätter an dazu passenden Kurbeln schon tun. Und wenn ich mir jetzt vorstelle, wie die Kette vom Umwerfer nach außen gedrückt wird und vor...

Schon, aber eben nur normal kompakt mit zwei Kettenblättern an 110 mm. Hier wird ja etwas mit unter 29 Zähnen am kleinen Blatt gesucht, das müsste dann an 74 mm. Smolik hatte sowas mal mit einer alten 600er "Arabesque" an seinem "Wallaby" gezeigt, wo wirklich ein 130 mm Kettenblatt außen und...

Nicht wirklich. Ich hatte mal nebenbei eine XTR 900 gezeigt, die außen einen Hosenschutzring hat und die Kettenblätter 44/30 in der mittleren und kleinen Position trägt, also an 110 & 74 mm. Das war ein wenig Spielerei mit Passscheiben und Distanzhülsen, baut am Ende aber recht breit mit...

Rahmenrohr aus Deutschland? Da gab es ab ca. 1980 was von Mannesmann, ML34 genannt, mit durchgehenden Wandstärken von 0,55 bzw. 0,65 mm. Rahmen daraus sind nicht unbedingt schwerer oder weniger stabil, als solche aus endverstärkten Reynolds 753 Rohren mit 0,7/0,35 bzw. 0,7/0,5 mm. Gegen Ende der...

Nächster Nebennutzen: Bei Triathlon-Schwimmtraining anbehalten für zusätzlichen Widerstand und messbare Fischfangquote.

Mir gefällt aber der Nebennutzen als Hüftprotektor ("Prallbrötchen").

Mini-Vs, die mit relativ modernen Bremsschalthebeln gut harmonieren, sind ca. 85 mm lang. Das passt noch über 32er Slicks mit nicht allzu weit abstehenden Schutzblechen, bzw. über 35er Slicks mit eng anliegenden Schutzblechen (dann klimpert aber jedes Steinchen). Bei 90 mm langen Bremsarmen, die...

Achtung, da geht noch was! Ich mochte diesen Motortyp, diese Firma und vor allem die Polos 1-3 zwar nie und habe jahrelang selbst darunter gelitten, kenne die Dinger aber eben auch entsprechend gut. Mein persönliches Ende der Fahnenstange waren hier 104 bzw. 113 PS aus 1,4 L, mit...

Da wirkt die dargebotene Geste der beiden auch gleich ganz anders!

Die Modologriffe unter Naturlatex, bitteschön:

Wenn mir da jemand gesagt hätte, es sei eine akkubetriebene Handkreissäge, hätte ich es auch geglaubt!

HA! Strongleid Ültima, sogar mit Griff zum Wegwerfen!

Unansehnliche, absichtlich oder unabsichtlich komische Römerteile gab es aber doch so einige... Plastisch schalten mit Ofmega, sogar in Gurkengrün? Oder brutalistisch mit Gipiemme? Bremsen mit Modolo? Obacht, dafür gab es auch transparente Hütlis, die besonders seltsam aussehen... Oder...

Chwanzus Longus! Auf den Poden mit dem Purchen!

🤣

Der hier besprochene, letzte Rahmen von @Grunelli sieht mir nicht nach Scheibenbremsen aus, das würde zumindest ein Problem ganz wilder Hinterbauten beseitigen.