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Wenn du nur 1x fahren willst, kannst du auch eine Non-Boost MTB Kurbel am Gravel fahren. Weil ich es gerade zur Hand hatte, fahre ich aktuell eine 12-fach SLX Kubel an einem 68mm Tretlager Gehäuse mit 5mm Spacern und 11-fach GRX Schaltwerk. Q-Faktor ist halt weiter und man muss mit den Spacern...

Ich habe die 35C vor einigen Tagen auf R470 Felgen mit 20mm IW aufgezogen. Ging ohne größere Schwierigkeiten, aber musste etwas mit Reifenhebern unterstützen. Gewalt war aber nicht nötig.

Eine Bemerkung zum Thema Umbau beim Leasing. Es geht hier ja um ein JobRad Leasing, eine Rückgabe lohnt sich finanziell fast nie. Selbst wenn man das Bike nicht behalten will, ist eine Auslösung und eigener Verkauf viel sinnvoller. Auslösung passiert momentan bei 17% des Kaufpreises.

Enge Abstufungen sind der große Vorteil von 2x. Die Gangsprünge sind viel kleiner und du kannst deine bevorzugte Kadenz besser halten.

Gibt keine Unterschiede bei den AXS Shiftern ob 1x oder 2x. Anmerkung wegen dem Rahmen kam ja schon. Wenn du primär Probleme am Berg hast, hast du im Ritzelrechner geschaut ob wirklich am Ende einen leichteren Gang hast? Bergab wird dir der Wechsel von 42T auf 43T nicht viel bringen...

Man liest recht häufig von Problemen mit den Naben, insbesondere was die Abdichtung und Haltbarkeit der Lager betrifft.

Wenn dir die Geo bei Beiden ähnlich gut passt, würde ich nach Lackierung, Wiederverkaufswert (je nachdem wie lange du deine Räder fährst) und Adaptierbarkeit wählen. Beim SL8 hast du auch mehr Auswahl, falls du ein anderes Cockpit fahren möchtest. Den Roval LRS mit den DT Swiss Naben würde ich...

Ich fahre Pirelli P Zero Race TLR in 28 vorne und 30mm. Montage absolut problemlos, rollt super und grippt auch bei nasser Fahrbahn. Die Schwalbe Pro One TLE sind bei meiner Frau dran, sie ist zufrieden und Montage ging ebenfalls einfach.

Da wurde aber nicht nur die RED Kurbel verbaut 😬

Eine Alternative, die ich bis vor kurzem gar nicht kannte: Innenträger, z.B. von Bikeinside: Das ist übrigens ein Hyundai i30, nicht der Kombi. Gepäck für 2 Wochen Frankreich gingen noch locker rein. Natürlich nur 2 Personen.

Puh, keine Ahnung. Ich fahre selbst kein Trek. Würde mal bei PP nachfragen, die sind sehr hilfsbereit. Ich hätte sogar den Farsports F1s bevorzugt, aber da gibt es keinen passenden Spacer für mein Token System.

Von Yoeleo habe ich nie was gekauft, aber hätte wenig Schmerzen. Die gehören schon zu den etablierteren. Ansonsten gibt es hier noch eine Auswahl: https://www.pandapodium.cc/product-category/components/handlebars/ Ich habe seit kurzem den Avian Falcon II drauf und bin zufrieden.

Die Pirelli P-Zero haben immer Übergewicht zum Kataloggewicht. Meine P-Zero Race TLR in 30mm kommen auf 330g, fahre sie trotzdem weil sie super sind. Und ich bezweifle, dass die Road ohne TLR so viel leichter sind. Bei den Bremsschreiben kannst du vermutlich ohne Mehrpreis noch 50g sparen...

Olive entfernen war wie von dir gesagt nicht machbar, aber Leitungen haben trotz kürzen gerade so gereicht. Vorab leerziehen ist aber wirklich hilfreich und einfach bei SRAM. Nicht ein Tropfen DOT5.1 landete auf dem Boden, aber kurze Leitungen intern verlegen ist ein Krampf. Hab irgendwas über...

Danke! Ich werde berichten. Im Notfall dürfte die Leitung auch nach dem Kürzen noch knapp reichen.

Wenn ich bei SRAM Force D2 die Bremsleitung aufmache, kann ich sie ungekürzt einfach mit neuer Olive (der Roten) wieder schließen oder muss auch der Pin getauscht werden? Gibt es einen guten Kniff um die Sauerei in Grenzen zu halten? System vorher komplett leerziehen, oder spricht was dagegen...

Ich betreibe 2 Wheels MFG Lager mit DUB Kurbeln und kann die Kurbeln im verbauten Lager per Hand verbauen, aber es ist schon eng. Sind aber BSA und T47 Lager. @Leander_Taner: Ordentliche Lager sind ihr Geld wert. Und bei Wheels MFG oder Hope kann man bei Verschleiß auch nur die Lager tauschen...

Ich weiß, dass im Look Manual steht man könne den Vorbau nicht tauschen. Aber ich frage mich ehrlich gesagt warum. Das ist ein Standard Token Headset mit Standard Token Spacern und einer 1 1/8 Gabel. Sollte doch auch mit einem One Piece Cockpits funktionieren, wenn es dafür Token A Spacer gibt...

Cervelo ist die letzten Jahre in Verruf gekommen, weil sie ihre Fertigungstoleranzen für die Tretlager deutlich weiter fassen als es die Standards vorsehen. Dadurch kann es passieren, dass die Einbaudurchmesser entweder zu eng oder zu weit sind. Führt beides zu Problemen mit Tretlagern (hoher...

Aspero und Caledonia unterscheiden sich quasi fast gar nicht. Das Caledonia ist von der Geo sowieso kein besonders komfortables Endurance Rad und von der Geo näher an einem Tarmac SL8 als an einem Canyon Endurace...