Suchergebnisse

Du brauchst einen ganz normalen DT Swiss "Road 11s" Freilaufkörper für 350 / 240 Naben. Gibt es überall für um die 70 Euro. Eine Alternative wäre, gleich nach einem gebrauchten 3000 S Aero der neueren Generation (mit 18mm Innenweite anstatt 13mm) bei Kleinanzeigen zu suchen, insb. falls dein...

Eine 11fach 12-30 Kassette war mir bislang nicht bekannt... Gab´s mal eine? Das 9000 Schaltwerk geht bis 11-28. 11-30 ging bei mir z.B. nicht. Größer ist möglich, insofern eine längere Kette verwendet wird, wobei dann klein-klein nicht mehr geschaltet werden sollte (keine Spannung im...

Na ja, Probleme mit dem Aufziehen gab es früher nahezu nicht. Dann kamen erst die tubelessfähigen Felgen, wo man dann auf die mittige Vertiefung in der Felge achten musste (so sie denn überhaupt vorhanden war!), um einen Reifen aufziehen zu können und dann kamen diverse...

Mir ist es an sich ja völlig egal, was andere fahren, das kleine Problem ist nur, dass es kaum noch Reifen und praktisch keine Laufräder mehr gibt, die nicht TLR sind. Ich fahre auch Gravel / CX mit Schlauch und habe letztens versucht, Pirelli Cinturato Mixed 40mm auf meine Laufräder (DT...

50mm Flanke und <1500 gr. ist selten und dürfte mit Kompromissen bei der Haltbarkeit einhergehen, etwa was die Größe der verbauten Lager angeht. Bei 50mm gelten schon 1600 gr als leicht, selbst wenn eine 240er (DT Swiss) Nabe verbaut ist. Ich würde mal nach Leeze CC38 Ausschau halten, die sind...

Also als "sehr hoch" würde ich die Wahrscheinlichkeit einer Panne nicht bezeichnen. Einen Snake Bite hatte ich in den letzten 10 Jahren 2 Mal. In einem Fall war eine Asphaltkante von einer Pfütze verdeckt, in einem anderen Fall habe ich bei Dunkelheit einen Asphaltaufbruch übersehen und hatte an...

Bei Tubolito S Road habe ich viel weniger Druckverlust als bei den Conti Race Light. Da ich schon seit Jahren mit eher niedrigem Luftdruck fahre (28mm, 83 kg, 5 Bar), musste ich bei den Race Light praktisch vor jeder Ausfahrt nachpumpen, das ist bei den Tubolito nicht mehr (zwingend) notwendig.

Also ich fahre am Sommerrad schon seit Jahren Carbonlaufräder mit Felgenbremsen und nach meinem Eindruck ist der Verschleiß bei Bremsflanken gleich Null, insofern man damit Fahrten bei Regen vermeidet. Verschleißen tun da nur die Beläge und deutlich schneller als bei den Belägen für Alu (ich...

:daumen:

Ich habe mit Tubolito S-Tubo viel weniger Luftverlust als mit den Conti Race Light davor. Bei der Montage muss man aber aufpassen, musste schon mal ein winziges Loch flicken, das offenbar bei einer Demontage entstanden ist. Ist nach der Reparatur aber wieder 100% dicht.

Ich fahre Disc und FB und auch häufiger bei Nässe und beide haben da so ihre Problemchen. Bei der FB hat man ein unschönes (leicht mahlendes, aber nicht sonderlich lautes) Bremsgeräusch, sobald Schmutz auf der Bremsflanke ist. Verschleiß kommt dazu, aber ist mir egal, im Winter habe ich da...

Ich habe auch das Cube Litening C:68 Di2 mit Felgenbremsen. Ich fahre es schon seit Jahren mit Carbon-Laufrädern, was aber faktisch ein Zweitrad für nasse Tage voraussetzt, da Bremsen auf Carbon bei Nässe zum einen nicht sonderlich gut funktioniert, zum anderen aber auch die Bremsflanken der...

Ich habe jetzt mal die Leeze 38 Disc Basic geholt, hauptsächlich weil ich die alten Leeze CC 38 für Felgenbremsen am alten Rad hatte und gute Erfahrungen mit dem Leeze-Service und mit den Laufrädern insgesamt gemacht habe. Jedenfalls was die 38 Disc Basic angeht: Relativ bezahlbar, mit...

Falls du eine neuere Schaltgruppe aus der Generation (Shimano) R7000, R8000, R9100 hast, sollten 28mm Reifen passen, denn diese Gruppen wurden selten an Rahmen montiert, wo nur 25mm durchgingen. Bei meinem letzten Rad mit Felgenbremsen und R9100 passten sogar 30mm rein (beim Rausnahmen des...

Ich fahre den DT Swiss CR 1600 mit 40mm Reifen, bin damit sehr zufrieden, hat aber halt 1700 gr. Der Freilauf ist extrem leise, was mir wichtig war, da ich zumeist in der Natur unterwegs bin. Falls du einen Alu-Rahmen hast und das Rad mit den 40mm Reifen eh schon um die 10 kg hat, wären -150 gr...

Mein Vorgänger Agree mit Disc (Modell 2019) fahre ich mit 30mm und da würden auch 32mm problemlos reingehen, ist nur nicht notwendig, da der Rahmen ohnehin schon ordentlich dämpft. Kann mir kaum vorstellen, dass das aktuelle Modell weniger Durchlass hat, das alte war ja noch dual für...

Ich finde das TCR ebenfalls recht straff, hauptsächlich wegen der flächigen Sattelstütze. Die Gewichte sind mit 105er oder Rival leider nie wirklich befriedigend. Mein Cube Agree 2019 mit Disc, Ultegra Di2 und DT Swiss 1400 35mm kommt auf 7,5 kg.

Ich habe mal gelesen, dass Konuslager so einmal im Jahr gewartet werden sollten, also faktisch auseinandernehmen, reinigen, fetten, zusammensetzen, etc. Für den einen mag das Spaß sein, aber die Handhabung der kleinen Kügelchen ist nicht ohne. Unterlässt man die Reinigung, kann schnell das...

Fahre momentan auf Cube Cross Race mit DT Swiss CR 1600 40mm Kenda Booster Pro Reifen. Es würden auch 45mm Reifen passen, allerdings hat das Cross Race schon für 40mm eigentlich keine ausreichende Fussfreiheit (toe overlap). Komme damit mit ca. 2,5 Bar ganz gut durch schlammige oder sandige...

Mit einer 2 vorne wird im Internet auch das neue Orbea Orca mit der 105 Di2 angeboten....