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Suchergebnisse

  1. krack.krack

    Rund um's DIAMANT - Technik, Touren, Typen

    gut. dann halt kein biopace.
  2. krack.krack

    Rund um's DIAMANT - Technik, Touren, Typen

    Ich hatte das Pferd natürlich von hinten aufgezäumt... Kette gewechselt - nichts passiert Kurbel wieder runter und Keil angeschliffen - nichts passiert Glotzen aufgemacht --> Kettenblatt hat nen Höhenschlag und ist einigermaßen oval...(also so wie von momo1508 schon vorgeschlagen)... da keine...
  3. krack.krack

    Rund um's DIAMANT - Technik, Touren, Typen

    Ja, ich werd mal ne andere Kett aufziehen und dann sehen ob es besser wird..... Gute frage. Ist nicht die original Achse und Tretlager, sondern weil die lagerschalen und die Achse schon durchgenudelt waren, hatte ich mich entschieden mal was neues zu probieren und eine gedichtetes Keiltretlager...
  4. krack.krack

    Rund um's DIAMANT - Technik, Touren, Typen

    Hello again, wahrscheinlich stell ich mich nur blöd an, aber ich schaffe keine vernünftige Kettenlinie bei dem Diamant von der Freundin. Abhängig vom Kurbelstand ist die kette entweder bombenfest oder wackelt wie ein Pferdearsch. Ich habe Kettenblatt und Kurbel auseinander gefriemelt, grade...
  5. krack.krack

    Rund um's DIAMANT - Technik, Touren, Typen

    https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/diamant-campagnolo-retro-rennrad-original-1976-rh-62-cm/863245706-217-3491 Ich wundere mich gerade über den Steuersatz dort. Ist das ein Campa Steuersatz oder ist das ein französischer Steuersatz? wie ein normaler Diamant sieht es ja nicht aus... und...
  6. krack.krack

    Rund um's DIAMANT - Technik, Touren, Typen

    ja, ich werd tatsächlich schauen müssen was am besten passt. Ich habe ein neuen Kettenspanner der auch für breite Ketten passt, aber auch ein altes favorit müsste ich noch liegen haben. Das wollte ich eh mal wieder in Schuss bringen. Für die Sturmey Kurbel hatte ich noch ein passendes Vierkant...
  7. krack.krack

    Rund um's DIAMANT - Technik, Touren, Typen

    weil es nicht viel zu flexen gibt ;)
  8. krack.krack

    Rund um's DIAMANT - Technik, Touren, Typen

    Dass mein Vorhaben kritikwürdig ist, habe ich ja vorher schon angemerkt. Ich würde gerne das Rad wieder auf die Straße bringen, bevor es an der Wand versauert. Klar auch mit 5-fach Kranz und Schaltung wäre es machbar, aber dann würde ich auch wiedeer ne 2er Kurbel und Umwerfer dran machen...
  9. krack.krack

    Rund um's DIAMANT - Technik, Touren, Typen

    Also insgesamt ist es schon verblüffend was in beiden Buchten zu Frühlingsbeginn wieder schwimmen lernt und auch leider was für Fantasiepreise dafür veranschlagt werden... 90 Euro für Redundanz und Altmetall...
  10. krack.krack

    Rund um's DIAMANT - Technik, Touren, Typen

    Hmm. ich schau mal auf die Prägung sobald als möglich um die Frage ob 703er oder 707er zu klären. @evisu und @koga-miyata - Danke für eure beiden Erfahrungen. Bei der 44/18 Übersetzung ist mir auch etwas mulmig, bei der Frage ob es effizient bleibt im Einsatzgebiet - das pommersche Land und ne...
  11. krack.krack

    Rund um's DIAMANT - Technik, Touren, Typen

    Ich vermerke: Rote Kool Stop werden besorgt :) Danke Ja wenn wir einmal in der Empfehlungsrunde drin sind: Ich habe noch ein 61er Rahmen 35 707 (wobei dieser ne Täve Nase hat - im Wiki habe ich dafür keinen Hinweis gefunden, aber ist der zu Anfang der 1960er vielleicht noch mit Täve- Nase...
  12. krack.krack

    Rund um's DIAMANT - Technik, Touren, Typen

    Danke für das Angebot, Paul. Ich brauch nur ein paar Bremsgummis für das HR, aber der Vorschlag von naxo ist auch gut. Ich hatte die Koolstop schon bei Radgeber gesehen, aber war mir nicht sicher, ob die nicht einfach durchfallen (die Maße hatte ich mit nem original Gummi verglichen und fand die...
  13. krack.krack

    Rund um's DIAMANT - Technik, Touren, Typen

    Hallo, hat zufällig jemand ein paar Bremsschuh für Rasant Mittelzugbremsen günstig abzugeben?? Die Bremsen am Diamant der Freundin sind nur noch zu erahnen. Danke
  14. krack.krack

    Rund um's DIAMANT - Technik, Touren, Typen

    In der großen Bucht gibt es wieder einige Komponenten fürs Bahnrad https://www.ebay.de/itm/332611107278?ssPageName=STRK:MEBIDX:IT&fromMakeTrack=true https://www.ebay.de/itm/332611106723?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&fromMakeTrack=true und die pedalen sind noch ohne "STVO-konform-schöne"...
  15. krack.krack

    Rund um's DIAMANT - Technik, Touren, Typen

    https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/diamant-nachfolger-167/541523073-217-9670 Fuer den Preis eigentlich zumutbar oder was denkt ihr? Trotz einiger fehlender Originalteile. Aber fuer den Rahmen haben andere schon hoehere Preis ausgelobt...
  16. krack.krack

    Rund um's DIAMANT - Technik, Touren, Typen

    Hast du dir das bereits in live ansehen können?
  17. krack.krack

    Rund um's DIAMANT - Technik, Touren, Typen

    Danke. Deswegen aber die doofe Frage...Wo sollte da noch Platz sein zwischen Achse und Lagerschale ;)
  18. krack.krack

    Rund um's DIAMANT - Technik, Touren, Typen

    So ganz klar wird mir auch nicht wie man mit Schlauch oder Rohr improvisiert...Vor die Lagerschale setzen oder zwischen Achse und Lagerschale?? o_O
  19. krack.krack

    Rund um's DIAMANT - Technik, Touren, Typen

    Na Problem ist, dass ich ne Ecke längere Gräten habe und mindestens 60er sonst habe. Wenn ich das Rad mit Gabel und Anbauteile hole, kann ich ja alles auf nen 61er umsetzen...Nur eben die Gabel (wahrscheinlich?!) nicht
  20. krack.krack

    Rund um's DIAMANT - Technik, Touren, Typen

    Entschuldigt bitte die spärliche Antwort: Hier das Angebot: http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/diamant-bahnrad-1983,-renak,-pista,-bahnrahmen/413407471-217-993 ist komplett für 550 Euro. Es wäre ein Restaurationsobjekt und würde gar nicht zum Wettkampf genutzt werden - damit hast du...
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