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Ja mei, das Problem ist bekannt und der Fix kommt Anfang nächster Woche...

Dynaplug oder die Würste. Von den Würsten am besten dünne und dicke mitnehmen. Ersatzschlauch sollte bei längeren Fahrten für Unwägbarkeiten mitfahren. Ich habe den am Renner nur einmal gebraucht, als der Ventilschaft abgerissen ist.

Dünne Salamis am Renner halten mit der dünnen Karkasse nach meiner Erfahrung nicht besonders lang. Meist zieht es die schon bei der zweiten Fahrt nach der Reparatur. Ob die dicken Salamis am Renner besser halten, muss ich noch ausprobieren. Man muss ja erstmal die passende Löcher haben...

Steuersatz einstellen und fertig. Steuerrohr beobachten sollte man unbedingt immer. Das ist das kritischste Bauteil am Rad. Daher würde ich die Gelegenheit nutzen, und es auch gleich einmal inspizieren. Das macht man (ich auf jeden Fall) eh zu selten...

Same here Zondas mit ca 80kg gefahren für 25tkm ohne ein Problem (außer dass ich mal wegen Bergkassette=zu kurze Kette ein Schaltwerk in den Speichen versenkt habe 😭 und zentrieren lassen musste - die krumme Speicher habe ich drinnen gelassen). Die fahren jetzt bei meinen Söhnen (60-70kg) auch...

Nicht mehr als handfest, sonst bekommt man die unterwegs im Notfall nicht mehr auf. Bei asymmetrischen Felgen macht man aber manchmal dennoch mehr, damit es dicht wird. Undichtigkeiten am Ventil können auch durch Milch abgedichtet werden. Dazu nach dem Fahren das Rad mit Ventil auf 3 bzw 21 Uhr...

Die Milch initial gut verteilen, denn die dichtet nur dort, wo sie auch hinkommt. Z.B. das Laufrad mir der eingefüllten Milch einmal reihum seitlich auf dem Boden hüpfen lassen.dann sollte es eigentlich nach 3 Tagen nicht mehr leer sein. Am besten übt man das mit einem sehr undichten Reifen...

Meine Erfahrungen aus zwei (oder waren es doch 3 ?) Haufen Glassplitter, die ich dieses Jahr unbedingt durchfahren musste. N.B. meine Mitfahrer haben das gleiche gemacht und entsprechend viele Löcher gehabt. 1) Reifen absuchen nach weiteren Splittern im Gummi, sonst freut man sich über die...

Hatte gerade ein Ex Profirennrad hier (Colnago V4RS, also quasi tour besiegt) und die paar Schrauben die ich da zum Umbauen anfassen musste waren ausnahmslos weit jenseits aller Drehmomente, die ich so normal anwende. Da hatte ich an Steckachse und Schaltwerk Angst, dass der Imbus bricht...

Von 10fach bei der 7900 auf 12fach ist halt ein Sprung... Mix von 11 und 12fach funktioniert nach allem was man lesen kann. Bei 10fach Kurbeln könnte der Abstand zwischen den Kettenblättern breit genug für die 12fach Ketten zum reinrutschen werden. Ausprobieren würde ich es aber. Stelle auch...

Neu gibt es bei 180er Kurbeln kaum noch Angebot. Persönlich habe ich für meine defekte 9000er in 180mm nach ca 1 Jahr Suchen eine gute erhaltene 9100er gefunden (sogar mit passenden Kettenblättern und Produktionsmonaten post Rückruf 😀). Da war ich schon eher am Verzweifeln gewesen. In den zwei...

Hast Du die Hoods an den Griffen verschoben? Das muss man zum demontieren der Züge machen. Zeitgleich können die verschobenen Hoods dann den unteren Hebel am STI blockieren. Damit schaltet es sich dann nicht mehr. Einfach die Hoods wieder zurückschieben und prüfen, natürlich mit Gegenzug auf...

Ist stark oval am Oberrohr. Die ultrascharfen Aerobügel waren damals schlecht beleumundet lt Erfahrungen. Die hatten zwei Löcher am Beginn des Lenkerboges und somit eine Schwachstelle dort, die dann manchmal brach. Aktuell würde ich wohl einen der SL8 Klone oder einen Alanera nehmen für mein...

Schon mal was von der neuen Seidenstraße gehört? Vor Ukraine sollten darüber mehrere Züge je Woche bis Duisburg oder so fahren. Wie das jetzt mit den ganzen Embargos ist, habe ich nicht weiter verfolgt. Meine Pakete aus China kommen immer per Luftfracht, soweit ich das verfolge. Und da sie nie...

https://de.aliexpress.com/item/1005005645777922.html?pdp_ext_f={"sku_id":"12000033870301771"}&sourceType=1&spm=a2g0n.wish-manage-home.0.0&gatewayAdapt=glo2deu Bilder sind noch die gleichen. Seller hoffentlich auch. Mir gefiel der vglw lange Reach, die Vorbaulängen bis 130mm und die...

Habe zwei LVE mit sehr dezenter Black Inc Labelung. Ist wohl das alte Modell von denen. Im Unterlenker flexen die etwas, das meinte auch der Froome :) Der letzte Kauf ist schon wieder 3 Jahre her. Kann aber auch einem Link suchen

Der 3T Lenker war so um 2013 oder so. Da habe ich nix mehr. Bin schon seit vielen Jahren auf LVE umgestiegen.

Bei mir waren es je selbst aufgebaute Räder. Da tat sich der Gutachter schwer mit dem Schätzen - gut für mich. Ich kann mich in beiden Fällen nicht beklagen und in einem Fall habe ich auch ausdrücklich gesagt, dass mir der Schadensbetrag von 3k (m.E. wäre das Rad ohne Unfall nur für ca 2k...

Mal ganz hypothetisch: du bekommst Soll Werte von Hersteller (kenne ich nur aus China von SGS Protokollen für einen einzelnen Rahmen, aber gut) und die Prüfung sagt, dass Dein Rahmen nach dem Unfall nur noch x% der Sollsteifigkeit hat. Das x wird sehr hoch liegen, denn sonst würde man schon was...

In den letzten 5 Jahren 2x DEKRA hier gehabt. Leider. Beide Male habe ich die gegnerische Versicherung die beauftragen lassen. In beiden Fällen war das Vorgehen gleich, wobei ich im zweiten Fall nur eine Prüfung des Gabelschaftes haben wollte. CT Prüfung mit ungewissem Ausgang kostet aber mehr...