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hoppla... nenene... das sind zu viele unwegsamkeiten... werde morgen weiter versuchen diesen bekloppten tiagra schalthebel auf den 105er umwerfer abzurichten...siehe hier dann habe ich eben dual control am mtb und rapid fire am strassenrad... schade vielen dank für die aufklärung! ich

verstehe ich das richtig? man kann beide möglichkeiten versuchen... xt dualcontrol an 105 umwerfer und xt umwerfer an 105 kurbel? wie gross sind die zu erwartenden probleme? gruss und dank ich

ups... das zeug heisst ja beim rennrad auch so... lx oder xt würde es dann werden...

hi! da ich mit dem rapid fire an meinem speedbike nicht so richtig glücklich bin, kam mir so der gedanke, ein inverses schaltwerk (xt) anzubauen (9fach dura ace kassette und momentan 105 schaltwerk) und dann mir dc einheiten an den flachen lenker zu schrauben... habe aber schonmal gehört...

update... -Wenn der Schalter auf Stellung 2 ist und Kette auf mittl. KB, dann streift das innere(!) Leitblech des Umwerfers gerade nicht an der Kette, wenn Du hinten auf dem größten Ritzel bist? so ist es und zu den schaltstellungen.... konnte die 5 stellungen nachvollziehen, nur...

oje... -wenn Du von klein auf mittel schaltest - das geht 100%ig? eigentlich schon... -Umwerfer ist paralell zum Kettenblatt(KB)? ja -äußeres Leitblech steht 3mm über größtes KB? ja -Wenn der Schalter auf Stellung 2 ist und Kette auf mittl. KB, dann streift das innere(!)...

hi ins forum! da nun zum mtb ein speedbike hinzugekommen ist, muss ich mich nun wohl auch hier anmelden... :rolleyes: und auch schon gleich probleme... am rad ist eine 105 3fach kurbel und 105 umwerfer... angetrieben wird der umwerfer von einem tiagra (sl - r440) trigger... der macht...