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Cleat-Problematik?

Ich meine, du hast von "Jedem" gesprochen ;) Grüße

Ausnahmelos Jeder! Hat gerademal für mickrige 12 GT- & 3 Monument-Siege gereicht in der Vergangenheit. Und dann noch die überschaubaren Verdienst-Möglichkeiten.. 🤡

Ja, bin ich, danke! Dort ist ja aber auch kein Link zur App/Map.. Wo kann ich die denn downloaden? Grüße

Link dazu?

Den Bildern nach sogar die ganz alte D1-Variante.. Grüße

Hier ist das noch für die D2-Hebel im Vergleich zur D1 angedeutet: https://www.rennrad-news.de/news/sram-force-axs-test-infos-preise/#sram-force-axs-d2-brems-schalthebel

Jein, es gibt auch diese 2fach-TM-Kettenblätter: https://www.sram.com/de/sram/models/cr-frc-tmkt-e1 Grüße

Du kannst natürlich auch Red-Kurbelarme mit dem TM-Spider und den TM-Kettenblättern kombinieren. Die sind halt nicht explizit als Red gelabelt.. Grüße

Ja genau!

Das ist doch beides das gleiche! + den integrierten PM https://www.sram.com/de/sram/models/pm-frc-kit-d2 Grüße

Thread-Mount-Spider-PM: Thread-Mount-Kettenblätter: Integrierter PM:

Also dritte Generation ;)

Meinst du technisch oder aufs Gewicht bezogen? Spider-PM ist halt etwas schwerer und mutmaßlich etwas weniger steif, dafür kannst du die Kettenblätter wechseln (Thread-Mount nur mit Spezial-Werkzeug), das integrierte PM ist dementsprechend etwas leichter und steifer.. Grüße

Die Frage ist, was vergleichst du da? Es gibt 3 PM-Varianten für die Force: (linker) Kurbelarm Spider (Thread Mount) Kettenblatt (integriert) Grüße

1. Generation 🥹 https://www.canyon.com/en-de/blog-content/road-cycling-news/15-years-aeroad/b19072024-1.html#initial-development

Nein, so meinte ich das nicht. Mein Eindruck ist einfach, jeder macht, was er will, weil schlichtweg keinerlei Konsequenzen zu befürchten sind. Grüße

Sicherheitsabstände, die gewahrt wären Tempolimits, die nicht zu missachten wären Assistenten, die Abbiege- und Dooring-Unfälle wirksam vermeiden würden etc.

ein gewisses Maß an Kontrollen sollte doch wohl möglich sein oder? weiter gedacht: der Gesetzgeber könnte sicherheits-relevante Assistenz-Systeme für Neufahrzeuge verpflichtend machen. Grüße

Das Grund-Problem ist doch, dass das "Recht des Stärkeren" sich deshalb durchsetzt, weil das geltende Recht praktisch an keiner Stelle (im Straßenverkehr) durchgesetzt wird. Grüße