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Die fahren und fliegen bei andere Geschwindigkeiten ab als Du, entsprechend ist die Energie, die dann innerhalb weniger Millisekunden umgesetzt wird etwas anders. 🤷‍♀️

Nimbl Exceed und Urano👌

Was soll da spannend sein? MvdP bleibt vermutlich die ersten 2-3 Runden zurückhaltend, schaut auf del Grosso, um einzuschätzen, ob Er mitfahren kann, unterstützt Ihn wenn möglich, wird aber losfahren, wenn Er den Eindruck hat, das del Grosso nicht gewinnen kann. 🤷‍♀️

Nur mal so am Rande, wir haben 2 identische Light Bicycle LRS. Den ersten LRS habe ich bei r2bike aufbauen lassen, weil ich etwas skeptisch bzgl. dem Direktvertrieb aus China war. Beim 2. LRS habe es einfach mal mit dem Direktkauf versucht und vielleicht sollte man einfach mal akzeptieren, dass...

Es geht um die Lager. Du bekommst einen gleichwertigen LRS für deutlich weniger Geld und mit besserem Material bei Light Bicycle perfekt aufgebaut. Dauert halt ca. 3 Monate. 🤷‍♀️

Ähnliches Preisniveau, gekauft August 2018 Roval CL 50 Disc mit DTSwiss 350 internal. An meinem derzeitigen Festka One nach Stand gestern 36269km innerhalb der letzten 4 Jahre. Vorher am SW Venge genutzt, vermutlich so 17-18000km. Es sind übrigens immer noch die ersten Lager verbaut. Reicht...

Da kann ich genauso klugscheissen, denn wenn eine Sram Red Kette mit ca. 4000km noch lange nicht die Verschleißgrenze trotz fast täglicher Reinigung (weil ich fast täglich fahre) erreicht hat, allerdings die verwendete Sram Force Kassette dann schon das zeitliche gesegnet hat hilft auch kein...

Dann wird eine Force Kassette aber nicht zwingend länger halten. Meine bisher einjährige Erfahrung mit Silca Wachs belegt allerdings, dass die Force Road Kassetten jetzt deutlich länger, als nur ca. 4000km halten, auch wenn man nur 2-3 Lieblingsritzel nutzt. Hätte wirklich nicht gedacht, dass...

Red Bull zählt zumindest zu den wenigen, die auch die „mishaps“ zeigen und eben nicht nur das, was einwandfrei funktioniert. 🤷‍♀️

Und wenn man sich die FB und außenliegende Züge an RR weg denken würde, wären die auch sicherlich schöner🤷‍♀️

Nö, nicht mit dem richtigen System, in dem man natürlich erst einmal investieren muss.

Wachsen hilft wirklich, weil dadurch auch die Kette weniger verschleißt. Das ca. 3000-4000km z.B. für eine Force Kassette inakzeptabel ist, hatte ich vor ca. 2 Jahren schon mal angemerkt, lässt sich aber nicht ändern.

Officina Battaglin 👌

Ich denke, das es den meisten von der Rennleitung lieber ist, dass überhaupt ein Licht vorhanden ist, als das Sie fragen würden, ob die Lampe StVO konform ist.

Ich bin über ein Jahrzehnt CX-Rennen gefahren und weiß somit, welchen Grip man mit 33er Pneus und 1,5 Bar Luftdruck hat, allerdings halte ich 50mm+ Pneus trotzdem für komplett übertrieben.

Das Problem sind die Nutzer, die glauben 50mm+ Reifen am Gravel fahren zu müssen, weil das ja scheinbar „Hipp“ ist.

Wird hier bei den Bremsen wieder eine wissenschaftliche Abhandlung gemacht? Viel interessanter sind die Aussagen, dass man am Oberlenker bremst, möchte ich gerne mal sehen, besonders wie lang dann die Finger sind.

Als nicht Bianchi Fahrer hat es 2 Minuten gedauert diese Information zu finden. https://www.bianchi.com/store/de_EN/yub80-impulsorc-redxplrdisc1x13sp-7.html Tech Specs

Aus eigener Erfahrung kann ich bestätigen, dass nach 3-4 Jahren im Ganzjahresbetrieb die RED Kurbeln entsprechende Gebrauchsspuren aufweisen, dass hat dann nichts mit alternden Augen und Spiderapps zu tun. Räder sind halt auch nur Gebrauchsgegenstände 🤷‍♀️

Oder anders ausgedrückt, mit der Einführung der RED AXS vor ca. 6 Jahren gab es den integrierten „Wegwerfpowermeter“, wobei „wegwerf“ relativ ist, weil man den bei Sram eintauschen konnte. Die Weiterentwicklung kam dann mit der neuen RED AXS vor ca. 2 Jahren in Form der löslichen Variante...