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Kann ich nicht wirklich objektiv beurteilen, aber der Silca Hiro ist offensichtlich ein Nachbau des schon seit Jahrzehnten existierenden Hirame. Und vom Silca habe ich nur eine Bewertung gefunden, da kam er schlecht weg und der Besitzer hat sich dann den Hirame gekauft.

Den habe ich bei TrackSupermarket.com in Tokio bestellt. 42,50€ plus 14,50 Versand und dann kamen noch 11€ Einfuhrumsatzsteuer/Zoll dazu. Aber immer noch günstiger als Angebote vor Ort...

Endlich ein funktionierender Pumpenkopf. Nur 7 Tage Lieferzeit aus Japan.

Einer von euch? https://www.tour-magazin.de/event/menschen-und-typen/amore-bianchi-ein-zahnarzt-aus-duesseldorf-mit-leidenschaft-fuer-bianchi-rennraeder/

Ich habe von Greg aus Australien auch schon einen einzelnen „Prestige Peugeot“ Aufkleber auf Anfrage zugeschickt bekommen. Ich glaube 5 AUS $ + wenig Briefporto

Hm, ich habe eben Campa wegen eines Bluetooth Verbindungsproblems über https://www.campagnolo.com/de-de/kontakt/ kontaktiert und nach genau 12 Minuten eine Antwort bekommen.

Falls noch jemand ne Werkbank braucht. Die Vanmoof Reste werden verhökert: https://www.troostwijkauctions.com/uk/auction/01-48817/

Es hat zwar Campa HiLo Hinterradnaben gegeben aber nie eine Campa HiLo Vorderradnabe, auch nicht als Prototyp. Das Bild davon im Internet ist auf Dale Brown’s Classicrendezvous ”Witzseite” zu finden https://classicrendezvous.com/country-of-origin/rarest-of-rare/ Deine Naben sind eine private...

Hier in der Sattelstütze. Es gibt aber auch eine Halterung für innen im Rahmen, die mit längeren Schrauben des Flaschenhalters befestigt wird.

Das lasse ich tatsächlich (zum ersten Mal seit 35 Jahren) beim (BMC-) Händler machen. Das dafür notwendige Magnetkabeldurchfummelset für die Campa-Stecker ist wahrscheinlich teurer.

Ich würde auf jeden Fall die zeitgemäßen Hauptkomponenten belassen, also die (hervorragende) Simplex SLJ Schaltung, die Weinmann Carrera Bremsen, auf jeden Fall die Maxi-Car Naben. Als Kurbel käme eine 80er Jahre Stronglight oder evtl auch TA Tevano (Campa Kopie) in Frage. Dazu Maillard 700 oder...

Roland und Ernest Csuka waren Brüder, die schon als Teenager bei ihrem (entfernten?) Onkel Alex Singer im Laden gearbeitet haben und übernahmen ab 1964 das Geschäft. Ernest war der Geschäftsführer und Constructeur, also der, der jedes Rad geplant hat, Einzelteile angefertigt und zusammengebaut...

Zeitlich ein klein wenig off-topic aber dafür ein zukünftiger Klassiker. Ein BMC des schweizer AG2R Citroën Team Mitglieds Michel Schär aus der 2022 Saison. Einer der ganz wenigen Fahrer mit meiner Körpergröße. Jetzt muss nur noch das Schaltwerk zum Schalten gebracht werden, dessen Kabel sich im...

Glückwunsch. Das ist ein waschechtes Singer Rennrad aus den 80ern mit von Roland Csuka gelötetem Rahmen und den typischen einzeln handgefertigten Muffen. Jeder Betrag unter 1000 dafür ist ein Super-Schnäppchen. Da Oliver Csuka den Laden noch betreibt und es früher durchaus üblich war sein...

Stimmt. Da hat sich da Putzen vorher ja gelohnt.

ja, das war wieder eine feine kleine Veranstaltung mit vielen netten Gesprächen. Dafür hat sich das Putzen vorher gelohnt.

Ich werde auch dabei sein (wenn nicht das jeden Moment erwartete erste Enkelkind dazwischen kommt). und @str808, ich will natürlich dein Herse sehen!

Eine Bernina B435 und zum Overlocken eine L450. Die B435 schafft die dicksten Kreuzungspunkte noch ganz gut, wobei ich nur Fake-Kappnähte benutzt habe. Mit echten Kappnähten wird‘s bei dem brettartigen Stoff grenzwertig. Probiere ich aber beim nächsten mal.

Eineinhalb Tage letztes Wochenende. Wobei der größte Teil der Zeit beim vor- und Zurückspulen von Anleitungsvideos und dem Nähte-Üben an Reststücken draufgeht.

Habe sehr günstig japanischen Denim 14oz Kaihara in Stuttgart gefunden und es gleich mal ausprobiert. (nach einer Übungs-Jeans aus einfacherem Stoff) Materialeinsatz: 25€ der helle Brooks bekommt auch was von der tollen Farbe ab