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Mag sein, aber wären die denn zu breit? Sehen vom Profil eher wie (schmale) Rennrad Reifen aus. Komme leider mit den Grössenbezeichnungen nicht klar... ?

Aber das im Prospekt gezeigte hat die Zusatzgriffe anscheinend schon ab Werk? Und die hier angebotenen Reifen wären dann folglich zu breit...

Hallo ich hätte auch gerne nochmal eine Frage: Wo liegt der Unterschied zwischen einem 78er PX-8E und D? Kann es sein, dass sich das auf die "Herrenfahrer-Bremsgriffe" bezieht? Ich hatte in 1978 so ein Modell neu bekommen, und ich weiss ziemlich sicher dass es diese Zusatz-Bremsgriffe nicht...

Frage mich, wer diese kleinen Räder damals neu gekauft hat? Die waren doch schon damals sicher nicht billig? Obwohl, wenn sie im Wohnzimmer hängen, nehmen sie ja so weniger Platz weg...:-)

Hatte das Münchner bzw. Hamburger PY bei Ebay gemeldet, einen Tag später waren beide Anzeigen verschwunden. Würde mich trotzdem interessieren, ob wenigstens eine davon echt war. Wer trotzdem noch auf der Suche ist: bei ebay.fr wurde bis gestern eines für 5K angeboten...:-)

Gehört das noch hier her oder ist es noch zu jung? Zumindest hat es einen Reynolds Rahmen. Sachs New Success Schaltwerk? Taugt das was?:

Nachdem ich schon mal vorab nen NOS Vorbau bestellt hatte ($$$) ist mir der Gedanke dann auch gekommen. Vielleicht versuch ich das mit dem eloxieren lassen mal bei Sattelstütze und Lenker. Wenn schon goldig, dann auch richtig...:daumen: Die Bremsen werd ich allerdings still legen müssen, die...

Das wird nicht mehr angeboten. Ist im Zulauf....:cool:

Hier ist auch noch eines (ich weiß, ihr mögt das Gold nicht)....:

Zumal die PY ja wohl in jeder Farbe bestellt werden konnten (nach meinem Verständnis). Übrigens: was ist eigentlich von dem zu halten (außer, dass es überteuert ist): https://www.ebay.de/itm/Peugeot-Rennrad-PK-10-PY-Raritat-im-Originalzustand/323633842523?hash=item4b5a14895b:g:qLYAAOSwDXFcaHRM...

Zumindest der Verkäufer meint, es wäre noch der originale Lack....

OK Jörg, das erklärt ja dann die Vorgehensweise bei der Fertigung. Danke! Andy

Nach meinem Kenntnisstand gehört zum verchromen u.a. auch vorheriges vernickeln oder anderweitiges vergüten, polieren und dann erst verchromen. Ob das im fertig zusammengelöteten Zustand so weit oben am Satterohr hinzukriegen war, ohne das Sattelrohr in diese Prozesse mit einzubeziehen?

Frage mich sowieso, wie das damals mit der Verchromung der Sattelstreben gemacht wurde. Der komplette Rahmen würde ja anscheinend nicht ins Chrombad getaucht? Also wurden die Streben vorab verchromt und danach erst mit dem Hauptrahmen verlötet? Vielleicht wurde dabei dann manchmal die...

Das ist ja interessant. Waren denn nur die Spiegel lackiert, oder die Streben ein Stück weit nach unten hin auch (wie bei dem Ebay-Rad)?

Preisvorschlag hatte ich vor ein paar Wochen schon abgegeben, aber er hat verpennt ihn anzunehmen. Wochen später hat er sich dann gemeldet. Aber jetzt hab ich ja eure Einschätzungen gehört und ihm abgesagt. Wenn nur diese zweifelhafte Teilverchromung am Hinterbau nicht gewesen wär....

Was ihr so alles seht... Meine Begeisterung ist gerade ziemlich abgeflacht. Werde wohl besser Abstand von dem Gedanken nehmen, das Ding zu kaufen. Danke für eure Hilfe, bin froh euch nach eurer Meinung gefragt zu haben:daumen: Guts Nächtle! Andy

Hmm, also die Decals könte man ja korrigieren, sofern nicht überlackiert. Aber warum um alles in der Welt lackiert man am oberen(!) Ende der Streben über die Verchromung? Ohne den Chrom weg zu ätzen hält doch kaum der Lack darauf? Wenn es gegammelt haben sollte, dann doch eher im unteren...

Wie im Text zu lesen ist, vermutet der Verkäufer dass es ein 81er PY10 Pro ist. Bis auf die "unvollständige" Verchomung kommt es meiner Meinung nach auch nah dran, seht selbst...

Hallo Leute bin nicht ganz neu im Forum, bisher allerdings nur im MTB Bereich unterwegs. Interessiere mich seit einer Weile für die klassischen Peugeot´s (nachdem ich früher als Halbwüchsiger schon mal ein nagelneues PX8E(?) hatte. Meine aktuelle Favoritin ist momentan dieses hier...