Suchergebnisse

Abstand halten!

Aber Hallo. Natürlich gibt es regelmäßig Tote durch aufgerissene Türen. Die Physik schlägt hier erbarmungslos zu: Wird das rechte Lenkerende von der Autotür getroffen, verreist es den Lenker was in einer Lenkbewegung nach links Richtung Fahrbahn resultiert. In der Regel liegt man nach einem...

Zuminest bei der Zahl der schwerverletzen Radfahrer liegen Deutschland und die Niederlande ziemlich gleichauf: Deutschland 2015: 14.500 Niederlande 2014: ca. 12,000 Quelle Deutschland: http://www.spiegel.de/auto/aktuell/zahl-der-toedlich-verunglueckten-radfahrer-gestiegen-a-1048689.html...

Wie man an dieser Grafik gut sehen kann, ist es auch den Niederlanden nicht gelungen, Radfahrer an Kreuzungen zu schützen: http://bobbeamon.890m.com/vergleich_de_vs_nl.html Was daraus hervorgeht: je schneller man auf dem Radweg unterwegs ist, desto gefährlicher wird es. Das ist auf der...

Da passiert auch in den NL. Wenn an einer Kreuzung zu viele Unfälle passieren, weil Autofahrer nicht aufpassen, passiert es auch oft, dass die Radwege krass verschwenkt werden, damit Radfahrer ausgebremst werden:

Komisch, die mit nur einem Gang meckern immer, wenn ich mich mit meinem Dreigangrad vordrängel.

Aber die Argumentation des Gerichtes lautet dann in der Regel: je gefährlicher die Straße, desto schlechter darf der benutzungspflichtige Radweg sein, weil die Gefahren auf dem Radweg und die Komforteinbußen das kleinere Übel darstellen. Je gefährlicher man Straßen allgemein darstellen kann...

Siehe Bundesratsdrucksache: http://www.bundesrat.de/drs.html?id=332-1-16 Radwege außerhalb geschlossener Ortschaften und Radstreifen innerhalb geschlossener Ortschaften wurden von § 45 IX ausgenommen, so dass Benutzungspflichten unabhängig davon angeordnet werden können, ob die Gefahr auf dem...

Tja, wenn Autofahrer bei Tempo 100 einen Radfahrer auf der Landstraße mit 1,00m Abstand überholen, ist da normal. Wenn Radfahrer Fußgänger auf dem Radweg mit 1,00m Abstand schneller als mit Tempo 20 Überholen, sind das gefährliche Raser... Nicht, dass ich nicht dafür plädieren würde, auf einem...

Ohne jetzt Partei ergreifen zu wollen: Es ist nicht völlig ausgeschlossen, dass in Einzelfällen der Jagdtrieb zu Reaktionen führt, die sich im Nachgang objektiv nicht mehr rechtfertigen lassen...

Dass S-Pedelecs außerorts Radwege bneutzen dürfen, ist in keinem Gesetztestext explizit erwähnt. Im Falle eines Unfalls kann man daher sicher sein, dass man auch wenn man keinen Fehler gemacht hat, die Haupt-oder Alleinschuld bekommt. Das Ganze ist eine Grauzone, weil es oftmals inoffiziell...

Na klar. Ist nur die Frage, ob es jedem so leicht fällt wie es dir anscheinend gefallen ist. Nach dieser Prämisse könnte der Staat ja auch Alkoholentzugsprogramme einstellen, weil es Alkoholiker gibt, die alleine aufhören und as der Beweis dafür ist, dass der Rest sich einfach nur anstellt...

Petition gegen die Totregulierung des Dampfens! Jede Unterschrift zählt - nur noch bis zum 20. Januar zeichenbar - es fehlen noch Stimmen: https://epetitionen.bundestag.de/petitionen/_2015/_10/_07/Petition_61453.nc.html Neben durchaus sinnvollen Regulierungsvorschlägen, die das Dampfen noch...

Das ist ja prinzipiell richtig. Das Problem liegt nur darin, dass der Gegner das im Allgemeinen auch kann...

So ist auch der Ist-Zustand: Zweispurig mit 3x200 Metern zu bestimmten Urhzeiten erlaubtes Parken auf der rechten Spur. Ist nicht angenehm zu fahren, aber man kann 200 Meter "dicht" machen wo es zu eng ist und dann hat man eine ganze Spur zum Radfahren. Mit Schutzstreifen wird dieser Bereich, wo...

Die Straße wird so umgebaut, weil Schutzstreifen legal sind. Ohne das legale Mittel des Schutzstreifens hätte man Radstreifen mit ausreichenden Sicherheitsabständen anlegen müssen, was natürlich Parkplätze gekostet hätte.

Straßenbahn in Mittellage mit eigenständigem Gleiskörper. Rechts dann die Fahrspur für Autos in 2,75 Breite, daran anschliessend 1,25m Schutzstreifen, 25cm Sicherheitstrennstreifen und dann Parkplätze. Und das über 2 Kilometer. Wenn Du ausreichend Platz zu den Parkplätzen lässt, kann weder Auto...

In Frankfurt wurde das auch groß angekündigt. Seitdem sind mehr neue Benutzungspflichten angeordnet worden, als alte entfernt wurden. besonders schlimm: die Stadt setzt jetzt auf Schutzstreifen, weil die Benutzungspflicht auf diesen von den Autofahrern durchgesetzt wird, man die...

Wenn Du auf einer Radverkehrsanlage fährst und an eine Ampel kommst, die KEINE gesonderten Signale für Radfahrer aufweist UND eine Radfurt an eine Fußgängerfurt kreuzt, DANN gelten die Signale für Fußgänger auch für Dich. Sonst nicht. Ich sehe aber gerade, dass deine Frage noch etwas...