Suchergebnisse

So genial, insbesondere das Schlussbild ?

Genau das...

Das sieht so aus, als wären Deine Benutzereinstellungen nicht korrekt synchronisiert worden. Hast Du schon mal versucht, den 820 direkt mit USB-Kabel via Garmin Express zu synchronisieren?

Systemcheck macht immer Sinn: Vor jeder Ausfahrt Bremsen, Schnellspanner, Reifendruck. In regelmäßigen Abständen Vorbau, Lenker Bei Kräften, die bei 60km/h & Schlagloch auftreten können wird wohl so manches Material oder Schräublein schwach

Hast Du schon mal bei Quäldich geschaut? Gibt zumindest schon mal eine Einschätzung.

Deswegen "manch Einer" und nicht "MeinerEiner"

Speichenklimpern.. Hatte ich auch an meinen Oxic 1400... Gibts auch einen grossen Thread im Tour-Forum, da gibt's ein paar Hintergrundinfos und Lösungsansätze. Ich habe jeweils ein Tropfen Öl an die Kreuzungspunkte der Speichen und an der Verbindung Nabe-Speiche gegeben (manch einer macht dies...

Das ist richtig. Für mich ist aber die "asymmetrische Gewalt" das Problem... Nerven sich zwei Autofahrer an...Okay. Beharken sich zwei Radfahrer... Okay. Auch wenn ein Fussgänger bei Rot über die Strasse geht, hat man nicht die Erlaubnis ihn umzufahren... Asymmetrische Gewalt. Autofahrer gegen...

Kann ich bestätigen: Pitlock

Ich kann ebenfalls den Ritchey WCS Streem II 31.8 Lenker empfehlen, für mich war der breitere und leicht zurückgesetzte Griffbereich ein grosser Komfortgewinn. Der potenzielle Aerovorteil ist (bei) mir egal.

Topeak Race Defender Habe ich an meiner Stadtschlampe... Der Schutz am Vorderrad ist soweit okay, hinten top

Das nennt man dann Fahrradständer

Ein Drehmomentschlüssel ist doch kein Zeichen von Inkompetenz... Ich denke, dass es gerade zu Beginn der Schrauberkarriere Sinn macht, einen Drehmo zu verwenden. Damit bekommt man dann ein Gefühl für die Anzugsfestigkeit und braucht ihn weniger in der Zukunft. Tooltime Tip :p, wenn man Zeit hat...

Hast Du Dir mal die aktuelle 105er (5800) angeschaut? Ich hab sie komplett gegen eine 3fach Ultegra 6600 getauscht. Als Komplettgruppe hast Du auch neue Schalt-und Bremshüllen. Schaltung genial... präzise, geringe Handkraft, Bremse griffig, gefällt mir sehr sehr gut in Komplettschwarz... Liegt...

Ich fahre die ENVE 3.4 (2017er Version), die Bremsfläche ist noch einmal optimiert worden zu der vorherigen Version. Die speziellen ENVE Bremsgummis funzen gut, Abnutzung natürlich da, aber nicht an der Carbon-Bremsfläche. Systemgewicht eher im oberen Bereich, die Laufräder bremsen exzellent...

So wäre es dann...

Off Topic: Sind Großbuchstaben out? :rolleyes:

50/34 und hinten 11/32 mit mittlerem Käfig ist eine gute und funktionelle Lösung. Auch wenn viele Alpenpässe selten mehr als 10% aufweisen, ist es gut, einen "Rettungsring" = 32er zu haben. Bei Mehr-Tagesfahrten gibt es schon mal einen "Bad-Hair-Day", wo wenig geht, da ist der 32er hilfreich...