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@Recordfahrer Danke, dann sind die Ketten noch gut. Bei mir ist bei der neuen Kette der Strich oben noch zu sehen, nicht unten etwas reingefallen wie auf der Grafik. Auch bei der Eagle fällt es soweit rein, dass gerade der Strich, aber oben, nicht mehr sichtbar ist. Also ist noch was Zeit.

Habe 12 fach Kette von Sram GX eagle am e MTb gemessen, und auch eine Campa 12 fach Rennradkette. Grundsätzlich fallen die Zacken durch. Bei der Messung der älteren Eagle fällt 0,5 bei Messung nicht durch, fällt gerade soweit, dass Strich nicht mehr sichtbar ist. Bei der neuen Campa fällt es...

Also kein grundsätzlicher Konstruktionsfehler? Dann könnte ich es ja nochmals versuchen. Ist die Schraube eigentlich T15, 20 oder 25 oder noch kleiner?

Fahre seit über 40 Jahren Rad und schraube. Hatte von syntace den Drehmomentschlüssel verwendet, inkl. den Aufsätzen. Trotz vorsichtigstem Verhalten, hat es die Schraube beim 1. Fixieren gehimmelt. Es gibt Leute im Nachbarforum, die Reden von Konstruktionsfehler. Das möchte ich an einem 10.000...

Will mir, wenn verfügbar, ein Aeroad CFR bestellen. Nun habe ich gehört, dass die Art der Sattelklemmung ein Konstruktionsfehler ist. Habe deshalb auch im Frühjahr ein MTB zurückgesendet, da die kleine Schraube, die die Sattelstütze halten soll, sich rundgedreht hatte. Ging nicht mehr rein...

Wie groß bist du, frage mich, ob ich bei 1,89 und Schrittlänge 91, RH 60 oder 62 brauche.

Was meinst du mit abgetaucht, dass für dich jetzt krassere Überhöhungen gefragt ist? Was wäre am x lite aus heutiger Sicht besser für dich ?

Stack und Reach verstehe ich nicht so ganz, gab es in den 70ern ja nicht ;-). Stack ist doch eigentlich relativ unerheblich, soll Tretlagermitte bis Oberkante Steuerohr sein, was soll mir das sagen. Ob das nun mehr oder weniger ist, was macht das. Reach seh ich anders, das hab ich verstanden...

Zu lang wird das auf keinen Fall, da ich ansonsten ab 120 mm Vorbau fahre. Hab vor kurzen noch ein Topstone Carbon von Cdale gekauft. Da das gerade da war, hab ich mal den kleineren Rahmen in L genommen. Den 100er Vorbau hab ich in 130 getauscht. Seat tube 55,3, top tube 57,9 und Steuerrohr...

Hab mir auch ein Reveal Four bestellt. Mit 188 und Schrittlänge 90 hab ich in 61er bestellt, die Empfehlung ein 59 er ist mir mit unter 540 als Sitzrohr und nur 190 im Steuerrohr zu krass. Habe ansonsten eher klassische RR z.B. 2 Cdale Caad8 und Caad9 in RH 60 und einem Sitzrohr von 61...

Was sind das für Schutzbleche?

Stimmt Rose hat auch aktuell Erhöhungen angekündigt.

Tubeless kann man ja von außen reparieren, zumindest in der Theorie.

Zum einen würde ich für das LR mit den Speichbrüchen ein komplett neues verlangen und bis zum Austausch ein Leihlaufrad. Hatte mit einem Cube Crosser auch schlechte Erfahrung, da die LR von Newmann einen Rückruf hatten. Hab dann die SL r.38 im Austausch bekommen. Die Naben sollen Probleme...

Ok, das Alu hat eine Brücke aus Alu als fester Bestandteil des Rahmens. Beim Carbon sind die Sitzstreben nicht miteinander verbunden und es gibt ein Kunstoffteil lose dazu, was man dann montiert. Glaube das sind hookless Felgen, die auch nur mit tubless reifen funktionieren, dass sitzt dann...

Gingen auch 45 mm oder wären die zu breit? Beim Topstone Carbon ist ja so eine Brücke dabei für 45 mm Schutzbleche, daher dachte ich an 45mm. Gibt es diese Strebe bei Alu auch, oder gibt es da eine feste? Hast du zufällig mal das Champagner des Carbon gesehen? Deins wirkt heller, kann das sein? VG

Was sind das für Schutzbleche an dem Topstone, Curano 45 mm?

Die Preiserhöhung bei Cdale ist wirklich dreist überhaupt der Markt ist derzeit dreist. Hatte aber Glück und vom Stammhändler das Topstone zum alten Preis plus Nachlass bekommen, das war topp. Hab aber mehr als 10 Räder, hätte sonst eher keins gekauft.

Ist wie ihr schreibt alles individuell... Hatte vor 24 Jahren Knie OP mit Grad 4 Feststellung.... Habe zuvor viel Sport gemacht u.a. Diplom Sport in Köln studiert. Habe nach der OP allen ungesunden Sport wie Ski, Tennis, Basketball sein gelassen. Fahre seit dem jeden Tag 20 bis 30 KM Rad, mäßig...

Das Topstone Carbon ist auf graveltypischem Gelände wirklich eine Komfortgranate und da auch sehr schnell zu bewegen. Für viel Asphalt ist Endurance mit 28 breiten Reifen m.E. das beste. Auch Übersetzungstechnisch am sinnvollsten. Synapse ist sehr gut, bin ich mal als Leihrad auf Gran Canaria...