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Hochpulser haben auch im Alter hohen Puls. Kollege kommt mit 58 noch auf 195 max (hatte als junger Fahrer 220+). Gibt übrigens auch das Gegenteil, Niedrigpulser haben teils 150 max. Das ist bei anderen z2. --> Ich schreib das nur, damit @chouca nicht weiter verunsichert wird. Belastungs-EKG ist...

+/- 1 % werden versprochen

Oder der neue Vorbau baut höher. Und/oder der Expander war nicht an Ort und Stelle.

Das ist ja ziemlich gefährlich. Bei vielen Griffen kann man die Griffweite einstellen (= die Hebel näher an den Lenker bringen), hast du mal geschaut ob das bei deinen geht?

Ich hab damals keine gefunden, die bei Renneinsatz leistet. Insofern brauchst du dich höchstwahrscheinlich nicht deswegen zu ärgern.

Konntest du verstehen, was er da gebrüllt hat?

Bin sehr zufrieden mit den Specialized Crux DSW im Doppeleinsatz als Gravel und robustes Rennrad (Alu). Sehr racy und fährt sich super. Rahmenset ist 1.600, bleiben noch 2.400 für den Rest...

Stimmt generell, allerdings ist der Pirelli tubeless laut BRR auch mit Schlauch schneller als die Tube Version. Seltsamerweise. Schau mal in die separate Diskussion

Ja hab den genommen für den Umstieg auf Wachs. Sehr effizientes Zeug, Ritzel und Kurbelblätter waren danach blank wie neu. Kann ich empfehlen. Wenn ich so überlege, der Kettenentfetter und der Antriebsreiniger sind echt verblüffend gut. Weiß nicht, wie die das machen, aber alles ölige wird...

Hätte ich so nicht erwartet, gefühlt ist er für mich auf Level Power Cup. Und macht viel Spaß in der Kurve. Muss man dann wohl erstmal so hinnehmen 😐

Immer wenns versifft ist, schäume ich das ganze Rad ein, mit so einem Schaumsprüher/Foamer und dem rosa, fruchtigen Silca Bike Shampoo :) Sieht immer toll aus, wenn die Carbonfelgen unter dem weißen Schaum verschwinden.

Ich finde die Anleitungsvideos von SRAM immer sehr gut, ungewöhnlich gut gemacht.

Kann ich auch bestätigen. Zero Probleme beim Umstieg, nix geändert. Komischer Kommentar oben.

Damit gibt man ihm halt auch extra Reichweite. Eine weitere Option ist, solche Trolle (und das ist er, ein Tech-Troll) einfach zu ignorieren. Dann ist der Aufreger schnell durch. ZFC damals hat mit einer Videoserie geantwortet, das war nur weiter Öl ins Feuer.

Hambini arbeitet sich an der alten Shi Version mit Pod ab, dort ist eben das strittige Gleitlager innen. Die "normalen" Assioma haben dort ein Kugellager (insgesamt 3) - es sollten also keine Probleme mit Spiel und vorzeitigem Verschleiß auftreten. Sieht man gut, wenn man sich die Lagerkits...

Paar interessante Gedanken zur UAE Giro Strategie. Zu viele Fahrer zu hoch in der Gesamtwertung, nicht konsequent genug auf Del Toro gesetzt. https://www.rouleur.cc/blogs/the-rouleur-journal/opinion-uae-team-emirates-xrg-lost-the-giro-a-long-time-before-the-colle-de-finestre

Aber nur ganz leicht fahrlässig :) Ich habe gerade 2 Kerne entfernt, durch CV ersetzt und aufgepumpt. Bin gespannt wann mir der Kram um die Ohren fliegt. Bislang ist es noch ruhig.

Frage mich, ob man die Verklebung bei den RideNow evtl gelöst bekommt, evtl mit Wärme und bisschen Gewalt? Hat das schon jemand versucht oder muss ich selbst ran ;) geht um die hier:

Ich freue mich jedes Mal, wenn ich eines sehe. Die sind einfach schön. Hipster Bude hin oder her.

90, wer bietet mehr... https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/braunschweig_harz_goettingen/Nach-Unfall-Radfahrer-erliegt-seinen-schweren-Verletzungen,aktuellbraunschweig15478.html