Suchergebnisse

Von mir kam ja der Eisdielenspruch nicht, aber ich wundere mich wozu ein 1050 gut sein soll? Für Trainingsdatenerfassung gibt es billigere und bessere Möglichkeiten, für Navigation auch. Der Coros Dura hat wenigstens ein Alleinstellungsmerkmal, man muss ihn nur selten aufladen. Der Garmin...

Interessant: Beim - seriösen - Internethändler Bike24 gibr es EINE Bewertung für den Dura und 20 Bewertungen für den Garmin 1050, die etwa gleich lange auf dem Markt waren. Heißt das jetzt, dass auf einen Coros Dura etwa 20 Garmine 1050 kommen? Ich denke, der sehr unfaire Verriss von DC -...

Als Bikepacker der selten Campingplätze und Restaurants nutzt finde ich die sehr lange Akkulaufzeit des Dura sehr interessant und ich muss seltener meine Powerbank laden. Deswegen werde ich mir mit hoher Wahrscheinlichkeit wieder einen kaufen, da die meisten anderen Bikecomputer eher auf dem...

Naja die Bedienung ist eigentlich besser als bei Garmin, da ist doch ales sehr sehr verschachtelt. Wer eine detailreiche und große Kartendarstellung will muss ein Smartphone nehmen, mit einem Bikecomputer macht man hier immer große Abstriche, aber zum einfachen navigieren braucht man das nicht...

okay der POI muss direkt auf dem Track liegen sonst wird er nicht angezeigt???

Solchen Seiten schenke ich kein sehr großes Vertrauen, am Ende verdienen die ihr Geld mit Werbung und sind nicht neutral. Ein altmodisches Internetforum wie hier finde ich besser. Auf der Seite steht aber auch, dass durch einfaches "in die Sonne legen" kein nennenswerter Solargewinn gemacht...

So gesehen sind 99% aller Beiträge in so einem Hobby - Forum totaler Bullshit, weil sich Leute über Dinge unterhalten wie Gewicht oder Rollwiderstand, die in der Praxis keine Rolle für Sie spielen...

Der 1040 mit angeschalteten Display sollte etwa 25 Stunden durchhalten. Mit "Tricks" kann ich jedes Device tagelang betreiben, aber das ist Selbstbetrug. Mein N6000 hat mich über 20 Stunden navigiert, aber nur weil ich sehr wenig das Display angeschaltet hatte. Der Coros Dura könnte etwa 100...

Nein gibt es nicht...

Das eigentliche Problem wird nicht wirklich angesprochen in dem Artikel: Das ganze Dienstrad - Wesen ist doch in Wahrheit ein gigantischer Subventionsbetrug, denn im Gegensatz zum Auto wird ein Fahrrad, vor allem nicht die über Jobrad und andere geleasten Räder im hohen vierstelligen Bereich...

Aha und warum???

Ganz ehrlich? Wozu so viel Geld für ein Rad verpulvern? Am Ende wirds wieder geklaut und dann? Oder ist das beim Jobrad egal was es kostet da es jemand anderes zahlt, kenne mich da NULL aus...

Ich gehe davon aus, dass die Leute die das organisieren zu einen bedeutsamen Teil von den Startgeldern leben, die sie entweder durch die Masse oder durch die enorme Höhe kassieren. Problematisch finde ich das Ganze deshalb, weil vermutlich vieles in einer Grauzone stattfindet. Ein "Race" - so...

Zurückgeschickt ja, neuer nein. Werde auch erstmal zu der Firma Garmin auf Distanz gehen nach der Pleite. Ist natürlich rein subjektiv, aber ehrlich gesagt entbehrt es nicht einer gewissen Komik, weil es wahrscheinlich das teurste elektronische Gerät ist was ich mir die letzten 5 Jahre gekauft...

Nein, meinte warum ist der ACE Dir zu groß? Lese ich hier ständig: Zu groß, zu schwer... Find ich sonderbar, was ist an einem großen Display denn schlecht, kann man doch viel besser ablesen...

Warum?

Der Garmin Support wird kaum an einem Samstag arbeiten denke ich...

Wann ist er wieder hoch gefahren? WIe lange blieb er denn in saving diagnostics?

???? Garmin Fanboy? Satire? Bitte als solche kennzeichnen...

Aha scheint sich erledigt zu haben, mein Garmin lässt sich wohl nicht mehr einschalten, am Bildschirm erscheint "saving Diagnostics". Ist er schon kaputt gegangen?