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Schick ist es ja, aber die 600g Mehrgewicht gegenüber den Herstellerangaben sind schon deutlich. Finde dann auch nicht gut, dass dann trotzdem die 8,6kg im Artikel auftauchen, wenn man das selbst widerlegt hat… Dann werden zudem auch die anderen Modelle vermutlich ebenfalls nicht die...

Das Steelnovo finde ich unabhängig von den Farben hier total gelungen. Genau das macht doch den Reiz aus, einen „alten“ Werkstoff mit neuem Design zu verbinden. Klassische Stahlrahmen gibt es doch wie Sand am Meer.

Das muss nichts heißen, schließlich bleibt das Lotto-Team bestehen. Die werden wohl ihre Verträge haben. Das Cube ist doch (laut Tour) leichter und aerodynamischer, oder?

Natürlich haben sie ihre Farben geschützt. Ist aber kein Problem, da das Rad hier ja andere Farben verwendet. Will man jetzt bunte Farbverläufe verhindern, nur weil ein paar Hersteller auf die Idee gekommen sind, ihre Weltmeister noch mehr zu vermarkten? Und goldene (fährt man das eigentlich...

Ich finde auch, dass die Sponsorenfarben hier schön eingearbeitet wurden und mir ist auch nicht klar, warum man jetzt auf irgendwelche Sonderlackierungen für Weltmeister, Olympiasieger, Gelbträger etc. Rücksicht nehmen sollte. Dafür sind doch die Trikots da. Diese Sonderlackierungen sind doch...

Woher deine Abneigung und Vorurteile gegenüber der Gravelszene? Und woher deine UCI-hörigkeit? Unbound/Dirty Kanza gab es schon vor dem Gravel-Hype. „Echte“ Pros sieht man bei „echten“ Gravelrennen doch relativ selten, daher findet überhaupt keine Verdrängung statt aktuell. Für die Szene ist...

Ich weiß wirklich nicht, wo du das her hast. Von Klöser? Sie wird das schon ganz gut einschätzen können, bei welchen Strecken sie als gute Technikerin Vorteile hätte. Und sie hatte sich ja nicht wirklich beschwert. Die anderen Foristen haben nur allgemein angemerkt, dass ihnen die...

Keine Ahnung, wessen Ansatz das sein soll oder wer das gefordert haben soll. Es gibt halt technisch anspruchsvolle Strecken und weniger anspruchsvolle - gibt es ja auch im Straßenradsport. Der Punkt der meisten hier war eher, dass man gerne auch mal eine technisch anspruchsvollere Strecke bei...

Da gehe ich doch mit. Ich hatte mich eher darauf bezogen, dass 300km unsupported eher der Kern der traditionellen Gravelrennen sind als das UCI-Format. Also, dass man in dieser Hinsicht keine „künstlichen Herausforderungen“ „dazudichten“ müsse, weil dies der Ursprung war/ist.

Es gibt halt objektiv große Gravelrennen - und Unbound ist das größte - , die eben bestimmte Merkmale aufweisen. Aber ja, selbst die Rennen der Life Time Serie unterscheiden sich in ihrem Charakter. Wie vielleicht die Frühjahrsklassiker. Die UCI hat relativ spät die WM eingeführt und hat ein...

Wieso „dazudichten“? Unbound ist über 300km lang. Und das ist nicht die XL-Variante. Genau das ist doch der Punkt.

Grundsätzlich ist das nicht falsch, aber es kommt schon auch auf das Format an. Frag mal Mohoric, was er als Weltmeister nach seinem Unbound-Trip dachte… da gab es doch das berühmte Zitat „We gonna stick to Road Racing“. Da werden gerade aufgrund der Strecke und des fehlenden Supports schon...

Habe ich hier ein anderes Interview gelesen? Woher diese negative Grundeinstellung Rosa Klöser gegenüber? Sie hat gesagt, dass sie Strecke interessant sei, ihr nicht nicht liegen würde, aber sie nicht „perfekt“ für sie sei. Wie kann man denn daraus ein Monieren über die Strecke herauslesen...

Würde ich nehmen, ich schreibe dir eine PM.

Edit: Bin versorgt

Ich würde auch vermuten, dass es schon seine guten Gründe hat, warum der Trend bei der Ergonomie sich so entwickelt wie er es tut. Jede Erfahrung ist natürlich auch immer persönlich, manche fühlen sich auch mit einem breiteren Lenker wohler, weil es subjektiv vielleicht mehr Kontrolle gibt...

Na ja, heutzutage sind die Cockpits nicht mal eben so schnell ausgetauscht wie ein Lenker früher. Und das Cockpit hat tatsächlich auch einen Einfluss auf das Feeling. Das hier ist ja auch ein Race-Rennrad ;-), also kann man da schon erwarten, dass auch die Anbauteile dem Zweck entsprechend...

Ich würde nicht darauf wetten, dass das Rad hier leicht ist. Wenn sich ein Hersteller so ausschweigt über ein Gewicht (und selbst in einem First Ride Review auf einer anderen Seite das Gewicht der Laufräder, nicht aber das des ganzen Fahrrads genannt wird), dann gibt es meistens auch nichts...

Das macht schon Sinn. Ich denke, für dich wird es auch auf das Gesamtpaket ankommen aus Rahmen und Komponenten. Bei dem Angebot hier bekommst du einen Carbonrahmen (Farbe Geschmackssache, Qualität wird wahrscheinlich gut sein), Top-Schaltung, gute, robuste Alu-Räder zu einem sehr guten Preis...

Dafür sollte auch Carbon locker ausreichen - hier bekommst du ein paar Eindrücke, was mit so einem Rad geht (ja, ist ein Werbevideo, aber es nimmt dir vielleicht die Sorgen): https://www.lapierrebikes.com/de-de/news/crosshill-cf-follow-your-own-path/