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https://www.power2max.com/de/produkt/ngeco-road-rotor-power2max-edition-set-2/ Die hier ( NGeco Road Rotor power2max ) wäre dann passend?

Würde mich hier mal dranhängen. Hab auch eine Ultegra Di2 und finde eigentlich die Spider-baaierte Messung ganz spannend und auch preislich attraktiv. Quaraq finde ich ganz interessant, aber ist wohl nur mit einem anderen Kurbelarm umsetzbar? Was gibt es da noch an Alternativen? Rotor...

Solange bei dir die Luft noch im Kopf drin ist... Lass deinen Frust bitte wo anders raus. Dafür gibt es ja mittlerweile genug passende Foren und Vereinigungen.

Das war jetzt bezogen auf den Post auf der ersten Seite.

Ich hatte gestern auch das Problem mit meinem NEO 2, dass sobald ich nicht mehr trete bzw. rückwärts trete der Aparat nicht freidreht, sondern die Kette die Spannung verliert. Der Leerlauf scheint nicht zu funktionieren. Bin mir nicht sicher ob das das oben beschriebene Problem ist. Hab das...

Also bei mir liegt das Schaltwerk im kleinsten Gang am Trainer und da das Rad beim Treten auch vibriert, kommt es dann auch zum Kontakt. So gesehen schleift es aber nicht. das Zahnrad hat keinen Kontakt. Ist das denn überhaupt irgndwie problematisch und kann zu Problemen führen?

Bei Bikediscount gibt es den Neo 2 SE ( nicht den T) für knapp 820 € neu. Beim SE sind die Adapter dabei und beim T wohl auch.

Okay, wie gesagt haben die 12 Ritzel auch draufgepasst. Hast Recht, das gilt tatsächlich nur für die Mountainbike Kasetten. Hab jetzt meine alte Ultegra 11-30 drauf und fahre auf meinem Renner 11-34. Dann muss ich wohl, solange ich mir keine 11-34 für den tacx besorgt habe, bei jedem Betrieb...

Angeblich passt auf den Freilaufkörper ja keine 12-fach Kasette. Meine 12-fach Shimano Ultegra habe ich jetzt aber verschraubt bekommen, ohne anderen Freilaufkörper. Mit dem Rad hab ich es noch nicht getestet. Da ich mir eh ein altes Rad für die Rolle zulegen möchte, überlege ich, ob es die...

Falls es jemand interessiert, was ich letztlich gemacht habe: Es sind leider mehrfach Sachen dazwischen gekommen, sei es ein Sturz der mich erstmal außer Gefecht gesetzt hat oder Arbeit, die dazugeführt haben, dass ich die Sache mehrfach verlegen musste. Letztlich hab ich mich dazu entschieden...

Komm ich mit einer Kettenzange + Schloss eigentlich gut über die Runden oder ist der Nieter doch ganz sinnvoll?

Brauch der bei euch auch immer lange bis er das GPS Signal gefunden hat? Manchmal braucht er dann noch etwas, bis er in die Routenführung übergeht. geht das nur mir so?

Hast du vielleicht eine Empfehlung für die Überschuhe?

Überschuhe für den Sommer aus Textil? Neopren hab ich zuhause, die halten aber kaum dicht und sind relativ schwer.

Die finalen Vorbereitungen laufen, dabei sind mir noch ein paar Fragen gekommen, die ich gerne an die Community stellen würde: Thema Schläuche Luftverlust. Bin am überlegen auf Tubeless umzustellen wegen Pannensicherheit. Hab hier aber 0 Erfahrung. Brauch ich dafür eine stärkere Pumpe...

Hab reklamiert. Lief erstaunlich gut. Versand leif dann über Hermes an eine deutsche Adresse. Sobald das DIng hier bei der Hemres STation eingeliefert wurde, hatte ich meine Erstattung.

Dachte eigentlich ich hätte das mal eingebaut. Kann gut sein, dass ich jetzt bei der Planung durcheinander gekommen bin. Die Tour soll durchaus eine sportliche Herausforderung sein. Ich versuch das auch alles hier so gut es geht zu simulieren. An die 3.000 hm komm ich in der Region Saar/RLP...

Naja, die Strecke soll schön sein. Ich selbst bin die noch nicht gefahren. Das Stilfser Joch wollte ich schon unbedingt drin haben. Und das soll man ja idealerweise ganz früh angehen. Das wäre halt mein Plan für Etappe 3. um 6-7 Uhr aufbrechen und genügend Pausen einbauen. Umbrail Pass sieht...

ca 4.000. Kann leider meist nur am Wochenende fahren.

Danke, ist gefixt