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OK, die Beinlänge macht mehr Sinn. In dem Fall würde dir das XL schon passen mM nach. ABER dir muss klar sein, worauf du dich einlässt. Das Koga ist: nicht sonderlich komfortabel. nervös in der Abfahrt. übersteuernd in der Kurve. im Alltag vollkommen unbrauchbar. schwierig zu warten (interne...

Hallo, bist du dir sicher mit der Innenbeinlänge? Das kommt mir arg kurz vor. Ansonsten: Beschreib mal, was du mit dem Rad vor hast. Was hast du dir so vorgestellt, was du damit fahren willst?

Ach so, Update weil Langzeittest: Wie man sehen kann, habe ich dieses Frühjahr auf Farsports S6 Laufräder mit Carbonspeichen und 58 mm Felgen mit 24 innen und 30 außen upgegradet. Die Felgen passen problemlos in den Rahmen und die 28er Schwalbe ergeben ein wunderbar halbrundes Profil ohne...

In dem Fall brauchst du halt ggf andere Laufräder. Auf dem 105 sind bloß flache Alufelgen drauf, oder? Das ist so gar nicht auf Geschwindigkeit ausgelegt.

Wenn du viel auf schlechten Straßen unterwegs bist, solltest du dir halt ernsthaft überlegen, ob ein Allroadbike nicht das bessere Rad wäre. Das Koga hat halt nicht viel Komfort. Es ist mE komfortabler als zB ein Aeroad, aber es ist eben auch kein Koga Roqa (das ist das Allroadbike von Koga).

Das lässt sich so pauschal nicht sagen...das Rad hat mehr Reifenfreiheit als man denken könnte. Je nach Fabrikat und Felgenweite kriegst du da auch 30er oder 32er rein. Ich fahre mittlerweile 28er auf Felgen mit 30 mm Außenbreite - und da ist noch gut Luft. Ganz wichtig: Seitlichen Flex...

Wem soll das bitte jemals passiert sein?

Ja, für 2025...das ist doch genau der Punkt.

Das Schaltauge ist mW identisch mit dem Lapierre Aircode, kannst ja mal schauen ob der hier passt: https://soshanger.com/en/derailleur-hangers/4939-0d100131-derailleur-hanger-lapierre-aircode-drs-pulsium-sat-disc.html

Erst wenn das letzte Gemüsemesser beschlagnahmt, das letzte Teppichmesser eingezogen, das letzte Frühstücksmesser verboten ist, werdet ihr merken, dass man mit einem Schraubendreher keinen Käse schneiden kann (aber sehr wohl Anschläge verüben).

Ist doch sch***egal ob das Ding jetzt 200 Watt oder 210 Watt braucht. Es sieht aus als wäre es waffenscheinpflichtig und das ist der entscheidende Punkt auf einer Bikeshow!

Das Merida Scultura war meines Wissens eines der letzten Semi-Aerobikes mit runder Sattelstütze. Vielleicht wäre das eine Idee?

Na dann ignorier halt L+R. Die Beläge an sich und symmetrisch, nur die (überflüssigen) Kühlrippen sind es nicht. So lange die Beläge also richtig sitzen, ist alles iO

Keine Ahnung was da drauf steht, aber die "Nase" der Kühlrippen muss am VR nach oben/vorne und am HR nach unten/vorne zeigen.

Kurzes Oberrohr und kurzer Reach, hohes Steuerrohr und viel Stack. Und es empfiehlt sich ein Allroad- oder sogar Gravelbike mit ordentlich Reifenbreite, um den Komfort zu erhöhen. Also 36 mm oder sowas.

In der Keksdose war genau das drin: Inbus, Kleinkram. Und was sonst noch dabei war, hatte ich oben schon mal geschrieben.

Nein, im Frauenradsport kommt Gruppe-2-Syndrom nicht häufiger vor als bei den Männern. Was häufiger vorkommt ist die Situation, dass eine stärkere Fahrerin einfach wegfährt, weil die Weltspitze nicht so breit ist und die Leistungsunterschiede zwischen den Topleuten und den 2. Reihe-Fahrerinnen...

Gruppe-2-Syndrom ist in der World Tour wohlbekannt, Frauen wie Männer. Ich würde behaupten, 90% aller Solosiege aus einer Gruppe heraus sind ein Resultat davon. Von daher verstehe ich die Diskussion hier nicht - schaut doch mal, wie zB Nils Pollitt vor ein paar Jahren seine Tour-Etappe...

Den Konstruktionsmangel gibt es bei mir nicht - Jemand hat aufgepasst und das bei der flachen Steuersatzkappe antizipiert, indem an der richtigen Stelle ab Werk die Aussparungen vorgesehen wurden. Da kein Mensch das Teil mit hoher Steuersatzkappe fährt außer die Helden vom Tour-Magazin, ist das...

Mal ganz unabhängig vom Rennverlauf der Frauen heute - wer war noch geradezu erschrocken von der völligen Unfähigkeit des Kommentators Michael Pfeffer in der Übertragung der Öffentlich-rechtlichen? Der Mann hat während des gesamten Rennens keinen einzigen Namen richtig ausgesprochen, teilweise...