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Das kann und will ich nicht, dafür müsst ihr schon selbst sorgen. Und wo wir gerade beim Klugscheißen sind: Das Wort "daß" in deinem Satz wird nach der neuen Rechtschreibung (die eigentlich gar nicht mehr so neu ist) nun so geschrieben: dass

Wahnsinn. Ist schon eine ziemliche Echokammer hier. Kein Wunder, dass hier kaum einer wirklich versteht, was das Problem mit dem italienischen Traditionshersteller ist. 🤷

Da verfügst du offenbar über falsche Informationen. Bei allen SRAM-PM kommen CR2032 zum Einsatz und die können selbstverständlich auch ganz einfach getauscht werden.

Es ist ja schon interessant, wenn man als Mountainbiker diese Diskussion hier verfolgt. Ich muss zugeben, das ich über viele Argumente pro Camapgnolo einfach nur erstaunt bin. Wie kann man einem so dermaßen verblassten Mythos noch so krass hinterherhängen und zum Teil Preise für Produkte zahlen...

Das kann in einem Campagnolo-Forum offenbar schon mal passieren. 🤷 Die 105 ist preiswert, solide und funktioniert einwandfrei. Einziges Problem: Sie ist nicht teuer genug. 🤦🤦

Mehrere mm fällt für dich in den Bereich von "Toleranzen"?

Klingt ja mal so richtig nach High End....🤦 Dafür ist es schließlich auch etwas hochpreisiger. 🤷

So, so. Ich habe regelmäßig den direkten Vergleich aller drei Systeme und du willst mir jetzt erzählen, dass das mit diesem fummeligen italienischen Zeugs alles ganz einfach ist, obwohl man damit locker die doppelte oder noch mehr Zeit vertrödeln kann wie mit Shimano oder gar SRAM? Das glaubst...

So ab Seite 5 wird es spannend. Ich finde das maximal verwirrend und kompliziert. Angefangen bei der Kopplung der Komponenten und dann weiter über die restlichen Einstellungen.

Also ich weiß ja nicht. Wer von euch schraubt hier eigentlich selbst und hat mal das kpl. SetUp einer Campa-Gruppe gemacht? Im Vergleich zu den Mitbewerbern ist der Kram aus meiner Sicht viel zu kompliziert und da hat sich auch bei den Wireless-Gruppen nicht viel geändert. EPS war diesbezüglich...

Man kann über die Patentsituation denken was man will, aber dieses SRAM-Gebashe nervt schon etwas. Auch Campagnolo und Shimano melden Patente für alles mögliche an, für die SRAM dann einen Workaround finden muss. Was man allerdings in der Tat mal festhalten sollte, ist, dass SRAM vor vielen...

Schon klar, aber was willst du damit sagen? Das Snobismus eine coole Sache ist? Wahrscheinlich meinst du die fest in den KB verbauten Powermeter von SRAM. Da könnte man sich theoretisch drüber aufregen, aber hast du belastbare Erfahrungen dazu, wie lange diese Einheiten bei ernsthaftem Gebrauch...

Genau. Man könnte auch sagen: Warum einfach, wenn es auch kompliziert und teuer geht?

Wenn du die Dinger täglich zusammenschrauben musst, weißt du was ich meine. Und das so etwas in der Herstellung aufwendig und teuer ist, sollte klar sein. Aber es hat sicherlich Gründe, die nicht im technischen/konstruktiven Bereich sondern woanders liegen. Ist das so? In dem Segment, wo sich...

Wie wäre es denn mit den Festlagern auf der Kurbelachse, die Hirth-Verzahnung der Achse die einmal von links und dann wieder von rechts verschraubt wir und ja, auch der Daumenschalter. Das war garantiert seinerzeit der Versuch die durch Patente geschützten Muster von Shimano und SRAM zu umgehen...

Campagnolo ist ein hervorragendes Beispiel dafür was passiert, wenn man keine Visionen (mehr) hat und die Krümmel essen muss, die einem die beiden großen Hersteller übrig lassen. Wenn man sich im Gegensatz dazu die weit in die Zukunft geplante Plattformstrategie von SRAM anschaut, wird klar wie...

SRAM selbst gibt übrigens die folgenden Informationen zum eigenen Übertragungsprotokoll: The SRAM RED eTap front derailleur, rear derailleur and shifters are paired together as a system so there is no interference with other nearby bikes equipped with SRAM RED eTap. Additionally, SRAM RED...

OK, das macht Sinn, bedeutet aber auch, dass SRAM und Campagnolo wenn sie clever waren ein entsprechendes Sicherheitsfeature evtl. schon integriert haben. Glaubst du, dass sich ein solches Sicherheitsfeature spürbar auf Schaltgeschwindigkeit oder Batterielebensdauer auswirken kann?

Das bedeutet dann, dass das Shimano-Update eigentlich nichts bringt?

Und mit den im Paper genannten Workarounds lässt sich das softwaremäßig definitiv nicht umgehen, bzw. warum sollen solche Angriffe nach dem nun durch Shimano erfolgtem Softwareupdate dann nicht mehr möglich sein?