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Suchergebnisse

  1. H

    Wahoo Kickr Core, „FulGaz“ mit ANT+ nicht stabil

    Kleines update: Ich habe das oben beschriebene Problem nicht gelöst, aber umschifft: Bluetooth-dongle gekauft und anstelle des ANT+-dongle in den PC gesteckt (BT-dongle wurde ohne weiteres erkannt). FulGaz geöffnet und BT aktiviert. Kickr in Gang gesetzt; er wurde sofort, incl. seiner...
  2. H

    Wahoo Kickr Core, „FulGaz“ mit ANT+ nicht stabil

    Hallo zusammen, seit kurzem nutze ich erstmals einen „smart trainer“ und hoffe, dass die Zeiten des stupiden Rollentrainings im Winter vorbei sind. Zwei Probleme hatte ich, bzw. habe ich immer noch: Die gestreamten Streckenvideos ruckeln stark, bzw. bleiben manchmal komplett hängen Die...
  3. H

    Aero Carbon-LRS als FB-Clincher

    Kleines update zu meinen Erfahrungen mit den ZIPPs: Mittlerweile habe ich ca. 1.500 km damit zurückgelegt, und die Datenbasis ist etwas solider. Ich habe eine Reihe von Referenzstrecken zusammengestellt: Anstiege, Abfahrten, Flachstücke. Diese bin ich mehrmals sowohl mit den ZIPPs, als auch mit...
  4. H

    Aero Carbon-LRS als FB-Clincher

    Neu wären die ZPPs mir auch zu teuer gewesen. Im vergangenen Winter gab es einige Sätze auf ebay, wo ich auch den VK meiner LR gefunden habe. Wir haben uns dann auf 800€ geeinigt. Seinerzeit fand ich die Xentis Squad SL 4.2 auch sehr attraktiv. Einige sehr kompetente Menschen hatten Gutes...
  5. H

    Aero Carbon-LRS als FB-Clincher

    Vielen Dank! Mir fällt kein Rahmenset ein, dass ich lieber hätte. A propos Peter Denk: Das Cannondale Super Six Evo meiner Liebsten kommt wohl auch aus seiner Hand, und sollte ich doch irgendwann dazu kommen, ein Scheibenbremsen-Rad haben zu wollen, dann wäre es wohl ein Aethos ...
  6. H

    Aero Carbon-LRS als FB-Clincher

    Habe ich gemacht: alles sauber! Die 25er Contis schließen praktisch bündig mit den Felgen ab. Der Platz zwischen Felgen/Reifen und Kettenstreben scheint augenscheinlich nicht geringer zu sein, im Vergleich zur Combi Ryde-Felge + 25er Conti (der sich leicht über die Ryde-Felgen hinaus wölbt).
  7. H

    Aero Carbon-LRS als FB-Clincher

    Ich nehme noch einmal den Faden auf, um zu berichten. Ausgangs des Winters habe ich einen gut erhaltenen Satz ZIPP 303 Firecrest mit "Showstopper"-Bremsflanke erworben (ausdrücklichen Dank @captain hook, der mich aucf die ZIPP-Spur gebracht hat und @Don Crustie, dessen Erfahrungen gut zu meinen...
  8. H

    Aero Carbon-LRS als FB-Clincher

    Mittlerweile habe ich einen neuen Kandidaten für den LRS gefunden: BORG50C Carbon Clinchers Tubeless ready 20F/24R 2:1 Ist ein LR-Bauer aus England, von dessen Produkten ich Gutes gelesen habe. Die Nabe hat er wohl selbst konstruiert, die Felgen kommen, wie er selbst schreibt, aus China...
  9. H

    Aero Carbon-LRS als FB-Clincher

    Danke, Captain Hook. Grds. bin ich bei "China-Ware" dabei. Ich kann einfach nicht einschätzen, wie zuverlässig die Qualität ist, die man direkt kriegt. Bei den Markenherstellern, die diese Teile zukaufen, (um)labeln, vermute ich, dass vor dem Weiterverkauf noch mal eine Qualitätsprüfung...
  10. H

    Aero Carbon-LRS als FB-Clincher

    Du hast ja völlig recht. der Aero-Vorteil, ziemlich egal, was ich nehme liegt bei 35 km/h im einstelligen Watt-Bereich, und damit könnte man sagen: pille palle! Bei Kleidung und insbes. bei der Sitzposition habe ich schon ordentlich rum optimiert (ich bin ja froh, dass ich immer noch...
  11. H

    Aero Carbon-LRS als FB-Clincher

    Danke, Bursar, das hilft mir. Dein Hinweis im letzten Satz passt m.E. gut zum o.g. CITEC LR (da ist die Felge nach unten hin tatsächlich breiter/bauchiger als die Innen-/Außenbreite oben am Felgenrand). Ich seh mal zu, dass ich raukriege, wo die Hersteller jeweils gemessen haben.
  12. H

    Aero Carbon-LRS als FB-Clincher

    @Pedalierer: ich habe mir die von Dir gebauten LR angesehen. Abgesehen davon, dass ich so etwas nicht kann: Kannst Du was zu Aero-Daten sagen? Wer würde mir ggfs. so etwas bauen?
  13. H

    Aero Carbon-LRS als FB-Clincher

    @Bursar: Du hast ja recht, und ich hab´s nicht richtig verstanden. Aber ist in meinem Fall (schon wenig Platz zw. 25er Reifen auf Felgen mit Innenweite 17,8mm, Außenweite 22,2 mm - Foto) nicht die Außenweite wichtiger? Die beträgt bei meine bisherigen Kandidaten zw. 27-29 mm
  14. H

    Aero Carbon-LRS als FB-Clincher

    Und nochmals danke an Euche alle. @CZYSO: "sub 1.450 gr. wäre schon schön und "spannend", wie sich das mit meinen anderen Kriterien vereinbaren ließe. Deshalb ist die Gewichtsanforderung für mich "sub 1.600" @Bursar und Schotterfreund: Gibt es denn tatschlich (noch) aerodyn. gute LR mit...
  15. H

    Aero Carbon-LRS als FB-Clincher

    Danke an Euch alle. Ja, die Mavics hatte ich auch schon im Blick. Ich hatte dann den Eindruck, dass hinsichtlich Aerodynamik andere, wie die eingangs erwähnten, für einen ähnlichen Preis mehr bieten. Die Citec 8000CX/53 hatte ich tatsächlich noch nicht im Blick. Meine Liebste fährt die Citec...
  16. H

    Aero Carbon-LRS als FB-Clincher

    Danke, Pedalierer. Die Felgenbreite von um die 29 mm sollte das Rahmenset gut aufnehmen können (an den Sitzstreben und an den Gabelscheiden ist reichlich Platz). Nur bei Reifen mit >28 mm wird es eng zw. Lauffläche und Sitzrohr. Aber ich fahre ohnehin nichts Breiteres, als 25 mm und will das...
  17. H

    Aero Carbon-LRS als FB-Clincher

    Hallo zusammen, Nachdem ich mein bisheriges Radler-Leben auf LR mit Metall-Felgen verbracht habe, möchte ich jetzt einen LRS mit Carbonfelgen anschaffen. Sie sollen an einem vorhandenen Rahmenset rollen (Scott Addict SL von 2008); sie müssen also felegenbremsentauglich sein. Ich möchte...
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