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Wenn Du keine Drop-Bars willst ist Fitnessbike doch eine gute Idee. Die sind preislich auch ganz attraktiv weil die STIs relativ teuer sind im Vergleich zu flat bar shiftern. Mit fallen allerdings nicht so viele Optionen ein. Canyon Roadlite gibt’s nur noch als 1x (bei den Abfahrten ggf zu...

Es ist relativ breit. Macht schon einen ganz robusten Eindruck.

BMC Roadmachine umgebaut für Alpentour ab 12.8. und direct mount Schaltauge verbaut. 🫡 1. von 45er SwissSide auf 35er DT Swiss ERC 1400 gewechselt (die waren vorher auf meinem Gravel, sind etwas leichter und weniger windanfällig) 2. Neue Conti GP 5000 AS aufgezogen für bessere Nasshaftung 3...

Wüsste ich auch gerne. Mit googeln hab ich nix gefunden und aus dem Artikel wird nicht klar wie das Ding funktioniert.

Ja, trotzdem verrückt. Die GRX 400 Kurbelgarnitur scheint aber auch schwer zu bekommen zu sein aktuell. Da muss wohl jemand sehr verzweifelt danach gesucht haben (oder wusste dass er sie teuer los wird).

Hmm, finde ich nicht so schlimm. Und dafür kriegt man dann wenn's gut läuft 800EUR und macht sich stattdessen welche Laufräder rein? Wenn man die wirklich nicht haben will dann sollte man lieber von vornherein eine Version mit günstigen Alu-LRS kaufen und die dann tauschen.

Hab bisher einen Lowe Alpine Tensor 20L der mir für Sportsachen ausgereicht hat, muss jetzt aber zusätzlich noch einen Laptop transportieren und dafür ist er dann leider doch zu klein. Habt ihr einen Tipp für ~30L Rad-tauglichen Rucksack mit Laptopfach, großem Hauptfach und ggf. noch einem...

Ping -- vielleicht findet sich doch noch jemand der etwas mehr weiß?

Habe auch einen 530, bin damit sehr zufrieden. Auf der DC Rainmaker Seite lernt man das wichtigste was man dazu wissen muss. Das Angebot von Conrad für 170EUR klingt gut. Wüsste nicht wozu ein Geschwindigkeitssensor nötig ist. Das macht der Garmin ja alleine mit GPS. Für Herzfrequenz brauchst...

Ähnliches Thema gabs hier schon: https://www.rennrad-news.de/forum/threads/grx-600-kurbel-kompatibel-mit-105-11-36-kassette.187051/ Wie schon erwähnt ist GRX Kurbel wahrscheinlich die beste Wahl, sofern man den Umwerfer entsprechend etwas tiefer bekommt (Schelle?). Wenn man (nur) die Kassette...

Weil ich es jetzt öfter gesehen habe: Disc Räder auf den Kopf stellen zum Reifen wechseln oä: OK oder nicht? Hab immer gehört soll man nicht machen wegen der Hydraulik, scheint aber viele nicht zu interessieren?!

Geht meines Wissens nicht. Aber was Du machen kannst ist die gleiche Aktivität mit verschiedenen Apps/Geräten aufzeichnen die jeweils an ein anderes Powermeter gekoppelt sind (zB Garmin Uhr und Edge oder Strava App) und die Files dann im DCR Analyzer vergleichen. Der Analyzer ist speziell für...

Gute Frage 😅 bei mir weil ich das Rad so aus dem Keller hole dass ich links vom Rad stehe und es dann einfach an die nächste Wand gelehnt habe. 🙃 Antrieb ist 11x 105er mit 50/34 vorne, 11-32 hinten falls das von Interesse war (werde es noch auf 11-34 umbauen).

Wäre es nicht einfacher und billiger ein anderes Grail (oder sonstiges Gravelrad) zu kaufen und eine Federgabel zu installieren? kA welche man da nehmen könnte aber es sollte doch Trekking/Gravel Gabeln geben die da passen müssten?

Mein Focus Mares 6.8 habe ich die letzten Jahre als Rennrad bewegt mit 28er Conti GP5000, dank neuem Rennrad darf es jetzt aber endlich wieder raus in den Wald 🥰 Jetzt sind 35er Conti TerraSpeed auf DT Swiss ERC 1400 aufgezogen 🌳🌳🌳

Hatte längere Zeit ein Stevens Strada -- das ist ein ähnliches Konzept wie das Roadlite. Fährt sich grundsätzlich gut und macht schon deutlich mehr Spaß als ein schweres Trekking-Rad. Hab mir dann aber letzten Endes doch irgendwann ein Rennrad (bzw. erstmal Crosser) gekauft und war nach bisschen...

Gibt kein klares richtig oder falsch, beide RH kann man mit Vorbau und Spacern so aufbauen dass Du OK drauf passt. Ich fahre tendenziell lieber kleinere RH, bei mir im Konfigurator käme M raus, ich würde aber eine S nehmen (1,75; 80cm SL). Kleinere Rahmen sind agiler und steifer, dafür etwas...

Was ich geschrieben hab gilt für die Conti GP5000, deine Messung lässt vermuten dass bei den Michelin die "tanwall" die Naturfarbe der Karkasse ist (was bei Conti "transparent" heißt und dunkelbraun ist) und die schwarze Variante gefärbt ist.

Nutze tubolitos und bin damit zufrieden. Im Roadbike test waren die Aerothans noch ein bisschen besser sowohl bei Pannenschutz als auch Rollwiederstand, würde beim nächsten mal die nehmen wenn sie nicht teurer sind.

Die Farbe muss aufgebracht werden und ist nicht ganz leicht. Die leichteste Version ist die "transparent", dann kommt schwarz, die schwerste ist creme.