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Ne, dünner als lizzard skin oder halt textil kenn ich auch nicht. Sorry.

Früher hättest du gxp mit 22mm shim links kaufen können. Aber glaube gxp gibt's quasi nicht mehr. Bei 29mm dub kannst du das aktuelle Innenlager nicht weiter nutzen. Eigentlich bist du prädestiniert für assioma Pedale.

Power2max hat Spider für Rotor Kurbeln an die Shimano Blätter passen und die rotor Kurbel 24mm Achse hat. https://www.power2max.com/de/produkt/ngeco-rotor-aldhu-r-24-powermeter-set-road/

Assioma halten bei meiner Freundin seit über 100.000km. Absolut sorglos. Wenn du eh noch ne Kurbel kaufen musst, weil du bei deiner shimano nix anschrauben musst, kommst du ja eh teurer raus als der spider kostet. Dann würde ich tatsächlich intensiver über assioma nachdem. Oder ne quarq kaufen.

https://r2-bike.com/FIZIK-Lenkerband-BARTAPE-Vento-Microtex-Tacky-20-mm-schwarz_1?_gl=1*8nu5b7*_up*MQ..&gclid=EAIaIQobChMI-Zf-67vJjwMVK5GDBx3YfRLJEAQYASABEgKjGPD_BwE oder https://r2-bike.com/LIZARD-SKINS-Lenkerband-DSP-V2-18-mm-jet-black 1,8mm oder 2,0. Ist natürlich Geschmackssache, aber...

Bestell kein zu dickes Lenkerband. Sonst geht das gute Griffgefühl mit kleinen Händen direkt wieder verloren. Ich bevorzuge inzwischen die ganz dünnen von Lizzard Skin oder Fizik.

Natürlich kannst Du ein hookless Laufrad mit einem hookless zugelassenem Reifen auch mit Schlauch fahren. Du kannst es nur nicht mit einem nicht zugelassenem Reifen fahren, was alle reinen tubetype Reifen inkludiert.

Nach dem Link bekommen aber Magene und Sigeyi auch eine eingeschränkte Empfehlung. Grundsätzlich deckt sich meine Erfahrung mit seinen Empfehlungen. P2max, Assioma und Quarq bekämen auch meine uneingeschränkte Empfehlung. Quarq gibt es zu ähnlichen Preisen wie den Rotor im Angebot. Was hast...

Oder Du nimmst beim Gepäckträger eine Lösung wie zB von Tailfin, was das Thema mit den Anschraubpunkten diesbezüglich und deren Haltbarkeit deutlich vereinfachen könnte. https://www.tailfin.cc/shop/?product_tag=bikepacking&v=5f02f0889301

Wobei das "in den Windkanal schieben und vergleichen und die Daten veröffentlichen" ja durchaus etwas ist, was auch ansonsten nicht unüblich ist. Meistens gibt es dann ein paar bunte Bilder und Graphiken dazu, was allerdings auch keine substanzielle Prüfung ermöglicht. Man hat sich bei...

Ich glaube Du übersiehst, dass Ikarus ja nicht "ein kleiner Hersteller" (Hersteller im Sinne von "wir stellen das Produkt physisch her" sind die ja nicht) ist, sondern dass die customized bei einem asiatischen Anbieter einkaufen, der vermutlich ein vielfaches mehr an Carbonrahmen baut wie...

Ja, natürlich bieten die das an. Weil die aller wenigsten Leute brauchen "Sportgeräte". Die allermeisten brauchen alltagstaugliche Allroundräder. Das ist der Massenmarkt. Stromanschluss, Anschraubpunkte etc pp. Aber so wie die Ultrafahrer natürlich ihr Material auf ihren sehr spezifischen...

Und verrückter Weise ist sogar ein Kumpel von mir bei einem ziemlich gut gefahren. Aber zu behaupten, dass wegen einer Nische in einer Nische einer Nische eine Integration mehrerer Kilo Zusatzgewicht an Sportgeräten überfällig wäre an das ich zusätzlich einige Kilo zusätzliches Equipment...

Die Kabelausgänge sind halt nicht so richtig geil gelöst. Da mit Bremse und Schaltung durch ist bestimmt nicht richtig schön.

Allerdings läuft es speziell in diesem Thema extrem zivilisiert ab. Da hätten sich andere viel mehr angeboten. Diese Verqickung aus uci Gewichtslimitzitiererei und Angaben die nicht dementsprechend gewogen wurden ist, wie du weißt wenn du ein aufmerksamer Leser bist, ein so alter Hut, dass man...

Aber fürs GC müssen sie Vingo abhängen. So zu fahren wie Almeida fährt reicht halt nicht ganz. Nur zu 99 Prozent.

Mit den neuen sub30mm Laufrädern mit carbon Speichen und 950gr Gewicht? Bei den Laufrädern setzt man bei cervelo ja fast noch auf Standard Ware.

Btw nächste Etappe für UAE

Die Kamera hat mich irre gemacht. Zeigen 1000m vorm Ziel wie der abgehängte Gall hinten alleine rumfährt. Manoman. Vingo kein Versuch was zu machen?! War Almeida wohl einfach zu stark. Mal sehen was climbing records zu den Auffahrtszeiten sagt...

Du wirst keinen Unterschied merken wenn es Dich im Topspeed nicht limitiert. Ich hätte im Bereich von 38 bis 60 Zähne quasi alles im Betrieb und kann dir versichern, dass du 2 Zähne anderweitig nicht merkst. Was man merken kann ist wenn du statt einem kleinen Kettenblatt (46 Zähne) und dauerhaft...