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Ein Träumchen, selbst mir als „Carbonhasser“ erwärmt es immer wieder das Herz, wenn ich die Campa Kurbeln dieser Generation sehe.

Ja und nein. Ich würde sagen, Felgenbremsen werden im Bereich der Liebhaber auf Niveau Dura Ace/Super Record gefahren, aber sie würden eben auch an den sehr günstigen Rädern sind machen. Eine gute günstige Felgenbremse ist mir jedenfalls tausendmal lieber als eine schlechte mechanische...

Nur schade, dass es keine Felgenbremsvariante mehr geben wird.

Was hat der Junge dir getan, dass du eine solche Karriereleistung so herabwürdigst?! Ich würde tippen 95% des Pelotons würde einmal Dritter der Tour und sonst nix in der Karriere sofort nehmen. Nebenbei war er übrigens noch Zweiter bei P-N und Dritter der Dauphine.

Ich weiß, aber verstanden habe ich es nie. Das ist wohl ein deutsches Problem, in anderen Ländern werden solche Menschen/Sportler Nationalhelden, hier geilt man sich leider nur an den Fehltritten auf oder zerreißt so für das was sie „nicht geschafft“ haben.

Ach du Heiland! Der arme Kerl, da kann man nur die Daumen drücken, dass alles wieder wie vor dem Sturz wird und er keine Spätfolgen im Leben haben wird. Zum Verhalten der NADA und des Teams fällt mir nicht mehr viel ein, außer den Kopf zu schütteln. Das Ganze war ja schließlich ein...

Ich kann’s auch nicht verstehen, ich finde sie beide spannend. Aber einige Kollegen hier haben offensichtlich ein Problem damit einen deutschen Fahrer anzufeuern. Das Absurde ist doch, dass permanent gemault wird, dass Radsport zu wenig Platz in der deutschen Medienlandschaft hat. Jetzt...

Cunego hat den Giro gewonnen. 😉

Ich finde Migels jetzt auch nicht so schlimm. Klar redet er viel und gern am Rennen vorbei, aber zum einen ist Labern ja sein Job und zum anderen kommen da schon immer mal ein paar nette Geschichten bei rum. Es gibt andere, die mir deutlich mehr auf den Keks gehen/gingen.

Der wird halt verdammt breit, der hat ja auf 24c schon 42,5. Da geben im 32c den Rest. 😉 Aber mal ehrlich, wenn du 40 oder darunter fahren willst, dann sind 32c auch deutlich zu viel, das zieht ja jeden Reifen in die Breite. Und viel schmalere Reifen wirst du da drauf kaum fahren können.

In Bezug auf den Rollwiderstand gebe ich dir recht, beim Komfort habe ich eine deutlich Unterschied gemerkt. Habe aktuell seit 500 km den Caracal Race drauf, davor Thunderos und Getaway Pro HCL, die waren beide deutlich komfortabler als die Caracal.

Naja sie nehmen sich nicht viel. Die 1,2 Watt spürt man sicherlich nicht, die Challenge werden sich aber definitiv geschmeidiger fahren als die Hutchinson. Die Caracal Race sind schon eher holzig im Vergleich zur Handmade Karkasse der Challenge...

Der arme Kerl hat echt die Sch**** an den Hacken!

Hauptsache teuer, die Lightweights passen doch auch genau da rein. Aber Festka ist ja komplett Custom, kann man am Ende ja alles dranschrauben was man mag.

Wann bei RCZ?! Nebenbei, als überzeugter Felgenbremser finde ich die Dinger geil, egal in welcher Farbe. Aber der Preis ist schon heftig, auch für die nicht limitierte Version. Da bekommt man 2 1/2 bis 3 Sätze Campa Super Record oder Sram Red Kneifer dafür.

Scott Spark RC mit Rock Shox Rudy, anlaminierte Felgenbremsaufnahme und Zipp 808 und das Ganze lackiert in nude?!

Jaaaa, definitiv! Damals, bevor die Autos auf Scheibenbremsen umgerüstet wurden, war das so. Gab aber in den Autoforen damals auch erstmal eine riesige Diskussion, ob man überhaupt Scheibenbremsen am Auto braucht, man fährt ja keine Rennen, die Felgenbremsen sind sowieso stark genug, an den...

Das freut mich, mir ist’s Wurscht. In einer Woche startet die Saison! Alles andere ist nur Vorgeplänckel.

Warum? Hat er del Toro das Trinkpäckchen abgenommen?!

Ist es schon wieder Zeit für die hässlichsten Räder der Welt?!