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Der übliche SV Einsatz nutzt das Innengewinde vom Schaft. Diese Kappe das Außengewinde. Dadurch werden die Durchmesser von Bohrungen und Stößel größer und es können größere Spalte für die Luft realisiert werden.

Hat mittlerweile jemand praktische Erfahrungen mit dem Rad? Ich interessiere mich insbesondere für das Rahmenset für den Aufbau eines Alltagsgravel. Was gehört zum Lieferumfang? Sind alle Flächen plan, oder muss irgendwas nachgefräst werden? Erfahrungen zum Fahrverhalten der Komplettbikes sind...

Hallo, man merkt dir deine Orientierungslosigkeit an 😅 Am Anfang solltest du nicht zu viele Gedanken um Gewicht und Fahrdauer Gedanken machen. Kläre erstmal für dich die Ausrichtung deines zukünftigen Rades. Deine Auswahl ist sehr wild ohne wirkliches Schema. Es gibt Sehr sportliche Modelle wie...

Domane oder Roubaix ist sicherlich beides gute Räder, also Geschmackssache. Für mich ist das Domane von der Optik zu wuchtig. Zudem würde ich bei einer mechanischen Schaltung eine Teilintegration bevorzugen. Also wäre das Roubaix meine Wahl. Bei den komfortablen Rennräder fallen mir noch BMC...

Ohne nähere Infos zu Vorerfahrungen und Körpermaße ist eine Geometriediskussion etwas albern 🤷

Obacht! Der Stack ist vielleicht gleich, das Agreed ist aber 1cm länger. Und die Anbauteile beachten. Hier kommen nochmal 2cm mehr Vorbau hinzu. Wenn ein Attain in 60 super passt, ist das Agreed in 62 eine Streckbank.

32mm finde ich für sowas Okay. Habe ich auch am Zweitrad für alle Gelegenheiten. Nutze ich für Langstrecke, Nachtfahrten, schlechtes Wetter und Anhängerbetrieb. Ich suche damit nicht gezielt nach Offroad-Spaß, plane durchaus aber auch Schotter ein, wenn es der Streckenführung nutzt.

Deine Anforderungen schließen sich alle gegenseitig aus. Du suchst wie Viele die eierlegende Wollmilchsau. Du wirst sicherlich was finden, was für alles geht, es wird aber nie optimal sein. Ich denke das ist dir aber selber schon bewusst geworden. Wo liegt dein Schwerpunkt? Triathlon oder...

Naja ist halt der Trend der letzten Jahre seit elektronischen Schaltungen und Vollintegration. Ein vergleichbares Trek Domane SL7 ist auch mit 8,3kg angegeben. Muss man nicht gut finden, aber für die Kategorie Rennrad mit dem Ausstattungsniveau halt leider Standard 🤷

Ich finde das Rad durchaus interessant. Die Geometrie kommt mir als Langbeiner entgegen. Die Anbindung der Sitzstreben ist sicherlich Geschmackssache. Sie hat sich zumindest optisch seit der letzten Generation zum guten weiterentwickelt und bietet zumindest mal ein mutiges...

Der klassische Vorbau und Lenker stehen dem Rad ausgesprochen gut 👍

Ich glaube das ist nur ein optischer Trick. Normalerweise bezieht sich die Vorbaulänge und Winkelangabe auf Mitte der Klemmhöhe. Die horizontale Maßhilfslinie D liegt aber auf Oberkante des Klemmbereichs. Effektiv sollte es also keine -17° sein, sondern eher ein Knick fürs Design.

Bei gleicher Leistung sinkt die Kraft mit steigender Drehzahl. Eine hohe Trittfrequenz, typischerweise so um die 90/min, kann da bei Beschwerden durch Entlastung helfen. Vorausgesetzt sie kommen nicht durch andere Unstimmigkeiten. Besitzt du ein Umdrehungssensor? In einem Powermeter ist meistens...

Einseitiger Powermeter für ca. 200€. Gang runter und schneller Treten, mit der Trittfrequenz steigt auch meistens der Puls.

So ist es, die Einsicht kommt frühstens mit der eigenen Erfahrung 😂

Wenn du Bock auf Rennrad hast, dann besorge dir ein richtiges Rennrad. Das Problem an einem modifizierten Gravelbikes bei einem Einsteiger ohne Rennraderfahrung ist auch, dass du trotzdem das Gefühl haben wirst, dass das Material nicht ausreichend ist. Das Gravelbikes muss auf deiner Hausrunde...

Ich verstehe die Anforderungen nicht. Warum brauchst es für den Commuter einen zweitern LRS mit Rennradbereifung, wenn das richtige Rennrad daneben steht? Nur für den Urlaub, wo du Rennrad, Gravel und MTB fahren willst? Entweder du planst einen reinen Radurlaub (Trainingslager?), dann...

Das hört sich nach einem fairen Angebot für ein solides Rad an. Wenn du es nur für den Arbeitsweg einsetzt, würde ich auch keine Laufräder tauschen. Wenn du der Meinung bist, dass du noch was Upgraden musst, kauf dir hochwertige Reifen und gut ist.

Gibt es schon eine Entscheidung? Noch eine Bemerkung: Einen Vorteil hat der einfachere Rahmen des Pro. Die Züge gehen nicht durch das Steuerlager. Das sehe ich bei einer mechanischen Schaltung vorteilhaft.

Na dann würde ich mal ein richtiges Rennrad probieren. Dann kannst du je nach Laune auch mal die Räder sinnvoll tauschen. Da das Cross Race auch Recht sportlich ist von der Geo: Bei Statera gibt es ein Focus stark reduziert mit Carbonlaufrädern. Mit dem Code ROAD11 landest du inkl. Versand bei...