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Die Teile für`s Rubin wie Schaltung GPM Exploit oder Bremsen / Griffe Rasant 700 werden nicht ganz einfach zu beschaffen sein. Die Teile vom 59 sind kein Problem, ggf. aber nicht ganz billig.
Macht keinen Unterschied. Chrom gab es auch schon in den 30er Jahren. Der Nickel aus den 30er Jahren ist farblich ganz anders als der heutige. deshalb meine ich, egal ob Chrom oder Nickel.
(FF Rahmen) Ende 1989, hatte den Rahmen mal von jemanden der ihn aus einem Chemnitzer Verein bekommen hat. Muss noch mal die 700er Bremsgriffe dran machen und dann ist aber auch gut.
Genau, aus erster Hand. Ich weis nicht ob es stimmt aber der Verkäufer meinte das auch der Sattel beim Kauf drauf war. Das wäre so der Punkt den ich bezweifeln würde.
Nach meinen Erfahrungen sind Fremdteile offiziell erst mit dem Rubin dran gekommen. Ausgenommen waren die Mavic Felgen und Naben. Aber ansonsten wurde bis 89 nichts anderes verbaut (abgesehen von den Kopien wie Tectoron oder Rasant 700 😁).
Ich hab mal eine defekte zerlegt. Eine andere Idee wäre, das Trittblech aus Alu Auslasern zu lassen und es auf die Reste am Pedalkörper aufzuschweißen, danach entsprechend zu bearbeiten bis es optisch passt. Oder eben Material aufzutragen, die Stahltrittbleche zu verchromen und neu vernieten...
Ja, aber das muss schon recht filigran aufgetragen werden und nicht so Daumengroße Klumpen. Hab schon mal hier und da nachgefragt, traut sich keiner ran weil es einfach zu fein ist und die Leute Angst haben mehr zu zerstören.
Gibt es jemand der mir auf die Pedale FZTW 6080 Alu Grundkörper kleine Alustege aufschweißen kann um neu verchromte Trittbleche wieder zu vernieten? Mir würde derzeit keine andere Möglichkeit einfallen um die Pedale zu restaurieren. Anbei mal ein Bild zum besseren Verständnis. Ich hätte etliche...