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Paris Roubaix-Challenge 2025 – Mitgefahren!: 175 km echte Gefühle Welcome to the hell of the north: Ich habe mich überreden lassen, an der Paris Roubaix-Challenge 2025 teilzunehmen. So ist es mir ergangen … Den vollständigen Artikel ansehen: Paris Roubaix-Challenge 2025 – Mitgefahren!: 175 km...

Wer noch tiefer in die Gravaa-Materie einsteigen möchte: https://www.gravaa.com/en/benefits-of-right-tire-pressure-during-paris-roubaix/

Team Visma | Lease a Bike-Arbeitsgerät: Cervélo Soloist für Roubaix von Niklas Behrens Welches Rad fahren die Profis von Team Visma bei Paris Roubaix? Wir haben uns das Arbeitsgerät von Niklas Behrens im Detail angeschaut. Den vollständigen Artikel ansehen: Team Visma | Lease a...

Paris Roubaix 2025: Einmal Hölle und zurück – Fotostory vom Rennen Zwischen Himmel und Hölle: Paris Roubaix 2025 war ein gigantisches Spektakel – wir haben die Bilder-Highlights in unsere Fotostory! Den vollständigen Artikel ansehen: Paris Roubaix 2025: Einmal Hölle und zurück – Fotostory vom...

Ich nehm an, dass die das XPLR-Schaltwerk fahren, weil es den potenziellen Schwachpunkt Schaltauge komplett eliminiert, deutlich stabiler & stärker gedämpft ist und zwar etwas langsamer (zumindest am MTB), dafür aber deutlich besser unter Last und sauberer schaltet. Ich will mir nicht...

Prinzipiell kann man das Gravaa-System käuflich erwerben und laut Aussage des Teams wird aktuell die ganz reguläre Serien-Version verwendet. Theoretisch könnten andere Teams also auch Gravaa verbauen. Praktisch wird das aber nicht passieren, da nur Visma Lease a bike auf Reserve-Laufrädern...

Danke für den Hinweis, ist geändert 👌🏻

Böse Zungen behaupten, dass das Frauen-Rennen deutlich kürzer ist, damit vorher am Samstag noch die Paris-Roubaix-Challenge für Jedermann-Kartoffeln wie mich ausgetragen werden kann – ein ausführlicher Leidensbericht dazu folgt demnächst hier auf der Website!