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Das ergibt Sinn. Danke für die Klärung.

Und du bist sicher, dass es HS66 Hebel sind? Die Schrauben kann ich auf Bildern der HS66 Hebel im Internet nicht entdecken. Aber vielleicht heußt das auch nichts.

Dann ist meine Info wohl falsch und ich kenne den Unterschied zwischen HS66 und HS77 doch nicht. Hier auf einem Bild von Velowizard sieht man die Stellschrauben der HS77 ziemlich gut.

Wenn's eine Stellsschraube hat, wonach es aussieht, dann HS77 wie meine. Aus der Perspektive habe ich meine noch nicht begutachtet. Wenn ich an den Hebeln ziehe kommt ein Schraubenkopf mit kleinen Inbus zum Vorschein an der die Griffweite eingestellt werden kann. Haben deine das auch?

Da haste mich erwischt. Beim Schaltwerk war ich faul. Fällt besonders auf weil der Rest so sauber ist.

Genau. Es müssten HS77 sein denn sie haben eine Stellschraube unter dem Hebel. Die HS66 hatten keine Stellschraube. Das war wohl der einzige Unterschied zwischen HS66 und HS77, habe ich gelesen.

Der neue Reisedampfer ist fertig. Nach der Streckbank-Diskussion (Rahmenlänge) in diesem Faden habe ich den Vorbau gegen einen kürzeren mit längeren Schaft getauscht. Optisch sagt mir das weniger zu aber die Sitzposition ist nun perfekt.

Warum erfahre ich von diesem Produkt erst jetzt? Fürs Velomobil ist das die Offenbarung. Zwischen Radabdeckung und Radkasten in den Speichen der 20" Räder einen Pumpenhebel umlegen zu müssen ist die Höchststrafe für meine geschundenen Finger.

+1 Genau so sehe ich das auch. Dann ist die Hemmung auch geringer die Kette schneller weg zu hauen und die Teile, auf dessen Erhalt es wirklich an kommt zu schonen.

Da ging es um die 9-fach Hebel dessen Indexeinheit nicht entnehmbar ist, wenn ich mich Recht erinnere. Die werden hier nicht angeboten. Habe mal den Link zum Beitrag vom 6208 Hebel mit 10-fach Rasteinheit vom Entdecker @pinello 87 oben eingefügt.

Das Innenleben passt in die SL-6208 bei denen das Innenleben meist hinüber ist. Dann hat man 10-fach Rahmenschalthebel. Hier der Beweis: Beitrag im Thema 'Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage' https://www.rennrad-news.de/forum/threads/mal-eben-schnell-ne-kleine-bastelfrage.92675/post-5402588

Hi Das hier bestimmt: Zur Kurbel kann ich nicht viel sagen. Bremsen müssten Gran Sport sein? Insgesamt schade um den schönen Rahmen. Vermutlich ist der schon bruchgefährdet wenn es unter dem Chrom so blüht. Die Anbauteilen sind ziemlich stark gebraucht und ebenso vergammelt leider

Verstehe nicht ganz was eigentlich der Plan ist. Bei den 9f LESH lässt sich im Gegensatz zu den RahmenSH der Einsatz nicht raus nehmen. Man könnte aber den ganzen Hebel auf den Anlötsockel am Unterricht setzen. Oder man könnte Unterrohrschalthebel in die Aufnahmen der LESH basteln. Aber warum...

Schade 🤣

Bin Mal wieder spät dran aber schon der Meinung, dass der Koga Rando von @Feldwegflitzer mir in meiner RH bestimmt 450€ wert wäre. Allerdings würde ich dringend dazu raten dieses Rad nicht wärend der Brunftzeit am Waldrand zu parken. Sonst bekommt das Oberrohr ganz sicher einen Knacks weg.

Weil's aktuell wohl wieder von Interesse ist möchte ich auch noch mal unsere Gitane-Familie vorstellen: Interessant ist, dass sich die Tandems im Radstand unterscheiden, wodurch auch das Fahrverhalten sehr unterschiedlich ausfällt.

Shimano Spare Parts ! Es ist noch einiges da, was über meinen persönlichen Bedarf hinaus geht. Genaue Mengen sind editiert. Ich mache gute Preis!

Hat jemand ein japanisches silbernes Cockpit für mich was in die frühen 1980er passt? Muss nichts Besonderes sein aber noch fahrbar und ansehlich. (Vorbau Max. 100mm, 22,2mm Schaft, Lenker max. 40cm)

Wollte ich auch schon schreiben. Hat meine Cross-Gazelle auch.

Genau! Die BR-6207 mit 47-57mm eignen sich für viele Projekte wo langschenklige Bremsen benötigt werden, so wie hier am PX10 zb. Aber sie sind leider immer nur mit Inbusbefestigung zu bekommen. Bei eBay gab es bis vor kurzen die Bolzen einzeln für 6,90€ zu kaufen bei Velosalon. Und ich glaube...