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Das ist ein (schoener) 5-fach Schraubkranz, keine Kassette. ;) Das ist ein ITM Eclypse.

Ja, hatte ich schon mal. Passiert vermutlich bei Stuerzen...? Lies sich im Schraubstock mit entsprechendem Rohr statt Lenker als Hebel gut zurueck formen. :eek:;)

Ja!

Interessant, ich hatte erwartet, dass gerade der Schellack das Band vor dem Einfluss von Naesse schuetzt. Habe vor diese Technik (schellackiertes Textilband) demnaechst mal auszuprobieren.

Interessante Idee, bin ich noch nicht drauf gekommen... Da muss man nur ganz am Anfang dran denken, bevor die Bremsgriffe dran kommen. 👍

Tolle Tasche! Wo kriegt man so eine/zwei (noch), also in der Farbkombi?

Den Ring gibt's leider auch nur in stylischem schwarz fuer die Gravel-Lords. :rolleyes:

Genau, das Band, das dabei liegt nehmen! Falls beschriftet, so anbringen, dass man es von rechts neben dem Rad stehend lesen kann (so wie Felgen-Decals... ;)). Da das in der Tat in der Regel nicht gut klebt (oft, da es fuer Klassiker als NOS-Band erworben uralt ist), benutze ich darunter...

Aber welches Lenkerband ist so lang? 🤔

Danke, Andreas! Ja, wie geschrieben, rechts und links bezogen auf dein Bild, nicht aufs Laufrad/Fahrrad. ;)

Ich schmiere gerade ein Rad mit so einem Nabendynamo ab. An solch einer Nabe kann man nur das Kugellager auf der (im Bild) rechten Seite abschmieren? Die linke Seite ist intern in dem nicht zur weiteren Zerlegeung gedachten Dynamoteil gelagert und unerreichbar?

Passt ja dann fast ins Unterforum "Rennmaschinen bis 1890". :p

Sind aber nicht annaehernd so schoen geworden, wie deine neuen. Haette ich mir nicht schon die Arbeit mit Schleifen, Grundieren, Lackieren gemacht... Wieso wir aber jeweils fuenf Stueck haben...? 🤷‍♂️

Hab heute fuenf alte lackiert... :p

Allein die Kreuzschrauben mit den kleinen Bohrungen... :) Habe ich beim Ueberholen meiner PD-6207 zum ersten mal so richtig wahrgenommen! Unbedingt den richtigen Kreuzschlitz-Dreher verwenden, sonst sind die schnell 'rund'.

Habe ich schon gemacht. (Okay, nicht wieder aufgeklebt, sondern sogar neu gekauft. :rolleyes: ;)) Gerade bei letzterem sind die Label dann aber auch (richtigerweise! :)) rechts angebracht, wenn in Laufrichtung montiert - oder gibt es da auch welche fuer die "andere Schule"? :eek: Aufsteigen...

Links?? :eek: Die/meine/Sheldons Regel ist: von rechts lesbar! Also so lesbar, wie ein Rad auch fotografiert gehoert. Sollte es da zwei Schulen geben? Sind deshalb soviele KdM-Raeder mit dieser Ausrichtung gebaut? :eek:

Das mit der Ventil-Loch-Position habe ich, glaube ich, zum ersten Mal bei Sheldon Brown gelesen. Das sind halt feine Details im klassischen Radbau, mir gefällt sowas. So wie die Farbe des Lenker-Bandes der Farbe des Marken-Schriftzugs entsprechen sollte… Technisch natürlich ohne Wert. Gar nicht...

Was ist denn an der Schraube so besonders oder geht es um die Huelse? EInfach ausprobieren, was fuer ein Gewinde das ist (M3?) und entsprechend aehnliche Schlitz-Schraube passender Laenge besorgen. Die Huelse gegebenenfalls aus passendem Rohrmaterial ablaengen. Originalteile dazu werden sich...