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Ein Niner RLT9 mit GRX 810, Easton Anbauteilen und Fulcrum Rapid Red 900(?) WTB Riddler 45mm, XT Pedalen und Fizik Sattel. Super agiles Handling, jedoch bockhart und nix für Weicheier. Jetzt liegen hier noch meine verzögert gelieferten, von German Lightness gebauten Hope Pro5/ DT Swiss 531 LR...

Touché !!! Ich werde nochmal nachbessern !😁:bier:

Vor allem sind die P&P Noblex-Rohre mWn nicht konifiziert, sondern straight. Ich weiss von einigen Rahmenbauern, dass die bei XCR bzw. 953 Ärger mit gebrochenen Streben und Probleme an den Schweisnähten haben und dementsprechend häufiger Reklamationen.Das ist eifach zu sehr auf Kante genäht und...

Also , der Reihe nach: 1) An dem Rahmen ist der Rahmen so schwer! An der Gabel die Gabel. Das kleine Stück Schaftrohr, das ich abgesägt habe, wiegt alleine 110g. 2) Häää?Wäre der Rahmen gebraucht leichter UND billiger gewesen?Shit, ich habe verkackt! 3) Hätte ich machen können, aber nicht von...

Ja, ich habe hier auch noch eine gebrauchte Thomson ohne Versatz liegen. Allerdings muss ich sagen, dass die Procraft für 18,- absolut ihren Job macht, man darf halt nicht eitel sein. Ich hätte vorher auch nicht gedacht, dass die Rival so schlüssig an dem Rad aussieht, weil ich dachte , sie wäre...

Nach ewigen Zeiten mal wieder Bock aufs Schrauben gehabt: Rahmen/Gabel : Marschall Alamo RH 61 cm oversized 1 1/8 Gruppe : Sram Rival Compact LRS : DT 350/DT R511/Sapim Race 32/32 Conti GP5000 25er Anbauteile: King/Fizik/Procraft (30,0er...

Hi, die Dichtung war ab.Ich habe es jetzt doch geschafft.Wahrscheinlich war der Draht für die Klinke nicht richtig drauf und stand im Weg. NAchdem mir die Klinke rausfiel und ich sie wieder einsetzte,fluppte das anstandslos.Vielen Dank für Eure Hilfe, Chris :daumen:

Ich schiebe den Freilauf auf die Achse und drehe ihn mit leichtem Druck,macht auch den typischen Sound.Irgendwann rastet dann die erste Hälfte der Klinken ein,dann lässt sich jedoch nichts mehr drehen oder weiter aufschieben.Muss ich die Klinken definitiv und wenn ja wie fest zusammendrücken...

Hallo, habe im Rahmen eines Umtauschs den Freilauf o.g. LRS demontieren müssen und ein Austauschteil erhalten. War die Demontage noch sehr einfach,kriege ich jetzt den Austauschfreilauf (identisch) nicht wirklich montiert.D.H,ich kriege ihn nicht vollständig aufgeschoben,nur etwa bis zur Hälfte...

Oder Genesis Croix de Fer ???

Also ich finde,für das genannte Budget darf es schon eine 105er sein,da hat man alle aktuellen Features und gibt kein Vermögen aus.Das Ziel ist ja nun auch nicht,das Optimum für kleines Geld zusammen zu kacheln.

Conti Sprinter hat als Schlauchreifen m.M.n. das optimale Preis-Leistungsverhältnis.Fahre auch Competitions ,aber finde die jetzt nicht so viel besser. Pornomässig,wenn es nicht auf Haltbarkeit ankommt,sind natürlich auch Veloflex.

Und 100% sinnvoll ,auf (verhältnismässig teure) Tuning-Bremsbeläge umzusteigen,wenn man noch ein ordentliches Stück Leistung haben will.

Ich glaube auch nicht,dass Rose eine derartig schlechte Adresse ist.Die Beratung dort habe ich (interessehalber) mal belauscht und durchaus schlüssig gefunden (hat, glaube ich ,sogar eher zur 105er als zur Ultegra geraten und empfohlen ,WENN man denn das Geld unbedingt loswerden will,die...

Hi Martin, kriege in unserer Unterhaltung gerade mal keine Antwort erstellt.Habe die Naben eben zur Post gebracht und hoffe,die schlagen vielleicht noch zum WE bei Dir auf.Haste jetzt davon,dass ich mich nicht beeilen sollte.Schick mal nur kurz Nachricht,wenn Du sie erhalten hast.Und natürlich...

Hat jemand eigentlich mal an mi-tech gedacht? 835 Euro auf Maß,RAL nach Wahl oder verschiedene Eloxierungen,sämtliche Einbaumaße wählbar.Kann man mit FSA-Steuersatz und z.B.Columbus Tusk durchaus unter 1000 Euro realisieren.

Ich muss aus eigener Erfahrung sagen,dass ich das Thema Komfort durch Sattelstütze für recht überbewertet halte.Lieber dickere Reifen mit weniger Luft.

TOMMASINI...sorry,musste jetzt sein.;)

Habe für das RR meiner Frau letztens auch noch 2 Vredestein Fortezza in 26"/Schwarz für günstiges Geld bei Ebay gekauft.War auch ein Händler,wenn ich mich recht erinnere.

Sehe ich ähnlich,bei 27,5" sehe ich aber wirklich nur den Vorstoß der Industrie,26" in allen Rahmenhöhen zu verdrängen.Auch die Fachpresse war ja eigentlich immer der Meinung,dass 29" an größeren RH die meisten Vorteile bringt.Ich bin ein 27,5" Fully probegefahren und konnte so gut wie keinen...