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Korrekt. Gibt mir eher drum das das Event einfach auch passend viele Kilometer und Höhenmeter bieten würde und man das Fahren in der Gruppe gut "üben" könnte.

Das geht mit dem Focus auf jeden Fall

Jap, ist montierbar. Die 1x12 GRX DI2 kann an ein normales Schaltauge geschraubt werden und braucht KEIN UDH

Wenn noch jemand was passendes zur Vorbereitung sucht kann ich noch die Albextrem RTF empfehlen. Findet Ende Juni statt.

Aber doch nicht im Forum 🧐

Hätte ich auch vermutet, das das EXC für schnelle Etappen besser ist. Ohne die Kassetten genau angeschaut zu haben wird die Abstufung bei der xplr feiner sein. Anpassung am Cockpit würde ich noch im Hinterkopf behalten, die ist wiederum beim SLX einfacher, dafür am EXC "schöner" wenn' s passt.

Wäre super wenn du etwas zur Hell-Dunkel-Grenze anmerken könntest. Bin am Überlegen die Blinder zum Pendeln zu nutzen, da wäre mir aber genau das wichtig.

Nachdem er sich bewusst dazu entschieden hat, wird ihm die Optik so besser gefallen. Nicht mehr und nicht weniger.

Aber passend zum Ventil ausrichten wäre kostenlos gewesen :p

Sieht stark aus

Danke für die Info mit den MANA Tubeless Ventilen. Ich hätte ansonsten wieder welche von Muc-Off genommen. Diese funktionierten bisher bei mir auf allen Felgen.

Ich hab zur Zeit einen Pirelli Cinturato Gravel H in 40mm drauf, welcher auf der Serienfelgen mit 20mm Innenweite schon auf knapp über 42mm aufbaut. Zu dem noch die Angst das das Felgenhorn vielleicht schnell beleidigt ist bei 40mm Aussenweite und 40mm Reifen auf Schotter. Daher hab ich das...

Ich kann mich nun auch in die Reihe der Wartenden einreihen. Aus Angst das es nicht passt wurden es bei mir jedoch nicht die Aero+ Gravel sondern die Edge Gravel in 45x31. Das Ganze wird in ein Grail AL aus '21 eingebaut und mit 40mm Reifen betrieben. Ersetzt wird der Serien-LRS (C 1850). Als...

Weiß das auch der Oberschenkel?

Da ist die Frage ob es das Risiko mit den 20% über Shoop wert sind 🤔

Ich hoffe der LRS ist mittlerweile angekommen und angesichts des Datums wartet das Internet auf das Maß, oder einfach auf Bilder wie sich das Ganze optisch so macht 😁🙃

Ich bin schon gespannt, hab den LRS für mein Grail AL im Blick. Da ist laut Canyon die Reifenfreiheit auf 41mm begrenzt und der 40mm Reifen baut schon auf 42mm auf

Da die Bänder von BBB schon im Gespräch sind. Ich hab das BHT-15G auf dem Renner und bin super zufrieden.

An meinem Vaillant MY21 Größe M passen Pirelli PZero in 30mm rein. Am Hinterrad eng, aber passt.

Also ich hab seit 3 Jahren, meine ich, ebenfalls eine Endurance 3 und bisher keinerlei solcher Probleme. Einfach zur Einordnung bzgl. "bekanntes Problem"