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Selten so einen Quark von Dir gelesen. Die ersten Titel waren zu leicht da dachte sie " ich nehme mal Hochprofil mal sehen, ob ich dann trotzdem gewinne."

Na dann viel Spaß - auf einem Foil würden sicher Zipp 808 und 404 gut aussehen. Mein Ding ist es nicht, aber die Meisten stehen ja drauf. Die Shimano sollten passen :-) Dura Ace Räder mit Dura Ace Gruppe würde mir gefallen. Ich fahre den Vörgänger seit einigen Jahren und seit 2 Jahren auf...

Diese Erfahrungen habe ich glücklicherweise nicht gemacht, da wäre ich in dieser Preisklasse auch etwas sauer. Das Finish finde ich etwas langweilig - ist aber Geschmackssache - deshalb habe ich Lightweight mit einem etwas anderen Finish - dieses finde ich sehr viel geiler Klick hier!

Ich glaube da kommen wir nicht zueinander. Du scheinst ein Rennfahrer zu sein, während ich "nur" ein Rennrad fahre :-) Soll bedeuten ich fahre rein aus Spaß und werde mit meinen 33 Jahren sicher nicht mehr ins Renngeschäft einsteigen. Da ist mir die Optik von Teilen nun mal sehr wichtig. Das...

400 g mit 2500 € erkaufen ist teuer. Aber wenn das Konto prall gefüllt ist und es einen glücklich macht finde ich es schon OK! Und so in Etwa wurde der Sachverhalt hier beschrieben. Der Kollege will halt nicht mehr der Zweit- oder Drittbesten LRS fahren, sondern die Nummer 1. Die Veltec sind...

Alle Argumente sind Verständlich - auch das es keine Mini-Pumpe für Dich ist. Aber sie in der Trikottasche zu transportieren ist möglich bzw. problemlos möglich, da ich dies seit 4 Jahren so praktiziere. Es schaut halt oben ein Stück raus. Es gibt sie ja auch kürzer und dann geht natürlich auch...

Steifigkeit im Verhältnis zum Gewicht! Ich hatte über die Xentis auch mal nachgedacht und diese Idee dann auf Grund der geringen Steifigkeit verworfen (Vorne 67, hinten 70 Nm/Grad) ist nicht nur für schwere Jungs etwas eng! LW Meilenstein 91/96. Das nenne ich sachlich!

Auch wenn er abnimmt und leichter ist sind LW geiler (und rein sachlich auch besser) als Xentis Squad 4.2. Für seine Vorlieben (Rennen im Flachland)m kann ich aber nicht erkennen, warum er abnehmen soll. Bestimmt nicht, weil Du auf dürre Huhner stehst :)

Yannick wollte Dir ja nicht zu Shimano raten, sondern er wollte Dir den Rat geben die Schaltungen im Schaltverhalten zu vergleichen, wenn Du noch nicht beide kennst. (@Yannick94) ich hoffe ich interpretiere das korrekt Manche Fahrer kommen mit der Schaltlogik des anderen Herstellers nicht...

Hallo Steffi, es gibt beim Rennrad 3 Hauptkomponenten 1. Rahmen 2. Laufräder 3. Gruppe Wenn Du nach einer Vermessung feststellst, dass Du Standard Maße hast (es ist wichtig, dass die Oberrohrlänge zu Deiner Oberkörperlänge passt, dann kann man für 3000 schon ein richtig geiles Rad bekommen...

Da muss man etwas geduldig sein. Am Anfang bin ich die Standard 3 auch nur bei Bestem Wetter gefahren. Das Bremsverhalten hat sich aber mittlerweile sehr verbessert. Ich denke nach ca. 1500 km bremsen die echt super. Bei Regen bevorzuge ich aber zugegeber Maßen Alu Bremsflanken :-)

Lightweight (ich fahre die Standard III für Schlauchreifen bei 191cm und 95 kg) solltest Du nehmen. Und für Deine Möglichkeiten die Variante Sprint! Lightweight ist ja auch der einzige Hersteller, der das Clincher Problem im Griff hat. Ich selber will Dich nicht zu SR überreden, da ich sie...

Den ganzen elektr. oder mech. Müll wie von SXHC lasse ich mal weg. Du möchtest eine elektr. Spitzengruppe kaufen und Dura Ace Di2 oder Campa SR stehen zur Auswahl. Ich finde auch das Campa eine tolle Marke ist und sie haben immer einen kleinen Bonus bei mit. Aber bei den elektr. Gruppen muss ich...

Eben - wenn 8 bar drauf stehen, dann ist es in der Regel nur mit vollem einsatz möglich. Kauft man eine Pumpe die 10,5 max schafft, dann sind die 8 tendenziell leichter zu pumpen. Ich stimme Dir zu, dass ich es unterwegs für die letzten 20 km auch mal bei 6 bar belassen habe ...reicht halt und...

Ich bin jahrelang (auf Grund der Optik) Schwalbe Ultremo (dann Nachfolger) gefahren. Das Fahrgefühl ist über jeden Zweifel erhaben und ich finde es gut das die bis 10 bar gehen (Conti 8,5), aber die Dinger nehmen jeden Stein auf (weil die super Grip haben) und dann drückt sich auch mal der eine...

Ich rede hier nicht von Steifigkeit im Sinne von "ich spüre bessere Beschleunigung" Ich bin bisher ca. 6 Laufradsätze gefahren: 1. auf meinem ersten Bike irgendwas von Campa bestimmt 20 Jahr alt- Steifigkeit war ok 2. Fulcrum 7 - Steifigkeit war ok 3. dann der o.g Selbstaufbau - beim...

Genau das können wir festhalten, da ich die Situation genau so einschätze. Ich glaube das ein individueller LRS (d.h. für mich ich schaue mir erst den Körper des Fahrers, dann seine spezifischen Vorlieben und dann den Einsatzzweck an und baue dann ein dafür passendes Laufrad) in der Regel besser...

Hier habe ich als Kunde eher die Möglichkeit mich selber sachkundig zu machen. Ansonsten ist das natürlich ein Argument, dass nicht von der Hand zu weisen ist. Nach dem Fehlkauf habe ich mich mit dem Thema individueller Laufradbau auch etwas intensiver beschäftigt. Mir ist es aber nicht...

Immer diese Nationalisten, die die Welt nur als ihren kleinen Microkosmus betrachten. Wenn er in Italien bestellt hat, dann sichert er ja dort die Arbeitsplätze und Deutschland muss weniger Transferleistungen in die EU zahlen.

Das ist völlig logisch, dass ein individueller Satz perfekt für mich aufgebaut werden kann. Hier im Forum sind aber leider sehr viele Leute unterwegs die folgendes unterstellen: Der Kunde der preisgünstig kaufen möchte ist der Bösewicht, der sein Geld lieber zu den Italienern oder irgendwo...