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Weniger https://r2-bike.com/SRAM-NX-Apex-1-Kette-11-fach-PC-1110-114-Glieder

Das stimmt m.E. auch nicht die STI haben nur 9 Schaltschritte bzw, 10 Gänge. Nur das Schaltwerk hat das gleiche Zugübersetzungsverhältnis wie die nominellen 11s Schaltwerke und kann deshalb auch mit 11Fach STI's eingesetzt werden

Ich hab sowohl Shimano als auch Sunshine im Einsatz, Beide mit 11-34. Und in der Tat ist es so das die Shimano besser schaltet, aber auch die Sunshine funktioniert ok. Ich meine das die Schaltweichen von Shimano einfach besser sind und man deshalb eine niedrigere Zugspannung braucht damit die...

Ich hab was vom Kinesen und bin damit sehr zufrieden https://de.aliexpress.com/item/1005003246186300.html

Ich hab nur sehr kurze Erfahrung ,weil ich TPU beim CX nur im Pannenfall verwende. Nach einem Schnitt in der Seitenwand hab ich einen bis 32mm zugelassenen RideNow Schlauch in einen 33mm X-One eingezogen. Das ging soweit sehr gut und ich bin die Tour damit zu Ende gefahren, Leider stelle sich...

es ist eine Typenbezeichnung eingestanzt

EXUSTAR -PR50 Ist noch ne Option, Ich fahre die seit Jahren die Vorversion problemlos. Damals wurde auch berichtet das die nicht so haltbar sein sollten, was sich aber nicht bestätigt hat.

Ich hab mir die hier gekauft. https://de.aliexpress.com/item/1005005034518088.html Vor allem weil der Akku zu tauschen ist und praktisch finde ich das die auf eine Garminhalterung passt.

wobei ich meine mich zu erinnern, das ich bei es bei Butyl so war das man mit dickeren Schläuchen oft, mit nachpumpen, noch weiter kam, als mit den leichten Varianten. Vor allem wenn es so im Winter Split war der sich langsam rein gearbeitet hat. Ob sich da ein dicker TPU Schlauch da ähnlich...

solange das trocken ist, ist das natürlich problemlos. Sonst kommt es weben drauf an wie weich und nass es ist und wie lang.

Ist jetzt nicht ganz kompatibel. Bei slick wäre meien erste Wahl auch der Pirelli Cinturato. Mit etwas Profil der GK semi slick

Hängt in erster Linie am Rahmen. Bei mir passen an einem reale 30mm (BR-5800) und an einem anderen sogar 32mm (BR-6600). Beides übrigens fast 40 Jahre alte Stahlrahmen

Es geht sowieso sehr günstig. Hab mal das Experiment gewagt und hab 11Fach Sensah Schalthebel an einem meiner Stahlrenner verbaut die mich im rabattiert unter 50 euro gekostet haben. Mein erster Eindruck ist extrem positiv. Wie haltbar die Teile sind muss sich zeigen. Aber das die neuen...

Aber das auch alles relativ zu dem was man gewöhnt ist, bzw ob man eine andere Referenz hat. Ich fahre jetzt im Winter mein 12kg Randonneur mit Schutzblechen und wenn ich dann im Frühjahr aufs Rennrad wechsele kommt es mir, selbst wenn es das Stahlrad ist, leicht vor. Und Spaß hat m.E. mehr...

Fahre tatsächlich den FD-4700 mit 11Fach Antrieb ohne Probleme. Absolut kein Unterschied zu meinem FD-6800 feststellbar

Eigentlich ist ein Schaltwerk sowieso nicht für eine bestimmte Ritzelzahl, sondern nur für eine bestimmtes Zugübersetzungsverhältnis konzipiert. Alles ab tiagra 4700 hat bei 10fach dann das neue "11 Fach" Verhältnis. PS: Das ist auch er Grund warum >= 4700 Schaltwerke nicht mit älteren 10fach...

Genau. Ich hab das GRS400 am CX. Das ist bis 36Z zugelassen und bin ich auch so gefahren.

zumal das ja sicher mit schwarzem Rabatt gekauft wurde. Da ist fast noch ein Profit drin, bzw Vergütung deines Aufwandes. Auf Kleinanzeigen zu verkaufen ist sicher weniger Aufwand als nach China zu schicken.

Ich habe alle meine Schaltaugen durch Äste die zerstört. Auf der Straße in den letzten 40 Jahren kein einziges. Die Frage ist natürlich einfach auch was heißt günstig zu haben ? Der wert den du dann im Zweifel vernichtest ist ja dann möglicherweise überschaubar.

Ich hab den Eingangspost so verstanden das es eher als Tourenrad verwendet werden soll.