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Habe die Version mit Schlauch

Bin auch gespannt. Hatte bis auf die Montage null Probleme mit dem GP5000, keinen Platten auf ~6500km. Mal sehen wie der Pirelli fährt.

Hab mir aus Interesse den P Zero Race geholt. Montage im Vergleich zu GP5000 auf Bora WTO ein Traum, geht per Hand. 26mm werden auf den Boras 26.1-26.2mm breit, passt also ziemlich genau. Fahrbericht folgt sobald ich gefahren bin.

Was erhoffst du dir von Seide? Bin kein Experte was Textil angeht aber es gibt doch von allen namhaften Herstellern haufenweise Sommertrikots die super dünn und leicht sind.

Bei allen Zahlen, Wattwerten etc. Ich glaube die meisten Hobbyfahrer kaufen ein Pina, Colnago, Speci... weil sie es "geil" finden. Weil es die Lieblingsmarke ist, weil sie es optisch super finden etc. Vllt. liege ich falsch aber Wattwerte, Steifigkeitszahlen etc. spielen da wohl eher...

Ich hab Mille GT, Tequipe Evo (glaube die gibt es gar nicht mehr), und Equipe RS S9. Würde die auch genau in der Reihenfolge setzen. Die Tequipe Evo und die RS S9 fühlen sich hochwertiger an und sitzen enger. Bei der Mille GT ist vor allem der Beinabschluss nicht so toll wie bei den anderen...

GP 5000 (normale Version) auf Bora WTO, Montage ein einziger Krampf. Hab nach knapp 5500km gewechselt, hinten war durch, vorne dann gleich mitgetauscht. Als nächstes nehme ich mal den P Zero Race in 26mm.

Fulcrum ist Campa Tochterfirma, daher gibt es Freiläufe. Aus dem Bauch heraus sollten von alle Modelle (Racing Zero bis Racing 6) passen, je nach Budget halt.

Also angemessen ist da überhaupt nix mehr

Guck mal im Thread "neuer preiswerter Rahmen gesucht" im Teile/Technik Bereich

Ok hast recht, Budget wird deutlich gesprengt. Aber 1100€ für den Rahmen finde ich, wenn die Verarbeitung passt, trotzdem "günstig" in der heutigen Zeit.

Würde auch ein paar € drauf legen und mich mal nach dem Dizo S6 umgucken. Macht einen super Eindruck, im Tour Forum hatte jemand kürzlich eins gekauft war sehr zufrieden damit.

Um die "Verwirrung" mal komplett zu machen: Hab zwei Giro Trikots (die Replica-Dinger), eins in L und eins in XL. Das XL ist ein Jahr älter und enger als das neuere in L.

Meine Tendenz ist auch eher harmlos. Lack besser ich bei Zeiten vllt. mal vernünftig aus. Jemand nen guten Tipp dafür? Danke für die Antworten :)

Hallo zusammen, mich hats auch erwischt, mir ist jemand an einer Kreuzung aufgefahren, sein Vorderrad hat sich im Hinterbau verhakt (eher langsam, ohne Sturz). Auf den ersten Blick offentlich ein Lackschaden vom Reifen. Beim Putzen aus Interesse nen Klopftest gemacht, Stelle ist tatsächlich...