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Wie seit Jahren: die Bude ist KOMPLETT unfähig einen funktionierenden Konfigurator hinzubekommen....es geht bei denen also so weiter wie es vor ein paar Monaten "geendet" hat.
Speci ist den anderen IMMER voraus - wenn Speci einen eckigen Helm macht der vorne einen Balken hat und deren Entwickler sagt, dies wäre aerodynamisch dann ist das in den Augen der Jünger auch so.
Die Frage ist nur WANN dieser Profi diese KOMs holt und in welcher Form er da ist. Burke ist sicher in persönlicher Hochform, der Profi der im Trainingslager einen KOM angeht wird eher nicht in Topform sein
Aber die Zukunft wird jo zeigen wie die Profiteams diese Leistungen einstufen, wenn...
Das wird wohl nicht reichen für nen WT Vertrag.
Einen KOM zu holen und sich dabei mit Leuten zu vergleichen die div Auffahrten nach 150 oder mehr Kilometern gemacht haben und vorher schon etliche Tagen gekämpft haben wird niemanden im WT Zirkus echt beeindrucken.
Nebenbei: wenn es um wenige...
Leider sind diese Hoods zu ausgeformt weil dies wegen der Führung der Bremsleitung nötig ist. Eine Frechheit von Sram sowas zu liefern, hab selber AXS Hebel die so ausgeführt sind, das tut jedes Mal weh wenn man hinschaut....so einen Pfusch hab ich in 35 Jahren Rennrad im Bereich der Hoods noch...
Immer wenn meine Motivation mal niedrig ist frag ich mich wieso noch niemand einen Sattel entwickelt hat der meine Freude am Pedalieren maximiert - und nun issa da.....
Immer witzig wenn Redakteure die defintiv zu wenig Leistung aufs Pedal bringen um die Steifigkeit von Carbonrahmen auszureizen erklären Steifigkeitsunterschiede zu spüren.
Bei manchem Bild frag ich mich ob dies ein belastbares Teil für den Ensuser sein soll oder eher "Bastelteil" welches nichtmal ansatzweise getestet wurde.
Hab mal einen Käfig von denen gekauft, das Ding blieb alle paar Tage mal vorne stecken wenn man vom großen aufs kleine Kettenblatt gewechselt hat - was dann für eine durchhängene Kette gesorgt hat. Mit dem Originalkäfig gab das Problem nicht-hab die Käfige mehrmals gewechselt und das Problem...
Der Kirschner von Falkenjagd hat das mal schön erklärt. 3D Druck ist "modern", sieht schön aus und ist teurer als geschweisst, ist aber nicht stabiler als geschweisst und außerdem schwerer.....also wer wenig Wert auf Optik legt "fährt" mit Titan / geschweisst besser
Der Rahmen ist somit genau gleich schwer wie ein Billigst-Radon Alurahmen. Ich frag mich wo hier der Vorteil von Titan als Material sein soll und wieso man so geil auf 3D Druck ist wenns im Endeffekt sauschwer wird.
Immer die selben Häusln......dem fällt auch nix mehr ein und bereitet sich offenbar auf die Pension vor.
Wobei, das Shirt und die Cap......DAS ist schon was extrem exklusives.......
Das wird so sein - spielt aber wenig Rolle. Wenn du STÄNDIG hinterherrennst hast du eben viele Optionen nicht mehr. Dieses Problem beschäftigt Campa seit Jahren.
Shimano kam mit Di2 - alle Rahmen wurden auf die Größe dieser Stecker hin entwickelt. Dann kam Campa und hatte größere Stecker die...
Ich bin eigentlich ein Campa Fan, kenne aber auch die Einschränkungen die man als Campa Fahrer hinzunehmen hat - weiß aber auch um die Qualität. Und die Optik ist bei Campa immer über jeden Zweifel erhaben.
Was du aber als Campa Fahrer mitmachst kannst du dir nicht vorstellen und irgendwann...