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  1. E

    Rund um's DIAMANT - Technik, Touren, Typen

    Jetzt hat es mich mit der Nabenschaltung erwischt... weiß jemand, ob ich die mit dem Schalthebel für die 3-Gang-Kettenschaltung schalten kann? Oder ob es da einen dezenten Lenkerendhebel (heißen die so?) gibt, der passt? Danke schon mal :)
  2. E

    Rund um's DIAMANT - Technik, Touren, Typen

    hmm... Trommelbremse habe ich noch ne alte Stormey Archer Nabe mit Dreigang und Leerlauf und so. Du bringst mich auf Ideen. Das wars dann wieder mit Low Budget...
  3. E

    Rund um's DIAMANT - Technik, Touren, Typen

    Hast auch recht ;) Wie gesagt, erstmal die Räder... Und ich freu mich auf Nachrich wegen des Winkels :):):)
  4. E

    Rund um's DIAMANT - Technik, Touren, Typen

    kommt man da dann auch mit so was weiter?
  5. E

    Rund um's DIAMANT - Technik, Touren, Typen

    kubrai: hatte ich auch schon überlegt. aber muss die nicht auch zusätzlich zum Zuggegenhalter noch am quasi "scheitelpunkt(???)" an den Rahmen geschraubt werden?
  6. E

    Rund um's DIAMANT - Technik, Touren, Typen

    sind das diese "u"-förmigen Teile mit drei Bohrungen drinnen, die vor rund hundert seiten mal gepostet worden sind? "Viel kosten sollte es wohl nicht" ist total klasse, kommt meinem Budget sehr entgegen... :) und eilen tut es auch nicht, muss nicht bis gestern fertig werden. Erst mal an die...
  7. E

    Rund um's DIAMANT - Technik, Touren, Typen

    WOW, das ging jetzt wirklich mal schnell :) Mit alten Händlern im Osten ist zeitlich und logistisch etwas schwierig... Hast Du von den Adaptern ein Bild? (und für die "noch irgendwo liegen" ne preisliche Vorstellung? Danke schonmal Gruß Christian
  8. E

    Rund um's DIAMANT - Technik, Touren, Typen

    Hallo zusammen! Mein erster Beitrag nach wochenlangem Mitlesen... Ich bin seit kurzem stolzer Diamant-Besitzer. Zum Fahrer fehlt noch ein wenig. Der Rahmen ist nichts besonderes. Ein metallic-grüner Herrenradrahmen von 83. Der Aufbau soll weniger original als vielmehr originell. Lack bleibt so...
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