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Weiter im Text! Also nachdem Scheibenbremsen am Kuwahara sich als absoluter Mist erwiesen haben wusste ich auch nicht mehr so recht wie es weitergehen soll, denn bei diesem Umbau war ich etwa ungestüm und habe die Kettenstreben mehr schlecht als recht eingedellt, um Platz für 40er Reifen zu...

Wenn ich die Biegerei in den Griff bekommen, schreib ich dich an, dann bauen wir dir was feines ;)

@skandsen vielen Dank, ich sehe das als ein wenig Community Service und will anderen Helfen, denn ich finde hier oft Antworten zu meinen Fragen. Zu deinen Fragen: Drehbank: Holzmann ed 400fd, ist ok aber eine Nummer größer und stärker wäre besser. Bis Edelstahl macht sie alles mit und danach...

Genau, bei Columbus sind es 1,2 mm durchgehend. Bei den Kuwahara Tange Scheiden müssen es nicht unbedingt überall 1 mm sein und die Mitte könnte dünner sein!

Rahmen Nummer vier habe ich für @klemenb gebaut und das ganze auch in einem separaten Faden mit Klemen dokumentiert. Ich bin Klemen immer noch super Dankbar für sein Vertrauen und das er sich für mich entschieden hat. Den finalen Aufbau wird es er selbst erledigen und dann bin ich sehr auf...

Der fertige Rahmen har mir sehr gut gefallen, aber ich bin ihn bis heute nicht gefahren, weil er seit über einem Jahr beim Lackierer in Serbien festhängt und der Kontakt mehr als schwierig ist. Die Zugführung a la Sachs war der größte Mist und wurde nach der Testfahrt auch wieder auf klassische...

Danach habe ich noch schnell einen gemufften Rando gelötet. Die Muffen wurden etwas verziert als optische Spielerei aber ansonsten war der Prozess nicht mehr neu für mich. Das Klammern war an einigen Stellen nötig, da ich etwas andere Winkel gewählt habe als die Muffen sie vorgaben.

Krass wie die Zeit vergeht! Seit über zwei Jahren habe ich hier nichts mehr gepostet, dabei ist doch so viel passiert. Da ich bis heute einige Rahmenbauposts von @Knobi immer wieder nachschaue sehe ich es gewissermaßen als meine Pflicht meine Erfahrungen zu teilen, da sie anderen helfen...

Die gezeigten Muffen sind für einen Oversized Rohrsatz und würden somit nicht zum Projekt passen. Für mich war es nicht viel Arbeit und ich hatte zum Glück alles da um die Muffe zu verlängern.

Gefahren bin ich nur 1 mit 650bx42 er Reifen und 3 mit 700cx40er nur ein wenig gerollt, hat sich aber sehr gewohnt angefühlt. Leider haben die 48er (2. Variante) einen größeren Umbau erfordert weshalb ich sie nicht gefahren bin. Ich gebe zu dicke Schlappen auf schmalen Rohren kann gut aussehen...

Bevor ich den Testaufbau zerlegt habe, habe ich mir noch ein kleines optisches Experiment erlaubt und verschiedene Reifen ausprobiert: 1. Rene Herse Babyshoe 650bx42 2. Panaracer Gravelking 650bc48 3. Schwalbe G One Allround 700cx40 Ich finde 1 und 3 optisch am stimmigsten und 2 zu...

Ich habe ein Stück CrMo Rohr mit den entsprechenden Dimensionen einfach draufgelötet. Am Ende wird ja eh das Steuerrohr durchgesteckt und alles zusammen verlötet wodurch sich nochmal alles gegenseitig stützt und stabilisiert.

Ich habe sie bei Ceeway zusammen mit dem Rahmenbaumaterial bestellt. Vlt lohnt es sich zusammeln und dann ein größere Stückzahl zu bestellen?

Die finalen Strebenspitzen: Zugführung in 730 Uhr Position: Ausreichend Reifenfreiheit (5mm pro Seite): Die Testfahrt war echt spannend für mich, denn da zeigt sich, ob ich vernünftig gearbeitet habe und ich durfte auch zum ersten mal testen wie sich 650B und sehr wenig Trail (36mm)...

Bei den Laufrädern blieb es konservativ: Miche Hinterradnabe, SON Nabendynamo, Sapim Laser Speichen und 650B Felgen aus England. ohne Schlauch und Reifen: VR: 1048g HR: 916g Glücklicherweise habe ich alter Messie soviel Zeug im Keller, dass ein schneller Testaufbau mit Campa 9 Fach möglich...

So nun aber weiter mit der historischen Aufarbeitung dieses Projekts! Ich habe gestern einen Punkt ganz vergessen, der interessant sein könnte: die Strebenspitzen. Klemen fand die Strebenspitzen des hervorrangenden Rahmenbauers aber eher peinlich schlechten Philosophen Richard Sachs ganz schön...

Hi Georg, vielen Dank für deine Expertise! Aktuell habe ich nicht die Möglichkeit die einzelnen Baugruppen zu vermessen und kann immer nur das fertige Rahmendreieck checken. Hier muss ich mir wohl erst was einfallen lassen🤓. Bzgl. der Streben und Silberlot stimme ich dir auf der nicht...

Oh man, ich habe das Dokumentieren mal wieder ganz schön schleifen lassen, obwohl doch so viel passiert ist in der Zwischenzeit: Vorderes Dreieck fertig gelötet; Klemen kam zu Besuch um mitzubauen; hinteres Dreieck fertig gebaut; alle kleinen Nubsis angelötet; Probefahrt und alles wieder zerlegt...

Ich fand die Felgen super, zumal sie auch ne hohe Speichenspannung vertragen. Wollte demnächst auch welche für mich bestellen. Will jemand mitbestellen? Dann teilt man sich Versand und Zoll.

Die Felgen sind längst da und bereits verbaut. Details zur Bezahlung kann @klemenb liefern. Meine Erfahrung aus anderen Käufen in UK: Steuern usw werden über DHL eingefordert und können über Paypal bezahlt werden. Hat man dies erledigt, erfolgt die Zustellung. Da ich meist Zeug bei Ceeway hole...