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Warum probierst du meine nicht aus? :idee:

Ich auch! :) Na ja, experimentiere tu ich eigentlich nur noch mit der hochovalen Form der Streben. Was die Sitzschalen angeht, da hatte meine Wahl der Gewebe auf Anhieb gepasst. Da hab ich in der ganzen Zeit überhaupt nix geändert. Das passte! Morgen kommt ein Bild vom bisher schönsten Gestell...

Neid! :) Ich dreh nachher aber auch eine schöne Runde, zwar nicht um den Walchensee, aber immer an der Alster lang, und dann treffe ich mich mit einem guten Freund (leider kein Rennradler) beim Afghanen. Da schlagen wir uns die Bäuche voll. Und babbeln. :) Das sind die Dickmann-Streben. Die...

Danke, modulor. Du kannst mir den Sattel schicken, wenn du ihn neu bezogen haben willst. :) Zum Abformen brauche ich ihn nicht, denn ich halte meine Form für besser. Bitte nicht falsch verstehen! Inzwischen hat mich - neben einigen Bedenkenträgern im Radforum - auch ein guter Freund auf die...

Das musst du mir erklären. O.K. Flachland, ohne Stadtverkehr ... Singlespeed halte ich für kuhl, hip - und bescheuert. In meiner Kindheit waren die meisten Räder singlespeed. Eine Dreigang Sturmey Archer war das Maß aller Dinge. Davon hab ich geträumt.

Auf dem Weg zum idealen hochovalen Querschnitt der Rails bin ich hoffentlich heute einen Schritt weiter gekommen. Noch muss ich abwarten, die Rails backen auf dem Ofen. In einer Stunde weiß ich mehr. Bin gespannt! :)

Da gibts nix zum zeigen. Das ist nur ein bisschen Fleißarbeit. Da ich die Carbonstränge in mein 'Streckbett' drücke werden sie auf der Unterseite schön rund. Oben, wo ich drücke, neigen sie zwangsläufig dazu, etwas platt zu werden. Man kann mit einer Feile nachhelfen, aber viel eleganter und...

Wollte ich auch schon schreiben.

Jetzt hab ich den Dreh raus, wie ich auch die bereits produzierten Rails auf hochoval trimmen kann und dabei die Festigkeit sogar noch erhöhe. Das Hüftgold wird allerdings bleiben. :oops: Damit bin ich ein Problem los, das mich schon länger beschäftigt hatte. Es geht ganz einfach, allerdings...

Sag ich doch! Ich arbeite dran. Momentan etwas rundlich hochoval. :) Ein bisschen Hüftgold haben meine Rails noch. Aber viel besser als zu mager ... :oops: Und jetzt muss ich wieder in den Keller, die nächsten Würste ins Streckbett legen.

Jetzt passen die Rails, trotz der Dicke. Warum bin ich nicht gleich drauf gekommen ... :oops:

Mach ich! Momentan überarbeite ich sie, damit sie im Bereich der Klammern passen. Die Rails schwanken zwischen 9-10 mm Durchmesser. Kriege ich aber hin! Ich kann die Rails natürlich dünner bauen, will aber klar auf der sicheren Seite sein. Die bei Carbongestellen übliche hochovale...

Durchscheuern wird da nix. Das ist ja der Riesenvorteil von Leder, die Abriebfestigkeit. Da gibts bis heute nix besseres als Leder. Ich könnte eine der beiden dünnen Lagen Glasgewebe weglassen. Das wir wohl 10 Gramm bringen. Aber bisher funktioniert die Schale so gut, dass ich keine Experimente...

120 Gramm. Den Ehrgeiz, unter 100 zu bleiben, hab ich momentan nicht mehr. Das Gewicht der Sitzschale bleibt unverändert, aber ich packe mehr in die Rails rein. Na ja, bei den < 100er Sätteln hatte ich auch extem dünnes Leder verwendet.

Danke, Ragnar, das lese ich gern! 27,5 x 15 cm.

Morgen gibts einen neuen MAX. Mein scheintoter PC übernimmt grad nicht die Fotos vom Smartphone, und die sind um Welten besser als die mit der Digi-Knipse.

Recht so. Mach ich auch gleich, hier scheints grad nicht zu dröbbeln.

Soll ich mal beschreiben, wie bei mir die Herstellung der Rails aussieht? Dann nehmt euch ein bisschen Zeit. ;) Vorbereiten des Arbeitsplatzes (Folie fixieren, auf der laminiert wird - kann man leider nur einmal verwenden) Zuschnitt des Carbongeleges und der Seelen Tränken mit Harz-Härter...

Erst mal sehen, ob eine Antwort kommt. Meine Rails sehen halt wirklich handmade aus. :oops: Und ihre Herstellung hält nach wie vor unverhältnismäßig auf. Es kann sein, dass ihre Optik potenzielle Käufer abschreckt. Ich werde mal Fotos zeigen. Außerdem, was glaubst du, was alles aus China kommt...