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Ne, zum Glück noch nicht. Aber da ist es ja irgendwie klar. Bei so nem mitkrigen Akku (oder Batterie) muss man wohl sparen, wo es nur geht... Wobei ich mich da frage, warum man statt nur zu wecken nicht gleich schaltet. Was schläft denn da?

Aber auch diese Lösung erfordert, dass man dran denkt. Und jedesmal den Akku lösen, wenn man das Rad nur irgendwo anlehnt, ist auch lästig. Die von mir genannte Lösung per Software ist wirklich sehr einfach zu realisieren. Aber offensichtlich ist noch niemand bei Shimano drauf gekommen...

Ich habe das bisher erfolgreich mit dem bloßen Auge hinbekommen. Aber trotzdem danke.

Möglich ist das sicher. Die Box müsste aber sehr wahrscheinlich auch beide Protokolle, die über das Shimano-Bus-System und Funk laufen, emulieren. Die "Empfänger" (also SW und Umwerfer) sind ja keine reinen Empfänger, sondern geben über das Protokoll auch Feedback. Denke ich zumindest...

Voll auf Linie. 🤣 Sag jetzt bitte nicht, dass Du Dir so ein Teil von Tune gekauft hast...

Ach ja, zum Thema: Wir haben uns vorletztes Jahr beide die Aria in silber gekauft. Die Jacke ist top, der Name ist wirklich furchtbar...

Gibt es eigentlich eine Möglichkeit, solche Vorschläge bei den Herstellern zu platzieren? Also, wenn sie schon nicht von selbst drauf kommen... Ich bin selbst SW-Entwickler, und bei uns kommen sehr viele solcher Vorschläge über die Kunden rein. Bei Shimano kenne ich nur den Kontakt über Lange...

Das kommt wohl eher drauf an, wie stark man schwitzt. ;) Und wie der Schweiß riecht. Und das ist auch abhängig von den Materialien (Odlo war wohl mal so ein Kandidat, wo sich viele über den Geruch äußerten).

Das geht vielleicht bei den neueren Di2. Ich hab aber auch noch einige von anno dazumal... Eigentlich hätten die Entwickler von Shimano das von vornherein auf dem Radar haben müssen, dass es solche alltäglichen Situationen wie Transport im Auto, oder Anlehnen des Rades mit dem Lenker am...

Ist mir auch schon mal auf dem Weg an den Gardasee passiert. Nach drei Tagen war dann oben am Monte Baldo der Akku leer. Der Heimweg war super... Beim externen Akku entferne ich den nun vor dem Transport. Oder ich ziehe den Stecker von der Junktion-Box (bei mir alle noch extern :)). Natürlich...

Liegt vielleicht in erster Linie daran, dass Du eine Perfetto in passend hast. Was ja grundsätzlich auch richtig ist. ;) Also nicht so, wie ich es hier vorschlage, wenn man ne eierlegende Wollmilchsau haben will (und nicht extra Geld ausgeben möchte): Genau so bin ich die letzten Jahre gut...

Der kifft doch!

Meine Aussage zur Alpha Ros war ja, dass es im Prinzip einer Perfetto mit eingenähtem Trikot entspricht (s.u.). Also haben doch beide in dem Fall, dass man die Perfetto mit einem warmen Trikot kombiniert, ein warmes Trikot drunter. Oder ist das nicht objektiv genug?

Alle (!), die ich kenne, die einigermaßen auf Niveau CX fahren, fahren im Rennen Tubular. Im D-Cup, und international sowieso. Selbst in den Nachwuchsklassen bis U15 runter. Reifenkleben ist jetzt auch kein Hexenwerk... Aber lassen wir das jetzt einfach.

Ich habe doch eine konkrete Frage gestellt. Irgendwie nimmst Du das wohl persönlich...

Unsinn. Da fahren alle selbstverständlich auf Tubular. Zeig mir einen von den Top Leuten, der da Tubeless fährt.

Oh Mann, wie soll ich denn bitte nen Reifen "produzieren"? Entwickeln, bzw. die Grundidee dazu, ist nicht produzieren.

Ne, wenn dann Tubular mit Schlauch und Liner ;) Ich will ja eben den Schlauch weg lassen. Das ist ja der Trick...

Bei 0 Grad (oder drunter): Was unterscheidet eine Perfetto mit warmen Trikot drunter von der Alpha? So ganz objektiv. Ich meine jetzt keine Details, wie seitliche Taschen oder sonstigen Schnick Schnack.

Da hab ich ne andere Wahrnehmung als Du. Abgezogene Schlauchreifen sieht man, ausgenommen beim Cross, so gut wie nie... Und die Auswahl an "modernen" Reifen und Felgen ist einzig abhängig von der Nachfrage. ;) Einen modernen Reifen will ich ja eben hier diskutieren. Muss ja nicht von Challenge...