Keine Ahnung, ob das Problem mit Di2 oder mechanisch, 11- oder 12-Fach, bestimmten Kassetten (11-34) und dadurch relativ großen Sprüngen, der Kettenspannung, hakeligen Sperrklinken, zu viskosem Fett im Freilauf, nem schiefen Schaltunge, nem steifen (Ketten-)glied oder dem Vollmond zu tun hat...