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AW: Rund um`s DIAMANT - Technik-Touren-Typen. Beim Originalen ist der Innendurchmesser so groß, dass er gerade über die Hohlachsenverschraubung (Konen) paßt. Er wird durch die Konen und durch die Schnellspannerachse horizontal zentriert. Der kann da seitlich nicht weg. Dein Kranz muss ja echt...

AW: Rund um`s DIAMANT - Technik-Touren-Typen. Du mußt den Abzieher aufsetzen und anschließend Kranz und Abzieher mit dem Schnellspanner fixieren. Handfest anziehen. So kann auch keine Zacke wegbrechen, da kein Spiel vorhanden ist (Ausnahme - schlechtes Material). Dann das andere Abzieherende...

AW: Rund um`s DIAMANT - Technik-Touren-Typen. Ich kenne solche Konterringe nur für die Bahnkränze. Die waren aber draussen drauf. Brügelmannkatalog 2006, Seite 419, oben links, Abbildung Nr. 9, es gibt aber viele Variante davon... Hilft nichts, muss ich nachmessen. Früher gab es auch...

AW: Rund um`s DIAMANT - Technik-Touren-Typen. Du benötigst einen Kranzabzieher mit 2 Stiften und einen Maulschlüssel SW 17 oder SW 19. Ich brauche meinen aber noch, da er auch an den alten REGINA-Kränzen paßt. Bei Fahrrad - Brügelmann müßte es die Abzieher für kleines Geld noch geben. Ich...

AW: Rund um`s DIAMANT - Technik-Touren-Typen. Die Speiche war eine gute Lösung vor allem für unterwegs. Die Speiche wurde um das Kranzgewinde gelegt bzw. gebogen und ein Speichenende 2x abgewinkelt (nach oben geführt und in den Nabenzwischenraum gebogen). Wenn eine Speiche auf der...

AW: Lenkerbreiten Diamant Danke !!! Antwort auf PM ist auch schon raus.

AW: Lenkerbreiten Diamant Es sind bei einer der letzten Suchaktion noch mehr dieser Bögen aufgetaucht... Ich könnte noch so einen stylischen Niemann Abziehbildersatz gebrauchen. Gruß, Hausfrau

AW: Lenkerbreiten Diamant < 6. Aufkleber - hat noch jemand einen Satz dieser "Abziehbilder" und würde < sich im Tausch gegen Euro oder Teile davon trennen? (Ich meine nicht diese < Dinger, die sie zum Schluß verklebt haben) Ich habe noch die klassischen Olympiaringe oder...

AW: Rund um`s DIAMANT - Technik-Touren-Typen. Hallo Diamantengemeinde, ich habe bei mir noch 2 gebrauchte Verschraubungen (anstelle Flügelmuttern) für RENAK-Hochflanschschrauben gefunden. Gebe ich für Portokosten ab... Gruß, Hausfrau < 5. Horizontale Ausfallenden - Fahrt Ihr diese...

AW: Rund um`s DIAMANT - Technik-Touren-Typen. Mensch, meine Anfrage hat ja einige Wortmeldungen zu Tage gebracht. Danke für die Informationen!!! Martin Goetze mit dem SC DHFK in Verbindung zu bringen ist wie Wolfgang Lötzsch und dem SC Karl-Marx-Stadt. Er wurde auch ausgegliedert und...

AW: Rund um`s DIAMANT - Technik-Touren-Typen. Hallo, gibt es schon ein paar neue Infos zum Diamant-Treffen ??? Gruß, Hausfrau

AW: Rund um`s DIAMANT - Technik-Touren-Typen. Als Ergänzung noch dazu: Die Kettenblätter kann man auch gut mit dem Gummi- oder Holzhammer-Stiel richten, indem man zwischen Rahmen und Kettenblatt den Stiel einklemmt und dann mit dem Hebelarm drückt. Beim Bahnrad echt belastend, da die...

AW: Rund um`s DIAMANT - Technik-Touren-Typen. Arbeitet Lötzsch noch als Mechaniker - ich glaube, beim Milram Continental Team schraubte er in der letzten Saison ?? Mit der langen Luftpumpe konnte man als "wehrloser" Radfahrer bei den Trabifahrern etwas Respekt einfordern. Gruß, hausfrau

AW: Rund um`s DIAMANT - Technik-Touren-Typen. Rohre aus Polen für die Diamantrahmen sind mir auch geläufig. Da wird wohl was dran sein. Ich habe gerade mal im Lötzsch - Buch geblättert. Im Bilderteil sieht man die Nationalfahrer bei diversen Rennen - die meisten mit Colnago, manche sind...

AW: Rund um`s DIAMANT - Technik-Touren-Typen. Kannst Du die Info mal zeitlich eingrenzen ?! Nach meiner Erinnerung hat schon Ende der 70-er Jahre kein Nationalfahrer einen Diamanten angefaßt. Meist wurde Colnago-Stahl mit Campa international gefahren (ausgenommen die Zeitfahrboliden von...

AW: Rund um`s DIAMANT - Technik-Touren-Typen. Meines Erachtens wurden parallel Rennrahmen mit senkrechten und schrägen (langen) Ausfallenden gefertigt (meist nur kleine Rahmenhöhen). Die Altersklassen 10-12 fuhren noch ohne Gangschaltung und mit dicker Sportbereifung (ab AK 12 waren erst...

AW: Rund um`s DIAMANT - Technik-Touren-Typen. Die Kettenaufhängung ist mir nur an alten Rahmen bekannt. An meinem Rahmen (Bj. 1981) fehlt dieses Feature. Fa. Niemann hat diese Nase auf Wunsch nachgerüstet :-) Gruß, Hausfrau

AW: Rund um`s DIAMANT - Technik-Touren-Typen. Ich habe mir mal die Fotos angeschaut - Ein Unikat in dieser Form findet man nicht noch einmal. Die Ausfallenden deuten auf einen Diamant - Sportradrahmen hin. Hast Du mal nachgemessen, ob der Hinterbau gekürzt ist oder ist das noch Originalmaß ...

AW: Rund um`s DIAMANT - Technik-Touren-Typen. Ich muss mich hier verbessern. Es ist natürlich nicht so gewesen, dass jeder Verein die Möglichkeiten für Rahmenreperatur bzw. umbau hatte, sondern nur die großen Clubs wie DHfK, Wismut Gera, SC Cottbus, SC Dynamo Berlin etc. - kurz gesagt an...

AW: Rund um`s DIAMANT - Technik-Touren-Typen. Hier wurde mal über einen Elsner Rahmen diskutiert: http://forum.tour-magazin.de/showthread.php?t=79147 Jeder größere DDR-Club hatte Möglichkeiten für Rahmenreparatur oder -umbauten. Vielleicht wurde dort der Rahmen modifiziert. Aus meiner...