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Beide Kombinationen sind easy machbar. Aber reicht dir 46:32 für die meisten Wellen? Auch mit leichtem Gepäck? Bei TA ProVis solltest du noch bedenken, dass das mit modernem "Schaltkomfort" wenig zu tun hat. Das ist nichts für "Schaltungsanalphabeten". ;-P

Bevor du mit Kettenblättern und Kassetten anfängst. Was ist dein normaler Standardgang? Der sollte möglichst nah an der Kettenlinie sein, möglichst dann in der Mitte der Kassette. Bei mir ist das z.B. (je nach Laufradgröße und Einsatzzweck) eine Übersetzung von 2,4 bis 2,5. Also z.B. 42:17...

Da ist jeder Mensch wohl anders. Im Gegensatz zu den vielen lobenden Vorrednern empfinde ich den C als deutlich unkomfortabler als alle B. Und wenn man nicht zur Fraktion der dünnen Oberschenkel gehört, dann "frisst" der C meiner Meinung nach Hosen, d.h. das Textilgewebe des C ist wesentlich...

Seit wann ist @GEBLA ein Asylbewerber? Und was soll dieser Dreh in der Diskussion? :rolleyes:

Ein sehr schönes Rad. Aber wenn du häufiger bei nassen Bedingungen fahren willst/musst, würde ich den Scheinwerfer überdenken. Er steht direkt im Wasserstrahl des Reifen. Und darüber hinaus wird der lange "Hebel" (zwischen Lenkachse und Scheinwerferposition) dazu führen, dass das Lichtbild auf...

Aber man muss so weit schon ehrlich sein, besonders viel Bodenfreiheit hatte er nicht. Dort wo mein Kollege mit seinem SX4 noch locker über den Schnee gefahren ist, habe ich schon Schnee geschoben. Hätte meinen 4x4 Panda trotzdem nie getauscht. Fahrgefühl ist alles!

Seid wann darf sich ein Beutebayer ungefragt einen Bayern nennen? :D

[Bild gefunden und geklaut auf dem Instaaccount von IsolaPress.] Eigentümer des Alltagsautos war wohl Jobst Brandt (zählt damit hoffentlich als klassikerberechtigt...).

Wohl dem der dort weilen kann. Und es noch genug Wasser gibt...

Tomaten und Paprika im Winter ist dann fortschrittlich? :rolleyes:

Ein Fixie mit Panzerhecklenkung. Geil! 😍

Gelobt und ein ABER hinterhergeschickt. Produkthaftung in den USA? Stollenreifen bieten a) eine größere Gefahr, dass ein Ast o.ä. mitgenommen wird und sich das Schutzblech auffaltet. Hier möchte ich als kleiner Fahrradbauer nicht haften müssen. Und b) werden Stollen vielleicht mehr dort...

Bevor man ein Rad eines Ein-Mann-Rahmenbauers so abledert, könnte man auch den Kontext ein wenig beachten: Es gibt nur ganz wenige Gabelköpfe, die man für die 2,2" Reifen kaufen kann. Den Prototypenbau muss man wollen... Und die Montage von Schutzblechen mit Stollenreifen, vor allem in den...

Was hat eine 622 Felge mit 28 Zoll zu tun?

Es gibt verschiedene Beweggründe für ein front-cross-over: weniger Schräglauf für die Kette, also mehr fahrbare Gänge und weniger Verschleiß, man hat an der Kettenstrebe weniger Probleme, breite Reifen mit einer engen Dreifachkurbel in Einklang zu bringen, daher ist ein enger Q-Faktor für...

"Brevets fahren ist kein Indoorsport." Karl Weimann

Wahrscheinlich sind so viele Randonneure auf der Strecke, dass man locker Anschluss findet. Grob geht es von Treuchtlingen direkt Richtung Kelheim/Regensburg, von diesem Wendepunkt aus zurück. Viele lange Streckenabschnitte und sogar die Übersichtskarte (in Verbindung mit einer Landkarte...

Nu, es ist ja auch noch nicht Samstag. ;-P Mal im Ernst, bei so vielen Startern ist das ein riesige Menge an Arbeit und Heidi und Karl haben ja auch noch ein Leben neben den Brevets... Geduld.

Geil, je schneller man/frau/es fährt, desto schneller ist das (vegane) Steak fertig. Und wegen dem höheren Kalorienumsatz darf man/frau/es mehr davon essen. Win-win. :D

Neue Beläge kosten nicht die Welt und sind schneller eingebaut, als eine komplett neue Bremsanlage. Probiere einfach mal schwarze oder lachsfarbene kool stop (aber nicht die gemischtfarbigen). Hinten dann das Dreieck vielleicht noch 1 cm runter. Muss aber wahrscheinlich nicht. Und einen...