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Moin, reserviert 1. Drahtreifen - Laufradsatz - 100€ - Campagnolo Triomphe 36 Loch / Mavic MA2 - Schraubkranz 35x24F Italy - DD-Speichen (1,8/1,6) - Vredestein Fortezza handmade Reifen - originale Schnellspanner - feiner und ziemlich seltener Laufradsatz in sehr schönem Zustand, frisch...

Sehr schick geworden. Nur alles was sozusagen aus dem Steuersatz rauswächst, also Vorbau, Lenker, Griffe, Wäscheleinen etc. stört für meine Begriffe die Optik ungemein. Es gibt einen Haufen schicke und bequeme Stadtlenker z.B. von Nitto oder Velo Orange, dieser ist, so das Bild nicht arg täuscht...

Die GP4 ist eine gute Felge. Passt jedoch meiner bescheidenen Meinung nach nicht zum Rad. Was ist eigentlich schlecht am Hinterrad?

Mach das.

Du wirst nicht reich, aber wenn die Zapfen für den Abzieher nicht verhunzt sind, ist er zum wegschmeißen zu schade.

Du musst jetzt stark sein, aber wenn du schon von den Laufrädern anfängst... Da gehören zwingend silberne Felgen ran, vorn wie hinten.

Das Lenkerband passt wie der Arsch aufm Eimer drauf. Ganz nebenbei ist das weiss/blaue Benotto mit das schönste Lenkerband was man kriegen kann. Das ist so ein Teil, wo man ein ganzes Rad drum basteln möchte, nur um es ins rechte Licht zu setzen. Abgesehen davon ist das Rickert wirklich ein...

Es lichtet sich. Unanständiges Glück. Mach das ordentlich. Campa Pista ist genau richtig - welcher BCD entscheidet das Alter des Rahmens.

Warum hab ich das Gefühl, dass hier vielen erhöhter Speichelfluss attestiert werden könnte nur wenn die Begriffe Pogliaghi und gold fallen? :p Ansonsten hab ich es vielleicht verpasst, aber gibts überhaupt ein Bild vom in Rede stehenden Rahmen? Warum Pista? Handelt es sich um einen Bahnrahmen...

Nur mal so kurz nachgefragt - du willst ein vermutlich 72er Pogliaghi mittels Sprühdose ("Dose") neu lackieren, oder ist das nur unglücklich ausgedrückt? Gruß, uglyripper

Moin, reserviert 1. Dura Ace EX Aero Kurbelset incl. Innenlager (1.37x24T NJS) - NOS - 170mm - 54/42 - 05/1980 - 100€ - Zustand neu mit leichten Lagerspuren - schweren Herzens reserviert 2. Campagnolo C-Record-Kurbel 170mm - 52/39 - 40€ - starke, vor allem rechts tiefe Schleifspuren der...

Korrekte Gabel besorgen? Die Ösen stören kein Schwein und abgesehen davon können Schutzbleche sehr praktisch sein.

Moin, Die Hilde schrieb, dass sie persönlich die Bremsen ... usw. und von Geschmackssache steht da auch was.:p Und genau da hat sie auch meiner bescheidenen Meinung nach recht. Die ganzen schwarzen Details passen für meine Begriffe nicht an diesen Rahmen, die Bremsen eingeschlossen. Optisch...

Und dann noch mit Sandpapier geputzt....

Das wäre dann aber ein Einzelstück. Die Schicht ist sogar ziemlich dick - entfernt man sie, ist von den Logos leider nicht mehr viel übrig. Der Vorbau lässt sich nach Entfernen der Schicht gut polieren, original ist er dann aber nicht mehr.

Mit Polieren ist's da schwierig, da beides eloxiert. Das Bild ist nicht sonderlich aussagekräftig, es suggeriert zumindest einen nur mäßigen Zustand, die Länge des Vorbaus bleibt verborgen. Ca. 30€.

Der eigentliche Nimbus entstammt den Rädern, die Colnago in den 60ern und bis Mitte der 70er gebaut hat. Dazu kommen vielleicht noch ein paar extravagante spätere Spitzenmodelle. Genau das sind auch die heute gesuchten Modelle.

Naja, über das "echt" kann man sicher streiten. Muss man aber auch nicht. Von einem "Super" sind dieses Modelle jedenfalls weit entfernt. Obiges Export ist ja sogar noch ganz interessant weil ziemlich alt und mit netten Details.

Ich bin zwar nicht der "Colnago-Peter Lustig", aber bitteschön:

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