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Ggf. lohnt es sich auch, mal außerhalb der Schachtel zu denken, z.B. ob die angestrebte Bandbreite/Abstufung vielleicht nicht auch mit einer 2-fach-Kurbel erreicht werden kann. Dann ist die Einstellung des Werfers weniger kritisch/fummelig und die Kettenlinie lässt sich (bei einem Vierkantlager)...

Dieser Brooks Ledersattel Modell B66 in schwarz sucht ein neues Zuhause. BxL messe ich ca. 17,5 x 27,5 cm. Sattelstützenklemmung ist vorhanden. Ich dachte an 35 Euro + Versand, aber falls das nicht angemessen erscheint, bitte Bescheid sagen. Abholung/Übergabe wäre auch möglich im Bereich HU/GN...

Das sind noch die alten! Die neuen ("Modell 2024") sehen so aus: https://www.bike-components.de/de/Panaracer/GravelKing-SS-TLR-27-5-Faltreifen-Modell-2024-p94496/?v=26038-black-brown

Wenn ich das richtig sehe, hat Panaracer gerade die Gravelkings stärker überarbeitet. Von daher sind Nutzererfahrungen mit dem Vorgängermodell vermutlich nur bedingt aussagekräftig. In den Onlineshops gibt es auch bislang kaum Bewertungen zu den neuen Modellen- Wer sich aktuell für den...

Danke für den Hinweis. Und ja, genau, damit würde das gehen. Wobei mich die Vorstellung, dass unter dem super-cleanen Vorbau dann so eine Art "Rube-Goldberg-Konstruktion" schlummert, etwas verunsichert: (1) Vorbau 1 1/8" klemmt auf Adapterhülse (1 1/8" -> 1") (2) Adapterhülse klemmt auf...

Ich hab mir diesen Vorbau (und den Zwilling von Velo Orange) mal näher angeschaut, das ist schon eine schicke Lösung. Einziger Wermutstropfen: die vorgeschriebene Klemmhöhe beträgt mindestens 65mm. Damit kommt der Einsatz wohl nur an echten Ahead-Gabeln in Frage. Die mir bekanten Adapter für...

Ich zeige mal mein aktuelles "Sorgenkind", ein Sirrus aus dem Jahr 1991. Der Rahmen ist derzeit wieder nackig, da ich mit der gezeigten SRAMpagnolo-Schaltung (Campa 10fach powershift Ergos + SRAM Rival 11fach SW) nicht 100%ig zufrieden war. Beim Abziehen der Stronglight-Kurbel kam mir dann auch...

Umbaustufe 1 des U-Pacers ist am Wochenende fertig geworden und ich hab die erste kleine Runde gedreht. Ich muss schon sagen ... meine Erwartungen wurden voll erfüllt, wenn nicht übertroffen ... Das Rad fährt sich für das Gewicht (wie im Foto ca. 11,7 kg) überraschend spritzig und schafft eine...

Solange es dir nicht darauf ankommt, die Menge auf den Milliliter genau abzumessen, geht das schon. Ich würde halt eher verhalten drücken beim ersten Mal, damit du ein Gefühl für die Menge bekommst. Du kannst nach dem ersten Drücken das Ventil mit angesetzter Flasche kurz auf zwölf Uhr drehen...

Manche Molkereien, z.B. Tufo ;), liefern ihre Milch mit passendem Nippel auf der Flasche. So kann die Vorratsflasche direkt aufs Ventil gesetzt werden. Das ist nach meiner Meinung die einfachste, eleganteste und sauberste Lösung. Ventileinsatz rausschrauben, Ventil auf 10-Uhr-Position bringen...

Am einfachsten ist es aus meiner Sicht, du nimmst die Dichtmilch von Tufo. Die sollte hoffentlich mit den eigenen Reifen funktionieren/harmonieren. Ich hab es zumindest bei meinen Swampero so gemacht und bin zufrieden. Das Setup auf DT-Swiss-Felgen war weitgehend problemlos und die Reifen halten...

Mischen würde ich ja normalerweise auch nicht, aber da die Originalausstattung schon ein Mix aus silber und schwarz darstellt, wäre das doch quasi der Persilschein, mal die ästhetische Sau rauszulassen. Frei nach dem Dalai Lama: "Kenne die Regeln, um sie besser zu brechen" 😜 Bei den anderen...

Habe die Gabel inzwischen ausgebaut und kann jetzt mit etwas genaueren Zahlen aufwarten: Der Rahmen des U-Pacer mit den beiden Lagerschalen des Steuersatzes wiegt 2.420 Gramm in Größe 56. Die Gabel (inkl. Galbelkonus) kommt auf 835 Gramm. Der Rahmen ist im Unterschied zu den Anbauteilen...

Hab den Rahmen des 92er U-Pacers gestern noch schnell nackig gemacht. Fazit u.a.: die Lackierung ist zwar nicht "schön", aber macht doch zumindest einen sehr "robusten" Eindruck auf mich. Keine Abplatzer, keine Blasen, kein Rostspuren. Ist in auffälligem Kontrast zu den Anbauteilen, die schon...

Das Bessere ist ja bekanntlich der Feind des Guten ... Wie dem auch sei, ich bin das U-Pacer kurz probegefahren, habe das Fahrgefühl für >gut< befunden und deshalb zugeschlagen. Ich darf halt nicht den Fehler begehen, mir auch noch ein Pacer oder X-Pacer auf die Ponyweide zu stellen 😄

Kann jemand von den Pacer-Enthusiasten einschätzen, wie sich die Qualität des Rahmens/Rohrsatzes des U-Pacer ggü dem normalen Pacer einordnet? Mehrgewicht/Abstriche bei der Fahrqualität?

Was wäre denn ein fairer Preis für ein U-Pacer? Zustand scheint ja erst mal leidlich gut, erkenne zumindest keine größeren Rostbiotope auf den Fotos ...

Ich bin jetzt endlich mal dazu gekommen, meine Tufo Swampero zu montieren (700x40C). Für die letzten Zentimeter über das Felgenhorn brauchte es einen normalen Reifenheber mit normalem Kraftaufwand. Nach Einschäumen der Flanken sind sie mit einem kurzen Stoß aus der CO2-Pumpe direkt ins...

Sorry, muss mich da korrigieren. Die OX ist wohl doch kompatibel zu HTII, hatte das irgendwie falsch in Erinnerung.

Denk dran, dass die Gravel-Kurbeln à la GRX, Rotor usw. eine weiter außen liegende Kettenlinie besitzen (=>47mm) und für Einbaubreiten 135mm aufwärts gedacht sind! Musst also auch den Umwerfer wechseln, falls der nicht weit genug nach außen schwenken kann usw. Vorteil: moderne Lagerung...