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Nein ich meine, dass es das System nur im Reserve-Laufradsatz gibt (die ja mit Cervelo verbandelt sind) + DT Swiss GRC, aber keine einzelnen Naben.

Hi, weder noch es scheint eine dritte Version zu geben, hier https://fotos.rennrad-news.de/f3/6/628/628954-3iqp13ee9234-581201__ste0687_5787c3_original_1741623589-original.jpg und sogar auf der Canyon-Seite im Bild lesbar: SP0075, steht auch Setback 10 drauf wie auf der SP0077, sieht aber...

Weil andere nicht dürfen? Das wird ein exklusives Ding sein von Reserve/Cervelo/Lease a bike.

MvdP hatte vor dem Radtausch noch die Prototypen-Laufräder von Shimano dran, die wurden hier nicht erwähnt? Seine Sattelstütze ohne Versatz gibt es ebenso nicht zu kaufen.

Mich würde mehr das Specialized-Logo triggern. Die Tasche wird vom Vorgängerrad und erstmal zum Testen sein…

In den Specs zur Nabe steht etwas Unsinn: 54T means the ratchet has a smaller engagement angle, which can transmit power faster than 36T or 24T ratchets. The smaller engagement angle (about 6.67°) reduces idling when climbing, sprinting, or accelerating, improving riding efficiency. For road...

Du willst echt wieder zum Thema zurück? 😜

Aber wehe man merkt nicht, dass die Nabe Spiel hat, dann sind ganz schnell die Laufflächen der Lager hinüber, was einem Totalschaden gleich kommt. Es muss nicht passieren, aber kann... Meine DT Swiss Industrielager laufen auch bereits knapp 35tkm, 50tkm sehe ich als realistisch an, evtl. aber...

War ein Versuch das Problem zu analysieren. Kommt nicht mehr vor. Bilder würden übrigens Licht ins Leere, äh Dunkle bringen. Vielleicht ist die Kassette ok und SRAM einfach geräuschvoller als zb Shimano Es soll auch Leute geben, die versuchen mit einer Lehre etwas zu messen und schauen dann ins...

UVP unter 300€, was'n da los?

Ich meinte, wenn man generell die Möglichkeit anbieten möchte, den Vorbau zu wählen. Dann muss man die Zusatzkosten auf den Fahrradpreis addieren. Ob Rose in Bocholt ein Werkstatt hat um einzelne Wünsche zu realisieren, weiß ich nicht. Aber Rose hat deutschlandweit viele Servicepartner wo man...

Zuerst habe ich nur Leere gelesen. Du meinst aber sicherlich die Lehre. Mein Erfahrung ist, dass ein rechzeitiger Kettentausch, lieber etwas zu früh als etwas zu spät, sehr hilft andere Bauteile zu schonen. Soweit ich weiß hat die SRAM-Kassette Aluminiumritzel? Diese leiden dann zuerst unter...

Sicherlich geht das. Wenn man weiß was es kosten würden, an wen gibt man diese Kosten dann weiter? ;-) Das erhöht die UVPs und schwächt die Position ggü. Cube, Canyon wurde ohnenhin schon recht teuer, ein Canyon Ultimate CF SLX mit Ultegra Di2 ist ca. 800€ teurer als ein vergleichbar...

Subjektiv gefällt mir das Crux 10x besser, aber ja der Preisunterschied ist exorbitant und bei S-Works-Modellen ist es ein offenes Geheimnis, dass ein Selbstaufbau mit denselben Teilen günstiger ist.

Diese Kombination wird an jedem Aeroad, Ultimate, ... verkauft. MvdP fährt vermutlich eher 54/40(?), das würde dann keinen Sinn machen...

Es gibt nur das Mittelstück mit flacherem Winkel nicht das komplette einteilige Cockpit: https://www.canyon.com/de-de/fahrradzubehoer/fahrradteile/anbauteile/fahrradlenker-vorbau/canyon-pro-pace-t-bar/9102380.html

Ich auch, alleine schon wegen den Naben und deren Lager. Aber man will das Rad von MvdP verkaufen, daher gehören Shimano-Laufräder dran und auch Pirelli-Reifen.

Solange es nicht irgendwo ein Angebot gibt, liegen DA C50 und DT ARC 1110 preislich ziemlich gleichauf.

Für die Profis gibt es ein extra Cockpit mit flacherem Vorbau. Das Cockpit ist einteilig, ohne Gear Groove (höhere Steifigkeit?) Ich glaube auch, die Aerodrops haben einen zu kleinen Drop (man sitzt dann aufrechter im Unterlenkergriff) und der ausgestellte Lenker möglicherweise nachteilig beim...

Wurde mal das untere Lager angeschaut, ob da was fehlt oder verkehrt herum eingebaut wurde?