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Ich würde mal bei Leeze und Aerycs schauen.

Hi, das funktioniert bei mir genauso. Man muss nur die Berechtigungen verteilen und dann wird die Aufzeichnung automatisch hochgeladen, sobald man im WLAN ist. Könnte auch ohne WLAN per Bluetooth funktionieren hatte ich aber nie ausprobiert.

Man muss nicht in die Großstadt Frankfurt um solche Radwegpinseleien zu erleben, es reicht zb auch das beschauliche Weingarten in Oberschwaben:

Ein Grail CFR lohnt sich derzeit definitiv nicht: Die Ausstattungen sind nahezu gleich. Für eine Red 1x13 würde ich mir das Rose Backroad FF anschauen....

Richtig ✅ …und niemand von uns weiß, ob der Kanadier einen Rabatt hatte, im Sale oder Outlet gekauft hat, denn solche Details nennt er nicht…

Da steht dann aber excl. Steuern und Zölle: Also kommen die dann noch dazu, zb "All bikes imported into the Canadian country are subject to a 13% import duty charge" https://www.canyon.com/en-ca/customer-service/faq/#:~:text=All bikes imported into the,a 13% import duty charge. Aber mal...

Das lässt sich ja selbst recherchieren: Fox und Rock Shox als größte Hersteller haben Gravelgabeln im Programm.

Le Col hat andauernd irgendwelche anspruchslosen Strava-Herausforderungen, wo man anschließend dann xy € Rabatt bekommt. https://www.strava.com/challenges/le-col-giro-challenge-2025

Verschleiß ist meist von allen Garantien ausgenommen. Wenn der Verschleiß aber zu schnell auftritt, ist es ein Materialfehler, der da wieder von einer Garantie abgedeckt ist. Hersteller flüchten daher schnell in die Feststellung, dass Verschleiß vorläge. Aber das ist nicht immer so. Man bräuchte...

Einen Lockout haben heute nahezu alle Federgabeln. Entweder per Hebel wie hier an der DTSwiss/Canyon-Gabel oder Rock Shox/SRAM hat bereits welchen per Funk. Teure System lassen sich auch in mehreren Stufen oder stufenlos einstellen, wie hart der Lockout sind soll. Muss eben alles über eine Hebel...

teurer, u. a. wg. Keramiklager, die aber kleiner sind.

Das Canyon Grail ist bei der Reifenbreite ziemlich begrenzt mit max. 42mm. Da macht dann eine Federgabel Sinn um etwas besser unterwegs zu sein auf gröberem Untergrund. Aber es bleibt dann trotzdem weiterhin der Hinterrreifen mit max. 42mm, der dann den Schwachpunkt darstellt.

Auf dem Rose Backroad würde ich fast 1:1 genauso sitzen wie auf meinem Canyon Ultimate. Die Geometrie ist kaum anders. Daher denke ich, man hätte mit dem Rad ein taugliches Rennrad ohne größere Anpassungen. Ein extra LRS ist natürlich perfekt, aber auch auf dem orginalen Rose GC50 kann man 35mm...

Sitzhöhe ist eine guter Tipp. Ich bin auch ca. 5mm runtergegangen und sitze nach kurzer Gewöhnungsphase deutlich ruhiger und stabiler auf dem Sattel. Kortison-Creme wäre der allerletzte Ausweg und ein Sattel deutlich breiter als der Sitzknochenabstand macht auf dem Rennrad oft keinen Sinn.

Nur eine Beispiel, das zum Testen einigermaßen günstig ist und es ist ein Modell, das vielen passen müsste...

Damit auch wirklich jemand unterwegs ist, hat man sich den 1. Mai ausgesucht :)

Langstreckenrennen kann Nino Schurter. Er hat einige Male das Cape Epic gewonnen. Vermutlich packt er auch 200km am Stück :-) Fahrtechnisch dürfte er allen überlegen sein... Er "übt" bereits: https://mbaction.com/nino-schurter-tries-riding-a-gravel-bike/

Das Aeroad CF SLX wird auf der Canyon-Seite nicht mehr als neu bezeichnet, die nicht verfügbaren Modell werden als ausverkauft markiert und/oder es gibt keine Info wann es wieder bestellbar ist. Tut sich da was in Sachen neue Modelle auch im Zusammenhang mit der SRAM Force und neue DT Swiss...

Hi, , wenn das verlinkte Billigmodell für 7,99€ wirklich dein Sattel ist, würde ich den als allererstes austauschen, gegen eine Modell mit straffer dünner Polsterung. Dein aktueller Sattel ist wie ein billiges weiches Sofa, das sich zusammendrückt und Falten wirft.

@schue Ich sehe das umgekehrt mit Canyon Ultimate/Aeroad. Das Ultimate braucht niemand mehr, das es zum Aeroad keine entscheidenden Vorteile mehr hat. Es ist zwar teilweise deutlich leichter, aber nur einzelnen Austattungen. Zudem hat es noch das alte Cockpit und man liest von Problemen mit der...