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Ja, es wäre deutlich schneller geworden und mit, ist halt noch schneller. Wie viele Spiele muss ein Kimmich, als Laufstarker Spieler, mittlerweile pro Saison verkraften und es werden immer mehr….

Es ist sicherlich nicht der einzige Grund, aber einer von vielen.

Vorallem profitieren die Edeltechniker, z.b. beim Fussball, enorm vom Doping, da sie selbst in den letzten Spielminuten den Ball "sauber" treffen/ können usw..

Aber leider als Argumentationseinstieg für eine selektive Darstellung sehr von nutzen. In dem verlinken Artikel erklärt Dr. Alfred Bove (hier jetzt verkürzt): EPO-zumindest was dieses Medikament betrifft, scheint dies langfristig keine schädlichen Folgen zu haben. Uns ist denke ich klar, was es...

Da sind wir wieder mal bei Äpfel und Birnen. Aber die allzu oft genutzte Erklärung von Profisportlern, ich Dope nicht, will ja meinen Körper nicht schaden, wäre zumindest ein Stück weit entkräftet bzw. man könnte sich einreden, ist ja nicht so schlimm, machen wir.

Kennt jemand eine vergleichbare Studie bzw. ist diese bereits widerlegt? Wenn man das so liest, könnte ja man auf den Gedanken kommen, Doping ist für den Körper gar nicht so verkehrt bzw. erstmal kein großer negativer Gesundheitsfaktor, solang man Radsport betreibt und kein Bodybuilding. Klar...

...allein vom "Auge" her, hätte ich einen größeren unterschied bei der Attacke von Pogi als 3 km/h vermutet..

...hab mal die Zahlen mit Pogis veröffentlichten Daten auf Strava verglichen...in den Recap Data ist für den Berg eine Max. Geschwindigkeit von 30,8 km/h angegeben...bei den vielen Segmenten auf Strava für den Berg hab ich auf die schnelle 36,7 km/h (langsamste) und 45,4 km/h (schnellste) MAX...

soweit ich weiß, ist die "aktuelle" Messung dort wo sie sich gerade an der Strecke befinden, daher dann auch oft die großen Unterschiede, wenn sich einer in der Abfahrt befindet und der andere noch den Berg hochfährt...oben im Bild sind ja die Recap Data vom Sormano zu sehen....

...ist halt die Frage ob er es mittlerweile so handhabt wie z.b. MVP, um bei ausgewählten Rennen bewusst mehr oder weniger wiegen möchte...

Remco wohl bei 60-62kg (Größe 171cm), aber die Einblendungen an der Strecke sind ja zeitversetzt, daher nicht vergleichbar...

Was man auch betrachten sollte, ist das Pogi seine Saisonplanung zu 100% durchziehen konnte und wohl in den richtigen Momenten die notwendigen Pausen eingebaut worden sind. Bei Remco, Mas usw. sieht das doch etwas anders aus. In Sormano hat Pogi einen Vorsprung von etwas mehr als eine Minute...

Zumindest die TDF 2024 kannst du dir in der ARD Mediathek ansehen.

Was meinst du damit "kultiviert haben", schau doch einfach mal in die Vergangenheit, da gibt es unzählige Fluchten dieser Art...

Am Verlauf des Rennes ändert es aber nichts, wer der "Finisher" ist, sieht man so, bei den meisten (Tages) Radrennen, zumindest seit ich diese verfolge und das seit über 30 Jahren...

Das verhalten der Hinterherfahrenden hat doch nichts mit Pogacar zu tun. Das war doch schon immer so bzw. sehr oft zu beobachten, das sich die Gruppe dahinter nicht organisieren konnte oder wollte.....

Wird sicher nicht klarer das Bild, aber wer Erklärungen sucht.... https://www.sport1.de/news/radsport/tour-de-france/2024/07/tour-de-france-der-erfolg-steht-uber-allem-doping-experte-bewertet-erfolg-von-pogacar

Der Torch ist der offizielle Nachfolger. Fahre ihn seit 2.500 Km und finde ihn sehr gut. Hatte Glück und hab den Schuh im "Sale" zu einem sehr guten Preis erhalten....Leicht zur Reinigen ist er auch, ist ja bei weiss immer so ne sache.

Es ist halt wie lakecyclist geschrieben hat, der Markt mit dem Schnürsystemen ist breit aufgestellt und im Prinzip kann jeder finden worin er sich wohl fühlt. Und ich finde es halt schön, wenn man auf langen Ausfahrten, bei hoher Hitze mal das System etwas entspannen kann oder wenn ein "harter...

Fahre den aktuellen Torch, davor auch schon einige mit Drehverschluss und dies funktioniert bei mir sehr gut. Das man dann während der Fahrt den Zug verstellen kann, sehe ich persönlich schon als großen Vorteil an. Gerade bei langen Ausfahrten kann man schnell und einfach nachjustieren, in...