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Wer Satellitenshifter (bei SRAM die wired blips) zB am Oberlenker und mit Kabel (ohne eigene Energiequelle drin) haben möchte, muss zur Red greifen. Rival-STIs haben keinen Anschluss für diese, bei der Force wurde diese Möglichkeit bei der (noch) aktuellen D2 gekillt (die älteren D1-Hebel...

Gestern die Dinger verbaut (TT mit Dura-Ace 12sp.). Natürlich war noch ne ältere nicht 12fach-fähige Firmware drauf (Folge: Di2-System stellt sich tot). Lösen konnt ich es alleine, indem ich abwechselnd je einen an einen STI meines noch mit 11fach Ultegra Di2 bestückten Rennrads gestöpselt habe...

Naja. Abseits Rennen wie Tour oder 1. Mai oder ggf was auf den Dritten läuft im Ö-R wenig eher bis nahezu nix. Dann hamma frei empfangbar noch den Eurospocht 1. ES2 ist nur in Pay-TV-Paketen und nicht frei empfangbar, zählt also nicht. Auf ES1 kommen dann halt bis auf wichtige große Rennen nur...

Im Detail liegt die Würze oder so ähnlich... D2Z 44 extension system.

Nicht nur Aerodynamik, Belüftung und Schutz, nein auch die Häßlichkeit haben sie auf ein neues Niveau gehoben. POC-Mission accomplished. 😭

Kein Problem, der nächste Winter kommt bestimmt, lässt sie halt schön im Schrank ruhen, bis es soweit ist. :D Habe die auch seit 2000 (vorher Conti Competition und Sprinter Schlauchreifen) iVm Latexschläuchen (Vittoria) am Renner und seit 2002 am Tria-TT. Manche bezeichnen sie als "hölzern"...

Drei Laufradsätze Schlauchreifen kleben, klassisch 3fach Kittbett. ☝️ Nee nee, des bassd scho so. Wenn er immer bucklig fährt, steht er irgendwann auch bucklig im Tor und kriegt die hoch reinkommenden Bälle nicht mehr. 🧐 Er hätt gleich die neue Colnago-Aerofeile nehmen sollen, für ihn nur...

Sehr schade. War ein echtes Highlight im Frauenradsportkalender.

Das stimmt, sie heben sich immerhin vom blau-weißen Einheitsbrei ab. Erinnert mich ein wenig an 7eleven in den 80ern.

Ich glaub damals waren die Leute allgemein etwas entspannter und haben es eher mit Humor gesehen... Etwas weniger, aber der 50. wurde schon gefeiert. War damals glaub ich so 5 oder 6, als ichs lernte...

Damals kreierten wir uns selbst "Mountainbikes" - einfach die 3-Gang-Stadtkiste um Gepäckträger, Schutzbleche und Lichtanlage erleichert und fertig war das "Geländefahrrad", wie wir es damals nannten. Der Begriff "Mountainbike" war damals (frühe 80er) in DE wohl noch ziemlich unbekannt. :D Aber...

Ich fuhr schon ein Einfachkettenblatt, da warst du noch gar nicht geboren schätz ich mal. War ein altes Stadtbike mit Torpedo-3-Gang-Nabe. 😂

Ich habe die ältere EW-WU101 an der rechten Sitzstrebe, die funkt mit ANT+ den Akkustand und die Gänge an nen Garmin oder anderen geeigneten Computer. Die Anzeige erfolgt in 10-%-Schritten, das reicht eigentlich, um immer gut im Bilde zu sein und zu wissen, wann mal wieder laden angebracht ist...

Naja, akute Not hab ich zum Glück ja nicht, der neue Silca-Kopf geht mit dem 40er Aerothan montiert grad so durchs Loch, danach ist aufpumpen kein Problem mehr. Wäre aber trotzdem schön, wenns vielleicht auch etwas geschmeidiger mit etwas weniger Gepfriemel ginge.

Vor dem Montieren von Reifen und Schlauch vielleicht mal die Felgenbettseite checken und ggf reinigen, nicht dass da irgendein Rückstand noch drin ist oder ein Grat, der übersehen wurde und den Schlauch zum Feind erklärt, was sich u.U. mit einem Platten (österr.: an Patschn) bemerkbar macht...

"Wissen" tut das außer SRAM selbst wohl niemand. Was für heuer erwartet wird, ist eine neue Force, die die Technik der Red E1 erben wird. Aber ob sie kommt und wann (Sommer, Herbst, oder doch eher, oder heuer gar nicht), steht in den Sternen. Auch die XPLR wird wohl irgendwann "durchgereicht"...

Die R8050 ist eine 11fach, d.h. du hast da vermutlich die Junction A mit dem Anschluss fürs Ladegerät sowie den LEDs in Form des ***910-Teils, das ins Lenkerende kommt (oder bei manchen Rahmen mit dem passenden Einbauadapter ins Unterrohr wie zB Pinarello Dogma). Wenn das der Fall ist, geht ein...

Seh ich aus wie ein Radsportmetzger?? :eek::cool::D Ich hab bei meinen Vittoria-Schlatex-Läuchen, äh Latex-Schläuchen mal gschaut, wie weit innen das Gewinde runtergeht (die haben 48 mm Schäfte, definitiv No-Go bei dieser DT-Swiss-Scheibe) zwex etwaiger Absäg-Kürzaktion. Dann wäre aber kein...

Naja, ich fahr ne Eagle 10-50 seit nun 7 Jahren am Hardtail. Unten sind es 2-Zähne-Sprünge. Meine Ultegra 11fach 11-34er Kassette hat auch keine 1-Zähne-Sprünge. Gewöhnt man sich auch dran, wenns nur Hobby ist. Die Möglichkeiten der Eagle hab ich vor dem Aufbau des Hardtails damals gut studiert...

Welcher Reifen ist das denn? Hookless?