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Ich hatte geschrieben, mit NIEDRIGFESTER-Schraubensicherung ( gleich Niedriges Losbrechmoment, um die 6Nm )! Diese wird dann kaum schuld sein, wenn die Schrauben Probleme machen...sondern im gegenteil, du brauchst die ja nicht mehr so anzuballern...was man eh nie mit Alu-Schrauben tun sollte...

Nein, ich kann mir nicht Denken warum ich tunlichst darauf verzichten sollte...?

Ansonsten noch zwei Fragen: 1.) Wie fest zieht ihr die KB-Schrauben? 2.) Montiert ihr sie trocken oder mit einer "Montagepaste"? 7-8 Nm mit niedrig fester Schraubensicherung.

Genau das hat meine Freundin auch gesagt, als sie die Haare am Lenker sah...:rolleyes:

Nee, so viel Fantasie hätte ich gar nicht, um mir sowas auszudenken... echt nicht!

Nee, alle den ich es erzählt habe, Polizei, Gutachter, Anwahlt kucken dich ersmal an, als wenn ich was von Ufos erzählen würde...:oops: Hier sieht man noch die restlichen Schwanzhaare, wo er mich mit geschleift hat...

Prellungen, die ganzen Beine voller Schürf u. Schnittwunden...Aber bin schon wieder auf dem Weg der besserung... ;)

Ganz verrückte Geschichte! Es war auf dem Ruhrtal-Radweg, bei Hattingen ( Ruhr ). Da stand eine Herde Ochsen mitten auf dem Weg... Als ich da durch wollte, dreht sich einer von der Seite nach hinten zu mir und schlägt einmal mit dem Schwanz...Das Ende seiner Schwanzhaare wickelte sich dabei um...

Hatte am 18. diesem Monat ein Trainings Unfall, mit einen meiner Bikes...in diesem fall ein Canyon Aeroad, von 2011. Oberrohr total Matsche ( Geborsten ) Hing nur noch an wenigen Fasern zusammen...Bin damit dann aber noch 20 km nach Hause gefahren...natürlich im gemässigtem Tempo. Erstaunlicher...

Genau, es ist ja nicht gleich im Focus. Und Sehe es mal positiv, beim ersten Kratzer tuts noch weh, beim zweiten der bestimmt hinzu kommen wird...der kostet dich dann nur noch ein kleines Lächeln...;)

Ja, und zu kein Glück, kommt auch noch Pech dazu...es kommen auch wieder bessere Zeiten...

Von dem Shop habe ich schon vor jahren Negatives gelesen, gehört...bist also nicht der erste der mit denen Probleme hat...Wünsche dir viel Glück das du deine Kaufsumme noch Zeitnah erstattes bekommst!

Das kannst du halten wie ein Dachdecker! Der eine nimmt Kitt, der andere Klebeband. Beides ist, ok! Ich Kitte immer...ist auch kein Akt...

Windböe hat sein Vorderrad weggedrückt...

Ja, auch bei purer Sonne, dunkelt sie ausreichend ab...ich kann gut damit Leben...obwohl ich auch andere Gläser noch fahre...

Nutzt jemand die Jawbreaker mit den photochromatischen Gläsern? - Sind diese hell genug genug für den Herbst/Winterbetrieb und dunkel genug für den Sommerbetrieb oder muss man da doch lieber auf zwei separate Brillen/Gläser setzen? Benutze 2. Stück mit diesen Gläsern...Ja, die sicht ist auch...

Alles neu, ja! Aber der China Mist der bleibt...da fühlt man sich schnell wieder ganz Zuhause...:mad:

Ich fahre an einem Bike Naben von Carbon-Ti. Die sind mit vier Sperrklingen auch schön laut...

Du kannst kein Canyon mit einem Pinarello vergleichen...da fäng schon der Fehler an...;)

Meine Frage muss also lauten: Auf was deutet eine permanent leuchtende rote Fehler-LED hin? Also leuchtend, wenn ich den Button für knapp eine Sekunde drücke, wie es für den Battery-Check vorgesehen ist. Erst beim zweiten Drücken leuchtet die Battery-LED kurz grün. Ergibt die Frage so Sinn? ...