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Mit dem zehnten Türchen geht es los mit einer Bestandsaufnahme der weniger schönen Details an historischen Fahrrädern. Zwar gehören Gebrauchsspuren (bzw. übersetzt auf eBay: "Patina") irgendwie dazu, aber eigentlich will man ja doch so wenig wie möglich davon. Pluspunkt beim diesjährigen...

Hinter dem neunten Türchen versteckt sich Teil III der Optima-Schalterei in Form der Schalthebel mit langen Kettchen, Alu-Sternschraube und doppelter Zugklemmung im Block:

Im achten Türchen gibt es das vordere Gegenstück zum gestrigen Bild, also den bekannten Optima-Umwerfer mit mattem Fischbüchsen-Gehäuse:

Ohne schon zuviel vorwegnehmen zu wollen, aber die Naben sind garantiert die ersten in dem Rad. Für uns Sammler heute kann das ja eigentlich nur recht sein, wenn es bei Neuaufbauten so einfacher wird, werksmäßig passende Ersatzteile zu bekommen ;) Ich glaube, dass es heute eigentlich auch nicht...

6. Türchen: Als wäre die rückdatierte Renak-Nabe vorn nicht genug, gibt es hinten sogar noch eine mit "FuS<>55"-Prägung. Hätte wohl kein Sammler so aufgebaut, aber offensichtlich war man im Werk beim Aufbau toleranter ;)

Zum Thema "Restbestände" passt auch das fünfte Kalendertürchen. Zumindest war es für mich überraschend, dass so weit im Jahr 1956 noch Naben mit 55er Prägung verbaut wurden. Die Flügelmuttern sind übrigens eine bislang unbekannte, glanzverchromte Variante der bis dato als Mifa-typisch...

Nein, soweit ging die Fertigungstiefe nicht. Eigentlich hat Diamant "nur" gelötet, das Rohmaterial dafür kam wie fast alle Anbauteile aus anderen Werken. Bei den Muffen gilt es als nahezu gesichert, dass die aus Oederan kamen. Ob die auch die massiven Gabel Köpfe der Renn- und Sporträder...

Ich habe mal gehört, dass die Gabelköpfe im Gesenk geschmiedet wurden und die Form dafür immer weiter verschlissen ist. Das soll der Grund sein, warum auch ein Blinder die Räder der (späten?) 80er Jahre erkennen würde, wenn er einmal über den Stoß zwischen Gabelscheiden und -kopf streicht. Dass...

Genau, 1956 gab es verschiedene Veränderungen im Dekor, aber an diesem Rad ist garantiert nichts nachlackiert. ;) Als Beleg für die Produktion im ersten Halbjahr 1956 gibt es heute im vierten Türchen die Rahmennummer:

Und es geht weiter mit dem Dekor am Sitzrohr, das es so - also mit dem Siegerkranz - nur 1956 gab:

:D So ist es und weiter geht es mit dem zweiten Türchen. Genau und damit das erste Jahr mit dem Diamant-"Wappen" als Steuerkopfschild. Der Bubi guckt rechts irgendwie ein bisschen unglücklich - liegt vielleicht daran, dass er mal (leicht) etwas vor's Gesicht bekommen hat ;)

Da ich in diesem Jahr mal wieder ein schönes Rad bekommen hatte, aber die Fotos davon bis jetzt noch nicht sortiert habe, gibt es sie nun nochmal verteilt über die nächsten 24 Tage ;) Nach dem Modell zu fragen, wäre zu leicht, sodass es doch spannender ist, aus dem Bokeh des ersten Türchens...

Es gibt keine Farbnummer für die alten Lacke. Schon deshalb nicht, weil beinahe jedes 167er ein anderes Blau hat - abhängig von Schichtdicke des Lasurlacks, Alterung usw. Du kannst ja mal bei diesem Anbieter nachfragen: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-bestandsliste.html?userId=59580275 Das...

Als Werkzeug geht eigentlich alles was rund ist, ziemlich genau den Durchmesser der Löcher trifft und stabil genug ist. Früher nahm ich einen Nagel mit abgeschnittener Spitze, inzwischen einen passenden abgebrochenen Schraubendreher, der vom Durchmesser her perfekt für die Sättel der 50er Jahre...

Nachdem die Tour ja hier im Forum angekündigt wurde, auch ein kurzer Rückblick dazu: Die Diamant-Rennradtour fand in diesem Jahr ganz im Sinne des Namens statt und so starteten kurz nach 9 Uhr acht Diamant-Räder am Chemnitzer Hauptbahnhof in Richtung Flöha. Kurz hinter Euba war es dabei dann...

Prinzipiell richtig, nur dass man natürlich nie gebrauchte und neue Kugeln mischen sollte. Wenn dann immer alles raus und neue, chargensortierte Kugeln rein. Mit Mischungen darf man sich sonst nicht wundern, wenn die Lager schneller einlaufen oder es sich z.B. drei Umdrehungen leicht dreht und...

Die besten Trikots sind doch immer noch die originalen von Kotaura ;)

Von Chemnitz aus geht es in Summe doch eher bergab nach Dresden und wenn es trotzdem zu lange dauert, kannst du ab Freiberg ja immer noch in den Zug springen. Musst nur etwas eher aufstehen als bisher, um rechtzeitig nach Chemnitz zu kommen ;):p

Willkommen im Forum :) Ein Auge für's Detail finde ich gut und am liebsten hätte ich jetzt einfach auf das passende Bild des Ausgangsteils im DDR-FahrradWiki verwiesen. Dabei ist mir aufgefallen, dass wir das noch gar nicht erfasst haben. Darum kann ich nur die ältere Variante zeigen...

Ist meines Erachtens ein Schwarzbau, wie es ja mehrere bekannte gibt. Den Großteil der Ausstattung hat das Rad sicher erst bekommen, nachdem es die Nordstraße verlassen hatte; wobei die TS-Kurbel schon ein bisschen im Auge wehtut - vor allem weil es die späte Ausführung mit aufgerauhter...